Перевод локомотивных бригад
 

Здравствуйте!
Имеется такая ситуация, локомотивные бригады Моторвагонного депо Волгоград ТЧ-8 до 01 апреля 2012г. хотят перевести в частную компанию Волгоград транспригород при этом все социальные гарантии,льготы будут потеряны.
Может кто-то сталкивался с такой ситуацией?
Всем коллективом ломаем голову как быть?

А походу все ДОПП (т.е. пригородные перевозки) с 1 апреля переходят в частные руки ;)

Техника, ремонт, инфраструктура остается у РЖД

[QUOTE=Andrey34rus;313107]...все социальные гарантии,льготы будут потеряны.[/QUOTE]Что это значит? В отпуск не будут отпускать, больничный не станут оплачивать?
[QUOTE=Andrey34rus;313107]Может кто-то сталкивался с такой ситуацией?[/QUOTE]Как кто? Бригады Волгоградтранспригорода с этим точно сталкивались.
[QUOTE=Andrey34rus;313107]Всем коллективом ломаем голову как быть?[/QUOTE]Либо переходить, либо нет.

Под соц гарантиями и льготами я подразумеваю бесплатный проезд 1 раз в год, "преданность компании" и др.
Просьба писать по существу!!

По существу я написал выше - либо переходить, либо нет.
Кстати, ОАО Волгоградтранспригород - вовсе не частная компания. Ее акционеры - РЖД и Администрация Волгоградской области

[QUOTE=alexcat;313116]
Кстати, ОАО Волгоградтранспригород - вовсе не частная компания. Ее акционеры - РЖД и Администрация Волгоградской области[/QUOTE]
Вот за это спасибо.
Так почему ВТП не предоставляет тех "благ" которые дает РЖД?

[QUOTE=Andrey34rus;313120]Вот за это спасибо.[/QUOTE]Не за что. Странно, что Вам это не известно.
[QUOTE=Andrey34rus;313120]Так почему ВТП не предоставляет тех "благ" которые дает РЖД?[/QUOTE]Вопрос не по адресу, конечно, но свое мнение выскажу. Эти "блага" РЖД предоставляет, так скажем, по своей доброй воле, ведь законодательство не требует от работодателя ничего подобного. Возможно, и как дань традиции. Может быть, у ВТП имеются какие-то свои льготы для работников. Почему бы Вам не встретиться с теми, кто уже работает в ВТП, и не расспросить об условиях работы? А уж если Вы категорически не можете обойтись без ежегодного бесплатного билета, почему бы не перевестись в другое подразделение РЖД?

[QUOTE=Andrey34rus;313110]Техника, ремонт, инфраструктура остается у РЖД[/QUOTE]

Да да, то что приносит геморрой и браки, но никак ни чистые деньги. Деньги достанутся более умному дяде.

Ответ: В соответствии с Федеральным законом от 10.01.2003 г. № 17-ФЗ "О железнодорожном транспорте в Российской Федерации" компания Волгоград Транспригород должна быть учреждена как дочернее общество ОАО «РЖД» и, следовательно, должна относиться к организациям железнодорожного транспорта, а её работники должны соответственно остаться железнодорожниками.
Нарушение норм трудового законодательства Вы можете обжаловать в комиссию по трудовым спорам, дорожный или территориальный комитет профсоюза, государственную инспекцию труда, прокуратуру, суд.
Для разрешения вопросов возникших в Вашей ситуации рекомендуем обратиться к главному правовому инспектору труда Профсоюза на Приволжской железной дороге – Волох Вере Юрьевне, её ж/д тел. (964-29-4) -48-01.

Очень интересный ответ. Откуда получен? Честно говоря, я не нашел в законе № 17-ФЗ перечисленных требований. Хотя ВТП таки является дочерним обществом ОАО РЖД (но не в соответствии с 17-ФЗ, а в соответствии с Федеральным законом "Об акционерных обществах" от 26.12.1995 N 208-ФЗ). Далее, работники ОАО РЖД имеют соответствующие льготы в соответствии с коллективным договором, а не потому что они железнодорожники. И этот колдоговор не распространяется на дочерние общества, которые являются самостоятельными юридическими лицами и должны заключать свой колдоговор с работниками. Ну, я не юрист и могу заблуждаться.

Это ответ от РосПрофЖел

КОЛЛЕКТИВНЫЙ ДОГОВОР
открытого акционерного общества «Российские железные дороги» на 2011-2013 годы

2.4. Компания осуществляет корпоративную политику, исходя из необходимости обеспечения работникам дочерних обществ, создаваемых компанией в соответствии с Программой структурной реформы на железнодорожном транспорте, утвержденной постановлением Правительства Российской Федерации №384 от 18 мая 2001 г., социальных гарантий в объеме не менее установленного настоящим Договором, в [B]течение одного года со дня начала хозяйственной деятельности[/B]. В последующем объем социальных выплат каждого дочернего общества формируется дочерним обществом [B]самостоятельно[/B].

[URL="http://rosprofzhel.ru/index2.php?option=com_content&task=view&id=544&pop=1&page=0&Itemid=134"]http://rosprofzhel.ru/index2.php?option=com_content&task=view&id=544&pop=1&page=0&Itemid=134[/URL]

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 19 минут[/color][/size]
[QUOTE=Andrey34rus;313347]Это ответ от РосПрофЖел[/QUOTE]А вопрос-то как звучал? Считаются ли работники дочерних компаний железнодорожниками, или будут ли они иметь льготы как у работников РЖД?

Считаются ли работники дочерних компаний железнодорожниками, и будут ли они иметь льготы как у работников РЖД

Фактически на второй вопрос вам не ответили.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 час 27 минут[/color][/size]
Еще порция информации.

ФЕДЕРАЛЬНЫЙ ЗАКОН

О ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОМ ТРАНСПОРТЕ В РОССИЙСКОЙ ФЕДЕРАЦИИ

Глава 5. ТРУДОВЫЕ ОТНОШЕНИЯ И ДИСЦИПЛИНА
РАБОТНИКОВ ЖЕЛЕЗНОДОРОЖНОГО ТРАНСПОРТА

Статья 25. Трудовые отношения и гарантии работников железнодорожного транспорта

5. Работники железнодорожного транспорта общего пользования пользуются правом бесплатного проезда на железнодорожном транспорте за счет средств соответствующих организаций в порядке и на условиях, которые предусмотрены отраслевым тарифным соглашением и коллективными договорами.

[URL="http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_121302/"]http://www.consultant.ru/document/cons_doc_LAW_121302/[/URL]

Довольно туманная формулировка. В принципе, ВТП может предоставить право бесплатного проезда к месту работы, и на этом все. Закон соблюден.

Вот что говорит председатель Роспрофжела Никифоров о дочерних предприятиях:

"Созданы дочерние общества ОАО “РЖД” - заводы по ремонту путевой техники. Проектные институты и строительные подразделения выведены из состава компании и объединены в самостоятельные юрлица, подразделения по перевозке скоропортящихся грузов - в ОАО “Рефсервис”, по контейнерным перевозкам - в дочернее предприятие “Трансконтейнер”, электромеханические заводы - в ОАО “Элтеза” и т.д. Естественно, для нас очень важно, чтобы люди, перешедшие в другие структуры, не потеряли социальные льготы и гарантии, которые они имели до реструктуризации. [B]Но по законодательству закрепить социально-экономические гарантии в данном случае можно только через колдоговоры на этих предприятиях.[/B] Этим вопросом мы и занимались в дочерних компаниях, взяв за основу колдоговор РЖД. Вроде бы все логично: перенести действующее соглашение в выделившуюся структуру. Но тут мы столкнулись с рядом трудностей. Во-первых, во многих случаях сменилось руководство новых структур, и не всегда удавалось сразу договориться с работодателем. А во-вторых, в ряде случаев приходилось заново формировать и профсоюзные организации. То есть процесс заключения колдоговора затягивался. Поэтому мы пришли к выводу, что должно быть отраслевое соглашение, где будут прописаны основные гарантии в целом в системе железнодорожного транспорта.

Но заключить ОТС можно только с объединением работодателей. Поэтому еще на съезде 2006 года профсоюз предложил его создать. И только через год в апреле 2007 года совет директоров компании принял соответствующее решение. А летом состоялось собрание учредителей Общероссийского отраслевого объединения работодателей железнодорожного транспорта. Тогда же был утвержден устав объединения, в которое вошли 14 организаций (крупнейшая - ОАО “РЖД”). В конце сентября объединение работодателей будет зарегистрировано как юридическое лицо. И сразу же начнутся коллективные переговоры по разработке ОТС на 2008 - 2010 годы. В декабре оно должно быть заключено."

[URL="http://solidarnost.org/thems/profsoyuznaya-zhizn/profsoyuznaya-zhizn_4279.html"]http://solidarnost.org/thems/profsoyuznaya-zhizn/profsoyuznaya-zhizn_4279.html[/URL]

Общероссийское отраслевое объединение работодателей железнодорожного транспорта создано, ОТС заключено, однако ВТП не входит в Объединение:

[URL="http://www.ooorzd.ru/?id=5"]http://www.ooorzd.ru/?id=5[/URL]

Для информации, ОТС на 2011-2013 гг.:

[URL="http://www.ooorzd.ru/fileadmin/site/files/doc_34/Otraslevoe_soglashenie_po_organizacijam_zheleznodorozhnogo_transporta_na_2011-2013_g.doc"]http://www.ooorzd.ru/fileadmin/site/files/doc_34/Otraslevoe_soglashenie_po_organizacijam_zheleznodorozhnogo_transporta_na_2011-2013_g.doc[/URL]

Какие можно сделать выводы? ВТП может предоставить бесплатный проезд в какой-то форме, скажем, для проезда к месту работы. Насколько мне известно, ежегодного проезда по РФ там нет. О выплатах "за преданность" можно забыть, об остальном тоже. В общем, все в пределах ТК, не более. Повторюсь, это мое мнение, возможно, ошибочное.