переделки грузовых фургонов (хоть и бобики, но cчитаются автобусом средней вместимости)
[URL=http://radikal.ru/F/i051.radikal.ru/0810/e9/c0909038dd18.jpg.html][IMG]http://i051.radikal.ru/0810/e9/c0909038dd18t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i164/0810/5d/b2c30df12239.jpg.html][IMG]http://s59.radikal.ru/i164/0810/5d/b2c30df12239t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i132/0810/2c/2411b59bc496.jpg.html][IMG]http://s51.radikal.ru/i132/0810/2c/2411b59bc496t.jpg[/IMG][/URL]

и нечто, полученное из газели:
[URL=http://radikal.ru/F/i060.radikal.ru/0810/82/72988a412e19.jpg.html][IMG]http://i060.radikal.ru/0810/82/72988a412e19t.jpg[/IMG][/URL]

То, что постом выше - это конечно жуть скользючая...
У нас же путём нехитрых манипуляций из [URL="http://img.autoweek.ru/images/catalog/gallery/ford/transit/ford-transit-1986-van-8881078_600.jpg"][B]таких фургонов[/B][/URL] получают вот такие [URL="http://www.omnibus.ru/fotopark/Bus/131.jpg"][B]маршрутки[/B][/URL] Ford Transit. [URL="http://www.mosbus.ru/buses/samotlor/3236_01.jpg"][B]Он же.[/B][/URL] Так делают потому, что фургон с переделкой в маршрутку обходится где-то в 25 тыс. евро, заводской же микроавтобус - более 45 тыс. евро. В принципе, когда сидишь внутри, понять, что это переделка почти невозможно.
По такому же механизму производятся маршрутки [URL="http://autodaily.ru/st/n/b_362.jpg"][B]Mercedes Sprinter[/B][/URL]
Мерседесов и Фордов больше всего, они заметно потеснили Газель.
[URL="http://www.lkw-infos.eu/photogallery/ve-iaa-2006-vw/VW-Crafter-Bus-silber-220906-01.jpg"][B]VW Crafer[/B][/URL] гораздо меньше распространены.
Ездить в таких маршрутках довольно комфортно, во многих есть даже телевизор.
Чуть покрупнее - [URL="http://www.aktauauto.kz/auto/county/2.jpg"][B]Hyunday County[/B][/URL], к нам их везли сначала из Кореи, потом из Казахстана, теперь [URL="http://tagaz-stsc.ru/tagaz-stsc/images/county1.jpg"][B]делают[/B][/URL] на ТАГАЗе
Вся эта техника тоже не особо внушает доверия, но уж точно лучше газелей и китайцев.
З.Ы. Извиняюсь за ссылки вместо картинок, неохота траффиком глушить.

[QUOTE=vita;8503]У меня вот первый вопрос . :confused: Есть ли на просторах СНГ где либо двухэтажные автобусы на городских или региональных линиях? Я слышал что в Москве было два автобуса еще при Хрущеве.:D Теперь их нет, но может где есть другие.[/QUOTE]

Спустя два года после написания Вами сообщения, наверное, много где.
На Москву со всего юга тащатся. Процентов 20-30 точно.

Ребят,помогите мне в ближаешем к Москве подмосковье найти автобусы Икарус 260 ?

[QUOTE=persik;96109]Ребят,помогите мне в ближаешем к Москве подмосковье найти автобусы Икарус 260 ?[/QUOTE]Не на ж/д ли ход, ты его собрался ставить в МСТС?

нет,мне просто хочется его сфотографировать

В Питере вроде есть еще гармони.

[QUOTE=Peterbilt;47624]То, что постом выше - это конечно жуть скользючая...
У нас же путём нехитрых манипуляций из [URL="http://img.autoweek.ru/images/catalog/gallery/ford/transit/ford-transit-1986-van-8881078_600.jpg"][B]таких фургонов[/B][/URL] получают вот такие [URL="http://www.omnibus.ru/fotopark/Bus/131.jpg"][B]маршрутки[/B][/URL] Ford Transit. [URL="http://www.mosbus.ru/buses/samotlor/3236_01.jpg"][B]Он же.[/B][/URL] Так делают потому, что фургон с переделкой в маршрутку обходится где-то в 25 тыс. евро, заводской же микроавтобус - более 45 тыс. евро. В принципе, когда сидишь внутри, понять, что это переделка почти невозможно.
По такому же механизму производятся маршрутки [URL="http://autodaily.ru/st/n/b_362.jpg"][B]Mercedes Sprinter[/B][/URL]
Мерседесов и Фордов больше всего, они заметно потеснили Газель.
[URL="http://www.lkw-infos.eu/photogallery/ve-iaa-2006-vw/VW-Crafter-Bus-silber-220906-01.jpg"][B]VW Crafer[/B][/URL] гораздо меньше распространены.
Ездить в таких маршрутках довольно комфортно, во многих есть даже телевизор.
Чуть покрупнее - [URL="http://www.aktauauto.kz/auto/county/2.jpg"][B]Hyunday County[/B][/URL], к нам их везли сначала из Кореи, потом из Казахстана, теперь [URL="http://tagaz-stsc.ru/tagaz-stsc/images/county1.jpg"][B]делают[/B][/URL] на ТАГАЗе
Вся эта техника тоже не особо внушает доверия, но уж точно лучше газелей и китайцев.
З.Ы. Извиняюсь за ссылки вместо картинок, неохота траффиком глушить.[/QUOTE]
А у нас в Питере, Валя-стакан, хочет убрать микроавтобусы с улиц города и заменить их на большие автобусы.

В Украине в Житомире занимаются переделкой и выпускают автобусы "Рута" ([url]http://www.gruzoviki.com/upload/photoads/big/16616_1.jpg[/url]) А у нас в Чернигове делают по лицензии "БАЗ"ы ([url]http://www.trucksale.ru/images.php?id=483700&category=nfg&imagenum=0[/url]) и "татовские" "Эталоны" ([url]http://www.autocentre.ua/truck/03/01/images/03/etalon_1.jpg[/url]. БАЗы похожи на переделки "Газелей", но на самом деле это не переделка, а самостоятельная модель на базе ГАЗовского шасси.

Для любителей автобусов симулятор ВБАС
[url]http://virtualbus.net.ru/modules/mydownloads/[/url]

качаем игру в Дистрибутивы vBus, и дополнения к игре. катаемся.

[QUOTE=МЕХАНИК;100833]Для любителей автобусов симулятор ВБАС
[url]http://virtualbus.net.ru/modules/mydownloads/[/url]

качаем игру в Дистрибутивы vBus, и дополнения к игре. катаемся.[/QUOTE]
Мне на работе хватает этого г..................а

А чё слыхать о программе развития ОТ?

У нас в Киеве если в чем и работает, так это в более или менее частом пополнении парка ОТ новыми машинами (хотя старья еще полно). Ну и надо сказать, что городские экспрессы (среднего размера автобусы) на некоторых маршрутах потеснили маршрутки. И их все больше становится.

[QUOTE=сандро;100876]Мне на работе хватает этого г..................а[/QUOTE]

На чём работаете, если не секрет? Просто я подрабатывал на маршрутке, на ПАЗе, и очень завидовал водителям из автопарков. А меня туда не взяли (вздыхает)... Стаж, говорят, давай... Да ещё по совместительству не берут...

а икарусы не плохо выглядят значит там хорошо ухаживают за ними