Ваши вопросы по ЮВЖД
 

Задавайте любые вопросы, постараемся ответить ))

Зачем ЮВ дорога заказывает фильмы о проишествиях? Сначало "7 ошибок машиниста Жидкова" , потом "Авария на ст.Бодеево".

Данные фильмы стали учебными пособиями на основании реальных событий! На самом деле фильмы то интересные....

[QUOTE=AlexM;43701]Данные фильмы стали учебными пособиями на основании реальных событий! На самом деле фильмы то интересные....[/QUOTE]
Фильмы интересные безусловно. Просто я спросил потому что на других дорогах не заказывают такие фильмы, а на вашей они есть.

Вопрос к авторуу темы: как обстоят дела с ЧС4? сколько их осталось? где они гуляют?

[QUOTE=le Sandro;43885]Вопрос к авторуу темы: как обстоят дела с ЧС4? сколько их осталось? где они гуляют?[/QUOTE]
В Россоши 2 локомотива под рельсосмазыватели отдали. За Балашовым официально числится 37 машин, на деле работают только 5 и то под помазки и хоз. поезда!

[QUOTE=Саня;43783] на других дорогах не заказывают такие фильмы, а на вашей они есть.[/QUOTE]
Каждая дорога неповторима:rofl:

Блин, придется в Сердобск или Ртищево ехать. Интересно, каков шанс их там поймать?!

Маловероятно, но возможно!!!

Мы в прошлом году поймали ЧС4 с рабочим в Ардыме, под Пензой.

По моим сведениям пассажирские поезда они сейчас не возят!!! Некоторые под рельсосмазыватели переделаны, а какие то хоз. поезда возят...

Всё, кончились ЧС4 под любыми поездами. Теперь только рельсосмазыватели. В Балашове 157, кстати, зелёного цвета, ещё есть в Россоши 140 и 143 (красные) и ещё в каком-то депо

[QUOTE=Змей Поволжыч;45879]и ещё в каком-то депо[/QUOTE]

Больше не в каком!

У меня вопрос неожиданный и исторический. С каких пор на ЮВЖД так приветливо выкладывают плиточками о. п.? Если до 1991 г., то молодцы, на участке от Курска до границы тоже выложили!

Каковы ограничения по скорости для пассажирских поездов на участках с тепловозной тягой (Ожерелье - Елец) и на электрофицированных участках (Воронеж - Узуново). Раньше, если не ошибаюсь, до Узуново скорость была 140.

[QUOTE=classicisme;51505]У меня вопрос неожиданный и исторический. С каких пор на ЮВЖД так приветливо выкладывают плиточками о. п.? Если до 1991 г., то молодцы, на участке от Курска до границы тоже выложили![/QUOTE]

У нас вся белгородская область в плиточках. :crazy:
Станции не исклюбчение.

[QUOTE]Каковы ограничения по скорости для пассажирских поездов на участках с тепловозной тягой (Ожерелье - Елец) и на электрофицированных участках (Воронеж - Узуново). Раньше, если не ошибаюсь, до Узуново скорость была 140.[/QUOTE]
Раньше это когда там ВЛ60 были:))) в Павельце, нет всю жизнь на участке Богоявленск-Узуново(одноп. участок) макс. скорость 100км\ч, есть одно место 120км\ч под Михайловым, но не все машинисты там столько едут, касаемо Мичуринск-Богоявленск там скорость 120км\ч, но 120 в основном едут только в сторону МСК когда, в сторону Воронежа из Богоявленска редко когда больше 100км\ч дают, потому как в график обычно укладываются и приехать в Кочетовку раньше грозит ездой под желтый или вообще поставить могут, оно надо? :)
По поводу Мичуринск-Воронеж, не думаю что там больше 120км\ч, возможно есть пару участков с заложенной скоростью в 140, но врядли кто ездиет с ней.

[QUOTE=2ТЭ116*;52161] не думаю что там больше 120км\ч, возможно есть пару участков с заложенной скоростью в 140, но врядли кто ездиет с ней.[/QUOTE]

+1, главное не что заложено, а как исполняется....

[QUOTE=Denis;51552]Каковы ограничения по скорости для пассажирских поездов на участках с тепловозной тягой (Ожерелье - Елец) и на электрофицированных участках (Воронеж - Узуново). Раньше, если не ошибаюсь, до Узуново скорость была 140.[/QUOTE]

Кто бы согласился ее развить в простой поездке?

Расскажите о Мичуринс отделении о городе о том какие условия у вас жизни о ценах да и вообще ! Все что можно. Спасибо

Помниться, в 70-80-х годах пассажирские с Мичуринска через Тамбов таскали ТЭП10. Не в курсе, чей они были приписки? Грузовые, помню, оборачивались по Кирсанову, а ТЭП10 ходили напрямую...

Ртищевские скорее всего. Как и сегодняшние ТЭП70

[QUOTE]Помниться, в 70-80-х годах пассажирские с Мичуринска через Тамбов таскали ТЭП10. Не в курсе, чей они были приписки? Грузовые, помню, оборачивались по Кирсанову, а ТЭП10 ходили напрямую...[/QUOTE]
Да, у грузовых плечо раньше было Ртищево-Кирсанов, это вот потом продлили до Кочетовки. было время когда там помимо ТЭП10 "Луганочки" летали:) ТЭП10 были Ртищевские в Тамбове тогда только груз. локи были, а счас ТЧ Тамбов получил в аренду ТЭП70 от Ельца и помоему начал раздавать свои 2ТЭ116, похоже скоро ТЧ Тамбов станет пассажирским причем не со своим парком локов, а арендованных у Ельца:((
ТЧ-2 Ртищево эксплуатирует счас: 2ТЭ116, 2ТЭ116К, 2ТЭ116КМ(1шт), ТЭП70, ТЭП70БС, ЧМЭ3
ТЧ-10 Тамбов: 2ТЭ116(возможно на данный момент своих уже и не осталось), ТЭП70(аренда Елец), РА1, ЧМЭ3

Немного не в тему, но на южно-уральской дороге в "серийные" поездки катается ТЕП70БС. Номер 54 по-моему. Как давно - сказать не могу. Тянул поезд от оренбурга до самары. За кем приписан - не знаю.

скажите, а ЮВЖД на какое пространство распространяется? ибо не в теме я... а вопросов море, и незнаю кому задать?!

[QUOTE]скажите, а ЮВЖД на какое пространство распространяется? ибо не в теме я... а вопросов море, и незнаю кому задать?![/QUOTE]

[url]http://branch.rzd.ru/wps/portal/branch?STRUCTURE_ID=720[/url]
Карта ЮВЖД
[url]http://branch.rzd.ru/wps/portal/popup?STRUCTURE_ID=720&layer_id=3123&vp=2&refererLayerId=983&image_id=9185[/url]

[QUOTE=NeoN;53125]Немного не в тему, но на южно-уральской дороге в "серийные" поездки катается Т[FONT SIZE=7][/B]Е[/B][/FONT SIZE]П70БС. Номер 54 по-моему. Как давно - сказать не могу. Тянул поезд от оренбурга до самары. За кем приписан - не знаю.[/QUOTE]
Номера 50-54 приписаны к депо Бузулук. Прибыли туда в апреле этого года. Бригады радуются - по мягкости хода, тишине, мощности с ведром не сравнить

[QUOTE=МНУ;52178]Кто бы согласился ее развить в простой поездке?[/QUOTE]
Разве 140 большая скорость:eek: ?

[QUOTE=Denis;53714]Разве 140 большая скорость:eek: ?[/QUOTE]

Смотря для каких локов и вагонов. Вы их состояния видели? Я не думаю, что все подряд вагоны проедут 140 без проблем, а как кто-то сказал:" всегда должен быть запас, тк запас попу не и...т".

[QUOTE=МНУ;53821]Смотря для каких локов и вагонов. [/QUOTE]
Например, для ЧС4т или ЭП1М, а также новых ТВЗшных вагонов фирменного поезда "Воронеж", расчитанных, к слову, на 160 км/час, проблем быть вообще не должно. Или у нас и с этим проблемы:confused: ?

[QUOTE]Разве 140 большая скорость ?[/QUOTE]
А что не большая? :)
если в составе нет вагонов после капиталки у которых макс. скорость ограничивают в 120км\ч (надпись можно увидеть в нижней части вагона рядом с тележкой) и тянет не груз. лок, то поехать 140км\ч ничего не мешает, в месте где такая скорость ессно установленна и нет всяких предупреждений гадских и прочего:)

Нигде 140, тем более 160 ( по крайней мере с юга, на север по ЮВ) я не наблюдал!!! Самую большую скорость я заметил на перегоне Дрязги - Прибытково, линия Воронеж-Грязи 122 КМ/Ч - локомотив ЭП1М.....

[QUOTE=2ТЭ116*;52995]
ТЧ-10 Тамбов: 2ТЭ116(возможно на данный момент своих уже и не осталось), ТЭП70(аренда Елец), РА1, ЧМЭ3[/QUOTE]
Своих там уже нет, отдали в Ртищево! Тапков там много Ртищевских, да и Елецких пару машин присутствует.

[QUOTE=kamchatka;53146] ибо не в теме я... а вопросов море, и незнаю кому задать?![/QUOTE]
Задавайте, для того и тема создана!

[QUOTE=AlexM;43946]В Россоши 2 локомотива под рельсосмазыватели отдали. За Балашовым официально числится 37 машин, на деле работают только 5 и то под помазки и хоз. поезда![/QUOTE]
на счёт ЧС4 неизвестно. В Россоши в наст. время из неофициального источника:
ЧС4т 28 ед. рабочих (ЧС4т-660 был замечен в тч Волгоград с припиской Тч Россошь)
ЭП1 10 ед.,
ЭП1М-451 1 ед.,
ВЛ60к-372 (не задан)
ВЛ80с 16 ед. (не заданы,2 списанных)
ЧМЭ3/т 1/14 (не заданы)

[QUOTE]на счёт ЧС4 неизвестно. В Россоши в наст. время из неофициального источника:
ЧС4т 28 ед. рабочих (ЧС4т-660 был замечен в тч Волгоград с припиской Тч Россошь)
ЭП1 10 ед.,
ЭП1М-451 1 ед.,
ВЛ60к-372 (не задан)
ВЛ80с 16 ед. (не заданы,2 списанных)
ЧМЭ3/т 1/14 (не заданы)[/QUOTE]
ЭП1М там гораздо больше, ВЛ60К был рельсосмазывателем, с приходом двух ЧС4 отставлен, ВЛ80С на ЮВЖД приписаны к Лискам
[QUOTE]Своих там уже нет, отдали в Ртищево! Тапков там много Ртищевских, да и Елецких пару машин присутствует[/QUOTE]
Занятно. А электрификацию могда завершат там? Году к 2010-му? Станет Ртищево мегаузлом, как Лиски

[QUOTE]Занятно. А электрификацию могда завершат там? Году к 2010-му? Станет Ртищево мегаузлом, как Лиски[/QUOTE]
Будем надеется что никогда:)
Кризис тут я думаю нам на руку.

[QUOTE]Кризис тут я думаю нам на руку[/QUOTE]
Нам - это тебе как любителю 2ТЭ116?

И все же на счет "кирпичей" не понятно. Куда все подевались?

[QUOTE]Нам - это тебе как любителю 2ТЭ116?[/QUOTE]
Нам, это фанатам тепловозного движения:)
[QUOTE]И все же на счет "кирпичей" не понятно. Куда все подевались?[/QUOTE]
ЭП1? отдали в Карталы.