|
Онли ТЭП70. Иногда машка или боинг. Электротягу презираю :)
[COLOR="DarkOrange"]Выделено из опроса "кто на чем ездит в МСТС"[/COLOR] |
Это за чтоже? Электротяга это прогресс! хотя и сам любл. разогнать ТЭПку...
|
[QUOTE=Neonline;15134]Это за чтоже? Электротяга это прогресс! хотя и сам любл. разогнать ТЭПку...[/QUOTE]
НЕ В ТЕМУ! УГУ 2 прогресса, ну вот порвался твой контактный провод и все нету движения:confused: ! А тепловоз везде пройдет!!!:) |
[B]-Kasper-[/B], а ещё провода могут просто потырить злобные охотники за цветметом :) Такие случаи, кстати, известны.
|
Ну вот, а ты говориш а превосходстве электро тяги над Дизельной! Хотя на есть не спорю!
|
Кстати интересно, насколько часты перебои в электротяге? Я думаю, что в реальности они куда реже, чем сбои трафика, вызванные другими причинами - авариями, поломками ПС и ошибками диспетчеров.
|
А я вот не очень люблю дизтягу.
ИМХО -загрязняет она окружающюю среду. Правда, не так как автомобили, но всё же.;) |
У электротяги 90% КПД...
|
Извините, но это полная глупость.
Цитата из учебника "Основы Дизельных локомотивов" DB AG (06.2005) Экономическая эфективность (один из важнейших показателей для ж.д.) или КПД : Электровозы(расчет от контактного провода) 78-80% Электровозы (расчет от электростанции ) 22-25% (тоесть с учетом производства электричества) Тепловозы 28-32% Тепловоз проигрывает по экологии и сложности эксплуатации, но КПД у него больше. :) Причем стоит учесть то что современный парк электровозов у немцев состоит с основном из новых электровозов (трехфазный ток) у них действительно огромный КПД, но элетростанции даже у немцев еще не настолько эфективны. :( И последние для тепловозов это не придел поскольку парк их тут восновном состоит из TE109 которые уже ввозрасте. Новые куда эфективней. :D P.S. Извините за офтопп но надо отстоять правду. :mad: |
Ну дык у электричек то КПД "78-80%". за счет авторотации и возвращения в сеть энергии. - уж точно лучше чем Дизель-поезда.
У тепловоза ограниченый запас топлива. [QUOTE]TE109 которые уже ввозрасте. Новые куда эфективней. [/QUOTE] А новые элктровозы: [QUOTE]Причем стоит учесть то что современный парк электровозов у немцев состоит с основном из новых электровозов (трехфазный ток) у них действительно огромный КПД, но элетростанции даже у немцев еще не настолько эфективны. [/QUOTE] К тому моменту как ТЕ109 полностью заменят на "новые", Электровозы перейдут на трехфазный ток даже в России. И последнее: наверно наверху умные люди сидят и не зря всетаки начали электрофицировать железную дорогу... и на межгороде тоже (для "22-25%" электровозов). Gregory, Насколько я узрил - это маршрут БМО, а на нем постоянный ток... не для ЭР9. |
[QUOTE]наверно наверху умные люди сидят и не зря всетаки начали электрофицировать железную дорогу[/QUOTE]Смые умные люди знаешь что говорят? Что нужны оба вида тяги. Самого лучшего нет, есть наиболее подходящий для каждого конкретного участка.
И по экономичности, что дешевле - тепловоз или электровоз использовать, тоже во многом от конкретного случая зависит... В общем, никто никого [B]полностью[/B] не вытеснит. |
А почему не делают маневровых электровозов?
|
Хотя бы потому, что над каждым тупиком провод не повесишь. Наличие аккумуляторов решает проблему лишь частично, потому маневровые электровозы используют лишь в промышленности.
|
[QUOTE=Neonline;15259]А почему не делают маневровых электровозов?[/QUOTE]
Дык был вроде тока непомню название |
Спасибо админам за перенос темы. :)
Теперь можно "воевать за правду мать" :D Я ведь писал что электровоз очень высокий КПД имеет. Это бесспорно, но ведь электроэнергия береться неиз воздуха. Тут как раз "собака зарыта" в этом вопросе. :rolleyes: Маневровый электровозы эксплатируються к примеру в Цюрихе. Немцы тоже часто крокодилов старых использовали для манёвров на пасс. станциях. Новые электровозы для таких дел плохо предназначены из-за дисковых тормозов. |
Текущее время: 23:17. Часовой пояс GMT +4. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim