Крушение 26.01.2000. Мстинский мост
 

Нкиогда не подумал бы что могут так изуродовать правду.

[url]http://www.parovoz.com/library/crash.html[/url]

На самом деле, там произошло немного другое. Где-то около 5 утра Андрей Огнев с помощников Михаилом Токаревым ехали с пассажирским поездом №612. Ехали по зелёной улице, скорость была 117 км/ч. На перегоне чтобы всегда горел зелёный сигналисты что-то намудрили с сигнализацией, и всегда горела зелёная улица. Около Мстинского моста есть резкий спуск, после него сразу кривая приличного радиуса. Бригада ехала на выкате, после спуска по кривой. И выехав из-за кривой увидели в прожекторе хвост грузового, который только-только начал движение. Машинист сразу же сорвал экстренное, и дальше провал в памяти... Очнулся только в Новгородской больнице. Помощника насмерть. Кабину смяло до задней стенки тамбура, электровоз ЧС2т-9?? списан. В результате операции Андрюхе Огневу удалил селезенку и поправили ребра в больнице.
Блин, просто бесят журналисты. Лишь бы написать ерунды, да побольше. В данный момент машинист того поезда работает со мной в одном цеху в локомотивном депо ТЧ-8. Сегодня только рассказал мне эту историю, пришел домой, глянул в интернет и тут - ба!, такая фигня написана...
Вобщем реально обидно... Неверьте журналистам никогда.

Угу, у них до сих пор семафоры ломаются)))

Ну ваще капец, эра паровозов прям-таки! Только ОДИН РАЗ увидел слово Светофор

вот журналюги....А что стало с виновниками аварии??? Или на мороз все списали???

Все списали на мороз, мол было -38 и поэтому сигнализацию переклинило. Вот интересно, на севере где морозы под -40 тоже постоянно сигнализация балдит? :(

Когда в ТЧ краснодар сгорел тепловоз,тоже списали на забывчивость слесаря,который "случайно" забыл болт в маслянном насосе,в результате чего корпус насоса лопнул и масло попав на двигатель воспламенилось.
Никто не был наказан,кроме начальника депо,которого вздрючили в Ростове, в Управлеении дороги.
Так и живем.