InterAuto и ComTrans - 2019
Выставки 2019 года - InterAuto и ComTrans:
[url]https://photos.app.goo.gl/MLsD9zcWdcCanjZ26[/url] IMHO, беднее, чем прежде :( * * * Вот и автомобиль для [B]Shney[/B]: [url]https://photos.app.goo.gl/Hfh7FCv2mqdt2s2b7[/url] [url]https://photos.app.goo.gl/MEMhYubrs2Lyhod97[/url] [url]https://photos.app.goo.gl/2Cud8Ai36RuYzM9V8[/url] [url]https://photos.app.goo.gl/n6NkuWqimcDqz2Qs9[/url] [url]https://photos.app.goo.gl/m7MJVJNS11obpJJG6[/url] Тёмно-синий, с широкой серебристой полосой вдоль капота. На стенде [I]Mercedes[/I] мне сообщили, что переднеприводные микроавтобусы более не выпускаются. Делают только задне- и полноприводные (как на упомянутом снимке). Оно и понятно, в ТАКОМ кузове нет смысла устанавливать двигатель поперечно. Впрочем, к утверждениям фирмачей [I]Mercedes[/I] нужно относиться осторожно... Позапрошлый раз они сказали, что АСМП бне выпускается больше на базе Vito. А в прошлый раз в зале как ни в чём ни бывало присутствовала "скорая"... Удивляет отсутствие Citroen/Peugeot калужской сборки. Там-то предусмотрено множество конверсий! :confused: [size="1"][color="Silver"]Добавлено через 19 минут[/color][/size] Вопрос к Знатокам... Как может ездить автомобиль на ТАКОЙ подвеске? [url]https://photos.app.goo.gl/rTs6EBZWdMSMua4v6[/url] И если ездит, то ЗАЧЕМ?? |
[QUOTE=Seraphymm;589683] Оно и понятно, в ТАКОМ кузове нет смысла устанавливать двигатель поперечно.[/QUOTE]
точно не по этому, например в моем переднеприводном автомобиле, двигатель стоит продольно (хотябы потому что поперечно от физически не влезет) [quote]И если ездит, то ЗАЧЕМ?? [/quote] не для всех автомобиль это тупо средство передвижения |
[QUOTE]"...В моем переднеприводном автомобиле двигатель стоит продольно (хотя бы потому что поперечно от физически не влезет)..."[/QUOTE]
...А чтобы влез - его придётся уменьшить. А чтобы сохранить при этом мощность - прикрутить турбонаддув, сократить срок эксплуатации и привлекательность всей конструкции для покупателей. IMHO, для переднеприводного автомобиля можно специально спроектировать кузов с низким полом, где мотор установлен поперечно впереди ведущей оси. [QUOTE]"Не для всех автомобиль - это тупо средство передвижения..."[/QUOTE] Не до такой же степени, чтоб везти в павильон этот "экспонат" на эвакуаторе или трейлере... Интересно, где же модельный ряд Peugeot/Citroen нашей, российской сборки?? [url]https://photos.app.goo.gl/EQJGf6ZA4DrWEqRP8[/url] [url]https://autoreview.ru/news/v-rossii-nachali-vypusk-mikroavtobusov-peugeot-traveller-i-citroen-spacetourer[/url] Уже и короткие, и длинные версии бегают по дорогам. |
[QUOTE=Seraphymm;589687]...А чтобы влез - его придётся уменьшить. А чтобы сохранить при этом мощность - прикрутить турбонаддув, сократить срок эксплуатации и привлекательность всей конструкции для покупателей.
[/quote] ну это вы уже про другое [quote] IMHO, для переднеприводного автомобиля можно специально спроектировать кузов с низким полом, где мотор установлен поперечно впереди ведущей оси.[/quote] а смысл, если можно сделать так как у меня на авто? (да и на всех переднеприводных авто где цилиндров больше 4х) [quote] Не до такой же степени, чтоб везти в павильон этот "экспонат" на эвакуаторе или трейлере...[/QUOTE] вы удивитесь, но именно до такой степени. вообще такие штуки из Японии пошли, там подобный 'тюнинг' более популярен. Автомобили с таким видом уже стали классикой такого стиля, также как настоящие лоурайдеры (не посаженные приоры, а действительно соответствующие такому тюнингу автомобили) |
[QUOTE]"А смысл, если можно сделать так как у меня на авто? (да и на всех переднеприводных авто где цилиндров больше 4х)."[/QUOTE]
Решение у Вас не новое: [url]https://www.conceptcarz.com/vehicle/z7428/cord-l-29.aspx[/url] Момент приходится разворачивать на 90 градусов, а это потери в трансмиссии. Для многоцилиндровых переднеприводных машин есть V-образные решения: [url]https://www.allpar.com/trucks/ram/ProMaster.html[/url] [QUOTE]"Автомобили с таким видом уже стали классикой стиля, также как настоящие лоурайдеры (не посаженные приоры, а действительно соответствующие такому тюнингу автомобили)."[/QUOTE] Где и как они могут ездить? |
[quote]Где и как они могут ездить?[/QUOTE]
ну это же не городской автомобиль, ездят на таких по закрытым площадкам. и зачастую по прямой или дрифтят по городу на таком авто ездить мало того что незаконно, но и крайне сложно [quote] Для многоцилиндровых переднеприводных машин есть V-образные решения:[/quote] ну такое разве что для высоких и широких коммерческих фургонов и применимо...причем во многом для того чтобы избавится от капота (кстати ценой адского усложнения ремонтопригодности) у моего авто кстати V6 ну это мы уже начинаем в дебри, я вообще начал с того что расположение двигателя вообще не влияет ни на что, его ставят как удобнее при проектировании |
[QUOTE=Seraphymm;589683]
* * * Вот и автомобиль для [B]Shney[/B]: [url]https://photos.app.goo.gl/Hfh7FCv2mqdt2s2b7[/url] [url]https://photos.app.goo.gl/MEMhYubrs2Lyhod97[/url] [url]https://photos.app.goo.gl/2Cud8Ai36RuYzM9V8[/url] [url]https://photos.app.goo.gl/n6NkuWqimcDqz2Qs9[/url] [url]https://photos.app.goo.gl/m7MJVJNS11obpJJG6[/url] Тёмно-синий, с широкой серебристой полосой вдоль капота.[/QUOTE] Эх. Гдеж столько денег взять... Так что пока буду ездить по говнам на своем новом патриоте :D |
а про электромобили там чёнить есть?
|
[QUOTE]"По городу на таком авто ездить мало того что незаконно, но и крайне сложно".[/QUOTE]
Вот дочитал этот пост, принял к сведению, выхожу на улицу... Перед отделением Сбербанка стоит VW Golf на раскоряченных колёсах, диски которых касаются кузова. Я уж хотел было дождаться, когда владелец выйдет и уедет. Чтоб ему сдвинуться, нужно хоть как-то приподняться на подвеске. [QUOTE]"Где ж столько денег взять..."[/QUOTE] Мне назвали около 4800000. Но именно этот автомобиль - самый "навороченный"; столько прибамбасов иметь необязательно. Теоретически в прайс-листе микроавтобусов Mercedes есть понравившиеся модели в пределах 3100000, но... Это теоретически. Квалификация "фирмачей" такова, что не удалось точно выяснить, что реально выпускается и поступает в продажу. Плохо, что мало брендов на выставке осталось. Среди микроавтобусов есть не очень дорогие бренды с просторным салоном. Обратите внимание на Peugeot Rifter: [url]http://peugeot-avtomir.ru/about/news/peugeot-rifter/[/url] [QUOTE]"А про электромобили там чё нить есть?"[/QUOTE] Несколько электробусов, конечно, с зарядкой на остановках. Практический запас хода от одной зарядки 1-2 часа. Есть у нас маршруты, где маршрут укладывается в час с небольшим. Там, кажется, электрошасси было с базой 3745 мм [url]https://www.drive2.ru/c/3195942/[/url] Меня заинтересовал вопрос стандартизации "верхних" зарядок. |
Текущее время: 10:44. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim