Да и при царе-батюшке вроде тож... Хотя рельсы тогда были послабее, чем нынешние на ГХ Транссиба.

Впрочем, давно известно что имеено мешает танцевать некоторым...

[QUOTE=dizelbaum;520130]Странно...
Вроде при Советской власти тоже такие кривые были...
А сходов вроде меньше было...[/QUOTE]
Тележки качественнее были?

[QUOTE=Yolkin;520151]Тележки качественнее были?[/QUOTE]
Смех смехом, а грузить меньше стали.
Вагонники по секрету сказали, что типа теперь "по-настоящему" 46хх тонн едет.
Ну и чисто визуально - раньше полувагоны "с горкой" грузили, а теперь надо на пару путей отойти, чтобы понять - груженый или порожний полувагон.
Может и совпадение...

Это точно.
В 80-х у нас на угольном разрезе даже дозировки не было. Сколько загрузили, столько и везли. Сейчас всё через весы.

[QUOTE=dizelbaum;520158]Смех смехом, а грузить меньше стали.[/QUOTE]
Я не шутил.

На Урале тоже в районе Златоуста, Сима, Аши (уже не помню, где больше), тоже сплошь кривые. Если сравнивать километраж автодорог с километражом жд в этих краях, то на переходе через Уральские горы на жд лишних 100-150 км набегает.

[QUOTE]Однако по его словам, предотвратить задуманное в жизнь не удалось. Из-за высокой стоимости у этой идеи нашлось немало противников, которые и по сей день не хотят видеть очевидное: забайкальский участок Транссиба необходимо спрямлять. [/QUOTE]
Как раз ПРЕДОТВРАТИТЬ-то удалось. А вот ПРЕТВОРИТЬ не получилось, и получится ли? Как же его там спрямишь, если рельеф местности такой? Сопки двигать? Или пробить большой туннель напрямик? Можно сразу под Китаем. Только ехать по прямой дороге будет уже не интересно. :)
[OFFTOP]Я ездил от Читы до Байкальска и на электричке от Читы до Карымской. Виды просто обалденные, в том числе и благодаря кривым. Особенно вдоль реки Селенги перед Улан-Удэ. Ну и Байкал, конечно, хотя там не сильно криво.[/OFFTOP]

И вот снова сход на Забайкальской дороге. История продолжается :rolleyes: [QUOTE][I]Два пассажирских поезда из Нерюнгри и Новосибирска задержаны и ещё три, движущиеся по Трансибу, под угрозой задержки из-за схода вагонов, гружёных углём, 19 марта на перегоне Талдан — Гудачи Забайкальской железной дороги в Сковородинском районе Амурской области, сообщается на сайте областного ГУ МЧС.
Сход вагонов произошёл в ночь на 19 марта, движение по данному участку Забайкальской железной дороги приостановлено. По данным следствия, 22 вагона грузового поезда сошли с рельсов, из них 19 опрокинулись.
«Задержаны два пассажирских поезда: № 326 Нерюнгри – Хабаровск и №8 сообщением Новосибирск – Владивосток. Возможна задержка пассажирских поездов № 325 Хабаровск – Нерюнгри, № 100Э Москва – Владивосток и № 1 Владивосток – Москва. Питание пассажиров будет организовано на станциях остановки поездов», — говорится в сообщении.
Повреждены около 200 метров пути в обоих направлениях и две контактные опоры. На место происшествия прибыли аварийно-восстановительный поезд станции Магдагачи и Сковородино. Работает оперативная группа Сковородинского гарнизона пожарной охраны, рабочая группа пожарного поста села Талдан и рабочая группа администрации села Талдан.
По материалам восточно-Сибирского следственного управления на транспорте, следователи начали проверку по факту схода вагонов.[/I][/QUOTE] [url]https://www.chita.ru/news/84625/[/url]

Может теперь бывшего начальника Забайкальской ЖД восстановят в должности? Раз без него крушения продолжаются, он не при чём? :)

[QUOTE=Olhan;520186]На Урале тоже в районе Златоуста, Сима, Аши (уже не помню, где больше), тоже сплошь кривые. Если сравнивать километраж автодорог с километражом жд в этих краях, то на переходе через Уральские горы на жд лишних 100-150 км набегает.[/QUOTE]
На участке ЮвЖД от Ельца от Ожерелья ж/д пути огибают каждый пенёк :crazy: . Это вообще жесть какая-то. И там тоже грузовые ходят.

[QUOTE=Arix;520287]Может теперь бывшего начальника Забайкальской ЖД восстановят в должности? Раз без него крушения продолжаются, он не при чём? :)[/QUOTE]
Начальник всегда "причём".

Четверо человек госпитализированы при аварии поезда в аэропорту Денвера. Среди получивших ранения пассажиров оказался один ребенок.

Неприятный инцидент произошел на цокольном этаже международного аэропорта Денвера, административного центра штата Колорадо. Из-за внезапного набора и резкого сброса скорости поезда, часть пассажиров потеряла равновесия и упала. Четверым из них, в том числе ребенку, понадобилась медицинская помощь, сообщает телеканал Foxnews в субботу, 19 марта.

Как пояснил журналистам пресс-секретарь аэропорта Хат Монтгомери, ЧП произошло около двух часов ночи. Поезд, доставляющий пассажиров непосредственно к терминалам аэропорта, вдруг начал набирать скорость. Причиной этого стала временная неисправность датчиков скорости. После того как в систему управления вновь стали поступать актуальные данные о скорости поезда, система автоматически сбросила скорость, однако торможение состава оказалось слишком резким.

Всего к центральному терминалу в составе следовали около 45 пассажиров. 27 из них были тщательно обследованы медиками, необходимая помощь им была оказана на месте. Еще четверым пассажирам понадобилась госпитализация.

[IMG]https://pp.vk.me/c7002/v7002127/17bf5/ItNTQ9zjbJU.jpg[/IMG]

Там что, поезда без машинистов?

Это т.н. мувер - [URL="https://en.wikipedia.org/wiki/Bombardier_Innovia_APM_100"]шинокопытные вагончики[/URL], катающиеся в автоматическом режиме по [URL="https://en.wikipedia.org/wiki/Denver_International_Airport_Automated_Guideway_Transit_System"]изолированной системе[/URL].

[QUOTE=Nomen Nescio;520400]катающиеся в автоматическом режиме[/QUOTE]
Вот-вот... Хорошо, что ещё так. А ведь мог бы и догнать впереди идущий вагон. И взять управление на себя некому. Если сейчас даже машины сами заводятся и едут до ближайшего столба, я бы электронике сильно не стал бы доверять.