ALWEG и линейный двигатель
Схема ALWEG: [url]http://www.alweg.com/images/413_AL_HITA_querscni_web.jpg[/url]
Как вы думаете, можно ли расположить индуктор на тележке между верхним и нижним рядом боковых колёс (где в оригинале токоприёмники), а ответную часть на балке расположить на месте контактного рельса (его перенести вниз)? На киевском полигоне делали вагоны с ЛАД, но такое расположение ответной части мне не нравится... [url]http://1.foto.radikal.ru/0512/b6f71aba98a2.jpg[/url] |
Нет ничего невозможного, господин Ace Hard! Например индукторы поездов московского монорельса не так и велики по ширине, чтобы не влезть в указанное пространство, а стабилизирующим колёсам всё равно по какой поверхности катиться - по бетону или металлу. Неприятности могут начаться только в "очень кривых" кривых, когда индуктор может коснуться реактивной полосы.
|
Разве на монохрени линейный двигатель?
|
Так точно! Эта помойка не так проста, как кажется! ;)
|
[QUOTE=Combine;281799]Разве на монохрени линейный двигатель?[/QUOTE]
А вы не знали? ;) |
Я думал, оно совсем деревянное.
|
В печку линехрень, даёшь редукторы, зычный рёв при разгоне и тёплый ламповый вой на скорости, как на Ежах и убитых ЭР2!
|
[QUOTE=Ace Hard;281796]
На киевском полигоне делали вагоны с ЛАД, но такое расположение ответной части мне не нравится...[/QUOTE] Не нравится чем именно? |
[QUOTE=Oleg Izmerov;292439]Не нравится чем именно?[/QUOTE]
Внешним видом. Я бы попробовал расположить линейный двигатель между верхними и нижними боковыми колёсами. С обеих сторон балки. |
[QUOTE=Ace Hard;308487]
Я бы попробовал расположить линейный двигатель между верхними и нижними боковыми колёсами. С обеих сторон балки.[/QUOTE] Это приведет к росту поперечных сил и увеличнению веса магнитов поперечной стабилизации. Что в этом хорошего? |
Текущее время: 15:17. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim