Трудоустройство на жд
Только что закончил курсы на тчпм.ищу куда устроиться.кто знает где сейчас идет набор.и интересуют номера телефонов соответствующих депо.
|
У вас депо много или у тебя время мало во все позвонить или сходить?
|
да где их взять то.в инете либо нет их либо номера кривые.ведут не туда.в одном вообще телефона нет)только внутренний. в златоусте и челябинске как мне сказали набора нет.типа вообще никого не берут.когда начнется никто сказать не может.вот ищу другие ТЧЭ.есля я учился под постоянники мменя могут взять ТЧПМ на переменник?
|
А преподаватели, у которых вы учились не владеют информацией? Знакомые машинисты/помогалы есть? У них лучше всего узнать.
|
Там, где я учился, как мне в ОК сказали, набора нет(( Когда начнется хз. Это Златоуст ЮУЖД.
|
Вообще-то сначала надо было место найти, а потом учиться идти. Или в депо устроиться работать и на курсы идти.
|
А как мне трудоустроится на железнодорожный транспорт если я веду учет психиатра,я просто инвалид второй группы по умственному развитию но железная дорога мое хобби с детства и до сих пор?
|
[URL=http://radikal.ru/F/s09.radikal.ru/i182/1303/f9/80026ec79ebc.jpg][IMG]http://s09.radikal.ru/i182/1303/f9/80026ec79ebct.jpg[/IMG][/URL]
|
Позорище! И это компания, которая позиционирует себя как мощная и огромная!
[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 13 минут[/color][/size] Вот не поленился глянуть их сайт в очередной раз. Вот что сами про себя пишут: [i]"Открытое акционерное общество "Российские железные дороги" входит в мировую тройку лидеров железнодорожных компаний. Это определяют следующие факторы: - огромные объемы грузовых и пассажирских перевозок; - высокие финансовые рейтинги; - квалифицированные специалисты во всех областях железнодорожного транспорта; - большая научно-техническая база; - проектные и строительные мощности; - значительный опыт международного сотрудничества"[/i] И вот у всего этого хозяйства, с "квалифицированными специалистами во всех областях железнодорожного транспорта" и "огромными объемами грузовых и пассажирских перевозок", видите ли, неблагоприятные прогнозы. [b]ПОЗОР! ПОЗОР! ПОЗОР![/b] |
А с другой стороны зачем дармоедов держать?
|
[QUOTE=specialist;395988]А с другой стороны зачем дармоедов держать?[/QUOTE]
Будто штат сотрудников - это поголовные топ-менеджеры с милионной зарплатой, которую попробуй не выплатить. "На спичках не экономят" © |
На прошедшем 3 дня назад селекторном сетевом совещании , Якунин открыто сказал, что в условия спада грузовых перевозок, а это действительно так, опять встала необходимость оптимизации работы с кадрами. Иными словами дана отмашка на сокращения. Но сказано было провести процедуру цивильно, с соблюдением всех формальностей. кого только коснется,интересно. Я слышал инженеров среднего звена, на Дорогах.
|
У нас уже началось! Сократят в первую очередь работающих пенсионеров, ремонтный персонал переводят на четырехдневку, эксплуатации не будут платить региональную надбавку. Ну это только то что на слуху у всех, что будет с управленческим персоналом пока не ясно
|
А наш РЗУ вообще продадут шарашке техпромсервис..
|
[QUOTE=Женя;395978]Позорище! И это компания, которая позиционирует себя как мощная и огромная!
И вот у всего этого хозяйства, с "квалифицированными специалистами во всех областях железнодорожного транспорта" и "огромными объемами грузовых и пассажирских перевозок", видите ли, неблагоприятные прогнозы. [b]ПОЗОР! ПОЗОР! ПОЗОР![/b][/QUOTE] Какой бы мощной ни была транспортная компания, в условиях спада экономики трудно рассчитывать на рост доходов. Позор здесь экономической политике государства. |
Текущее время: 05:45. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim