Есть такие, МАЗ-105.

всему этому есть одно определение - скотовозы((

Vanhool AGG 300
 

[URL=http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i150/0808/a0/f2a9fbcb38f8.jpg.html][IMG]http://s55.radikal.ru/i150/0808/a0/f2a9fbcb38f8t.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i134/0808/46/81e6ad169402.jpg.html][IMG]http://s51.radikal.ru/i134/0808/46/81e6ad169402t.jpg[/IMG][/URL]

А как вам такие красавцы. Перед вами Vanhool AGG 300. Ходит в Гамбурге по маршрутам «автобусов-метро» (привозят пассажиров к большим стациям метро). Этакая колбаса которая еще и по центру катается . Причем остановки для них должны вмешать 2 такие дуры или минимум нормальный автобус + Vanhool AGG 300. Этакий перрон для автобусов. Водят их даже женщины поскольку стоит много электроники и заноса 1м уже нет. :D Народу влазит тьма, но берлинский вариант с двухэтажными бусами мне больше по душе.

Прикольно)) Я думал, что в Европе закат общественного транспорта...ан нет)))

Какой нафиг закат?! Нам у них ещё учиться и учиться цивилизованной организации транспорта.

Да было тут в начале 90х такое дело, мол все на тачках ездить будем, да цены на бензин заставили народ вернуться в автобусы. Потому теперь тут бум региональных пасс перевозок. Ну и перевозчики подтянулись технику новую поставили, маршруты развили, расписания оптимируют. Так что ехать с 3-4 пересадками тут непроблема.

У нас такие га-гармошки ни в один поворот не влезут, темболее с нашими АУ

У них точно такой же радиус поворота. Где прошла одиночная гармошка, пройдёт и двойная.

Прицепы подруливают))))

Должен подруливать иначе как в центре города ездить. Там тесно , улочки маленькие. Большой респект местным водилам , класно с техникой управляються. В улочках где некоторые дамы повернуть на легковушках немогут проежают да еще и быстро. А ночной полет на пригородном недавно был у меня. По ночной дороге до 110 км.ч. на 12,5 метровой дуре с кучей поворотов мчать- большое искуство.

оффтоп по двухэтажным: в питере много двухэтажек обзорных с открытым верхом, есть ещё в красноярске видела, китайского производства, чем он там занимается незнаю, он просто стоял = )

[QUOTE=Mika;46673]оффтоп по двухэтажным: в питере много двухэтажек обзорных с открытым верхом, есть ещё в красноярске видела, китайского производства, чем он там занимается незнаю, он просто стоял = )[/QUOTE]
В Питере вообще жуткая экспансия китайцев, я и не подозревал, что они столько разных бусов делают. Обзорники видел VOLVO, специально разработанные для экскурсий, индекс, увы, не помню. Кстати, крыша над вторым этажом у них похоже съёмная. А чем они занимаются? Ну, мне почему-то кажется, что возят небедствующих туристов. Днём по городу, ночью, через Невский, на развод мостов например...

так и есть, пока они на обкатке, а так говорят они пойдут по 3ий и 7 ой маршруты (самые красивые маршруты города, они едут по набережным и невскому через дворцовый мост итп...)

[QUOTE=Mika;46691]так и есть, пока они на обкатке, а так говорят они пойдут по 3ий и 7 ой маршруты (самые красивые маршруты города, они едут по набережным и невскому через дворцовый мост итп...)[/QUOTE]
Так их на маршрут собираются выпустить?! На манер лондонских даблдеккеров? А, я кажется что то слышал... Но видел пока только экскурсионные.

Такой вопрос - что с этим ЛИАЗом? [url=http://keep4u.ru/full/081001/24ef5ae051adc3935f/jpg][img]http://keep4u.ru/imgs/s/081001/24/24ef5ae051adc3935f.jpg[/img][/url] Я автобусы в таком положении часто видел, самых разных марок в самые разные времена. О пневматике вроде речь не идёт. Неужто так часто ломаются рессоры(причём, заваливаются обычно на правую сторону)? Про тот автобус, что на фото, я сначала подумал, что у него амортизаторы на отбой жестко настроены(он так лихо вывернул!), но даже после остановки так и остался перекошенным.

Хм... я ежедневно езжу на 123 маршруте, причём на одном и том же автобусе, кот как раз такого типа, с понедельника по пятницу он кренится направо, а суббота-воскресенье ездит нормально, возможно причина та же что и у меня, перегруз пассажиров, потому что утром в наш автобус леут аж двери не закрывают))