Условку - возможно. Но мечта ведб того стоит, не так ли?..

С 15 до 19-ти лет регулярно работал за знакомую водительницу (она сидела в это время в салоне), маршрут, наверное самый длинный и самый сложный в Самаре №3, одна остановка безопасности 2 моста, негабаритные кривые (благодаря одной из них моя наставница узнала о назначении рычага слева - песочницы, просто она чуть аварийку не включила, однако я все остановил точно комбинированным торможением, избежав юза). и на крышу залезал в дождь со снегом, когда веревка пантографа запуталась, и аварийные схемы собирал, которые у нее почему-то не никогда не получались, уж там ничего сложного нет - отключить КК, поднять 2 патнограф, еще несколько манипуляций и даже рейс можно при оптимальном раскладе отработать, а если ее ставили в резерв, она выполняла фынкции перегонщицы на территории депо - без проблем с этим помогал!!!
Верните мою молодость!!!
Кстати, кто меня читает в Самаре, - дайте прокатиться - снегодувы тоже помню, а так Т3, Т3М, остальные, освою мксимально быстро - буду очень благодарен! Пишите в личку!!!

ну у нас и трамваи и троллейбусы угоняют иногда по пьяни :) Был случай и уазик ментовский прям от отдела угнали :)

Только когда на кругу пропали тормоза... от зараза, эти проклятые 17 тонн катятся и катятся... пока не ткнулся в сцепку стоящего на запасе резервного вагона.:mad: