А как же вот это пощелкивание в кабине (скоростемер) ведь если такой звук слышать все время, то ведь пордон мозги закипят? :eek: :crazy:

[QUOTE=пекарь;7682]А как же вот это пощелкивание в кабине (скоростемер) ведь если такой звук слышать все время, то ведь пордон мозги закипят? :eek: :crazy:[/QUOTE]
Только когда лок/мпвс едет.
Нормально, на мозги не давит - привыкаешь со временем.

Не везде же скоростемер стоит, стоят и КЛУБ'ы(разных модификаций)

А если машинисту вдруг захочется пардон по нужде, по большой нужде как же быть, помощника кочегара за руль а машинисту открыть в тамбуре дверь, и наклониться? :(

А по чему у тепловозов серии 2ТЭ116 на видео видел, тепловоз тащил за собой гигантский состав и у первого тепловоза из задней трубы выхлопа дым был черный при черный, а у двух труб которые ближе к кабине дым был серый из за чего дым разный?

На одной фотке у 2ТЭ116 выхлоп был как из вулкана, гигантские клубы черного дыма как паровоз:eek: , почему так у одних видно выхлоп а у других нет?

[QUOTE=parovoZZ;7602]Всё ж ТЭ10 - ошибка тепловозостроения(([/QUOTE]

Хороша ошибка - почти 9000 выпущенных номеров ТЭ10 начиная с "луганок" и заканчивая "утками" (Л,В М, У, Ут включая тройные машины). "Фантомасы" и "машки" (и что там еще не по линии ТЭ3 проходит) в сумме на набирают такого количества.
Эх, побольше бы таких ошибок :rolleyes:

[QUOTE]в сумме на набирают такого количества.[/QUOTE]
Ну дык всё временное у нас как известно прочнее постоянного...

Сколько на форумах эту тему копий было сломано и сколько еще можно сломать...
Но факт остается фактом - выпускаемые с 70-го и с 71-го годов ХХ века М62 (и модификации) и 2ТЭ116 соответственно уступают по количеству выпущенных (с 1960 г. - всего-то 10 лет разницы!) машин серии 2ТЭ10. А кабы не развал СССР, то, гладишь, и линейка 2ТЭ10У бы насчитывала куда больше машин, чем полторы тысячи "ушек" и сотню Ут.

[QUOTE]А по чему у тепловозов серии 2ТЭ116 на видео видел, тепловоз тащил за собой гигантский состав и у первого тепловоза из задней трубы выхлопа дым был черный при черный, а у двух труб которые ближе к кабине дым был серый из за чего дым разный?[/QUOTE]

эээ какие-такие другие две трубы? Их на боинге всего две. Может с 10M попутал?

[QUOTE]помощника кочегара за руль[/QUOTE]

Молодой человек, Вы по-моему также далеки от железки, как я от америки.))

[QUOTE]эээ какие-такие другие две трубы? Их на боинге всего две. Может с 10M попутал?[/QUOTE]

[IMG]http://ro.foto.radikal.ru/0709/af/c146dc0be3c7.jpg[/IMG]
Три выхлопные трубы )1 задняя дымит как из паровоза, и )2, )3 дымит серым выхлопом?


[QUOTE]Молодой человек, Вы по-моему также далеки от железки, как я от америки.))[/QUOTE]
Это жаргон, ведь 2ТЭ116 тоже кто то "фантомасом" прозвал!:russian:

Трубы на нем действительно парные, по две на каждой секции, итого 4 (одна на фото плохо видна). При этом состояние дизелей может быть разным, соответственно и дымить они будут с разной интенсивностью.

[QUOTE]При этом состояние дизелей может быть разным[/QUOTE]
Это типа один диизель плохой а другой просто ужасный?

Дык это не 116-й а эмка-десятка! Причем на первой по ходу секции трубы от ушки.

А почему у тепловозов да и у электровозов тоже бывает дроссель в виде руля(полу руля), я просто не знаю как он называется, но вроде "дроссель", почему нельзя было зделать просто в виде рычага?

Что такое - "челюстные телеги" ???

[QUOTE=пекарь;7726]А почему у тепловозов да и у электровозов тоже бывает дроссель в виде руля(полу руля), я просто не знаю как он называется, но вроде "дроссель", почему нельзя было зделать просто в виде рычага?

[/QUOTE]
Это называется "Контроллер"
Ввиде кочерги контроллер, например, на ЭРках. Иногда его называют - "кофемолка".
Хатишь тепловозов? Пожалуйста! [URL="http://www.youtube.com/watch?v=5H2ABQEU6K4"]Поездка на 2ТЭ116[/URL]

Если кому-нибудь из лок. бригады захочется в туалет - в электровозах есть для этого спец. "дырка" в полу, которая появляется, если открыть люк на полу(в тамбур(ЧС2т)е, в машинном(ЧС6), например). Не на всех, конечно. Если нет - сельвупле в межсекционное или дверь. На тепловозах, дырки, вроде, нет - не знаю, врать не буду.

[QUOTE=Im-Ho-Tep;7725]Дык это не 116-й а эмка-десятка! Причем на первой по ходу секции трубы от ушки.[/QUOTE]

Здрасте, там же 4 трубы? Пекарь просто перепутал 10 с 116. 116 красавец, а не этот гроб на колёс. Его ни с кем не спутаешь))