Ну однояйцевых дебилов то хватает. Жаль ЭТшки остановились....
|
[QUOTE=Evgenyi;181033]Ну однояйцевых дебилов то хватает. Жаль ЭТшки остановились....[/QUOTE]
Женя напиши, когда машинистом станешь, я в Питере возле ж/д, буду только "мелкой рысью" передвигаться :D |
Да я ж в шутку. Просто раздражают вот такие вот - типа у меня много денег, я король мне можно всё, а вы никто.
Очень раздрожают |
Там не ЭТешки:) Там ЭД2Т и ЭР2. ЭТешки в Москве у нас только на Ленинградском направлении...
|
[QUOTE=Evgenyi;181053]Да я ж в шутку. Просто раздражают вот такие вот - типа у меня много денег, я король мне можно всё, а вы никто.
Очень раздрожают[/QUOTE] Мда, я представляю, что быбо бы, если б там хотя бы Хапук был. А уж если Кайен :) При чем тут деньги? Это обыкновенная дурость в башке, никак не связанная с содержимым кошелька, точнее, с количеством этого самого содержимого. Пролетарский шовинизм какой-то прям. |
[B]Ураган обесточил ж/д пути под Нижним Новгородом, застряли 16 поездов[/B]
В Москве работает оперативный штаб ОАО "РЖД", ведутся восстановительные работы на участке Горьковской железной дороги Нижний Новгород - Киров. Движение поездов планируется восстановить к 15:00 воскресенья по местному времени. На трех подстанция электроснабжение уже восстановлено. Напомним, из-за сильного урагана в субботу, 12 июня поздно вечером произошло отключение электричества в 12-ти районах Нижегородской области. Было обесточено 260 км пути, что привело к задержкам движения пассажирских поездов. Задержка составила от 20 минут до 6 с половиной часов. Все пассажиры обеспечиваются всем необходимым, в том числе горячим питанием. Для пассажиров поездов № 55 Красноярск – Москва, № 83 Серов – Москва будет организовано питание в Нижнем Новгороде, поездов № 92 Москва – Северобайкальск, № 312 Новороссийск – Воркута и № 90 Нижний Новгород – Воркута – по прибытии на ст. Киров. Для пассажиров поезда № 806 Нижний Новгород – Киров по прибытии на конечную станцию будет организована доставка до мест назначения автобусами. Задерживаются 16 пассажирских поездов: № 809 Киров – Н. Новгород; № 83 Серов – Москва; № 55 Красноярск – Москва; № 31 Киров – Москва; № 309 Воркута – Адлер; № 109 Н. Уренгой – Москва; № 17 Пермь – Москва; № 37 Томск – Москва; № 90 Н. Новгород – Воркута; № 312 Новороссийск – Воркута; № 806 Н. Новгород – Киров; № 92 Москва – Северобайкальск; № 18 Москва – Пермь; № 26 Москва – Новосибирск; № 32 Москва – Киров; № 50 Москва – Н. Тагил. [url]http://www.argumenti.ru/society/2010/06/64202/[/url] |
У нас произошёл случай. Поезда шли по неправильному пути, машинист скорого 44 ехал на зелёный сигнал локомотивного светофора, произошёл сбой на белый, машинист применил экстренное торможение. Остановился в 60 метрах от хвоста грузового поезда.
|
[QUOTE][B]Электричка сошла с рельсов на Курском вокзале[/B]
Поезд Москва - Электрогорск сошел с рельсов из-за неисправности стрелки. ЧП на железной дороге произошло в центре столицы около 18.25. Электропоезд, который вез пассажиров по маршруту Электрогорск - Москва, сошел с рельсов. Состав прибывал к платформе Курского вокзала в порядке расписания в 18.24. Спустя полминуты колеса четвертого и пятого вагонов с головы соскочили с рельсов. Проехав несколько местров по шпалам, поезд остановился. К счастью, в результате инцидента никто не пострадал, все пассажиры были эвакуированы после полной остановки электрички.[/QUOTE] [URL="http://www.lifenews.ru/news/28004"]http://www.lifenews.ru/news/28004[/URL] |
[QUOTE][B][I] Помощник машиниста проглядел гибель пассажирки[/I][/B]
[IMG]http://files.poligon.netall.ru/content/gnn/image/nnews/458144_norm.jpg[/IMG] 23-летнего помощника машиниста электрички приговорили к полутора годам колонии за гибель пассажирки на станции Крюково. Как сообщили в Московской межрегиональной транспортной прокуратуре, инцидент произошел в сентябре 2009 года. На станции Крюково электропоездом, следовавшим из Москвы в Конаково под управлением машиниста Косарева и помощника Рушева, который контролировал посадку и высадку пассажиров из вагонов, была смертельно травмирована гражданка Фролова. По данным следствия, 23-летний Александр Рушев, не убедившись в окончании высадки пассажиров, закрыл двери электропоезда, зажав при этом левую руку Фроловой, выходящей из вагона. После команды Рушева состав начал движение, протащив женщину по платформе станции, а затем под электропоездом. От полученных травм потерпевшая скончалась. Помощнику машиниста было предъявлено обвинение по ч. 2 ст. 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации железнодорожного транспорта, повлекшего по неосторожности смерть человека). Зеленоградский районный суд признал молодого человека виновным и назначил ему наказание в виде одного года и шести месяцев лишения свободы с отбыванием наказания в колонии-поселении. [/QUOTE] [url]http://netall.ru/gnn/130/572/458144.html[/url] |
"Ой, зачем же так не аккуратно" (с)
|
[QUOTE=Тим;184320][url]http://netall.ru/gnn/130/572/458144.html[/url][/QUOTE]
Все Яша со своим жмотством. Вы посмотрите в каком состоянии платформы. Ничего не видно в ночное время. Освещение одно название. Еще эти двери маразатические которые не закрываются толком. Сделали бы как в метро, пока двери не закроются, поезд не поедит. Мы живем в 21 веке. Что мешает повесить ИК камеры и передавать картинку в кабину. Или обязать дежруную по станции наблюдать по монитору (ведь можно картинку передавать по радиосигналу) за посадкой и высадкой пассажиров. А эти ублюдки в управе все хнычут что убытки. Хоть один бы поработал помощником денек. А на месте пацана мог быть кто угодно. Тетку жль и парня жаль, там реально ночью ничерта не видно. |
[QUOTE=сандро;184324] Что мешает повесить ИК камеры и передавать картинку в кабину. Или обязать дежруную по станции наблюдать по монитору (ведь можно картинку передавать по радиосигналу) за посадкой и высадкой пассажиров. [/QUOTE]
[URL="http://trainsim.ru/forum/showthread.php?t=7750"]Было.[/URL] |
У меня другая идея - разместить камеры не в тамбуре, а на станции. Тогда реально видеть обстановку. Хотя опять же, был бы дачик как в метро - пока двери не закроются, поезд не поедит.
p.s. А куда смотрели быдло-пассажиры? Наверняка женщина кричала, звала на помощь. У самого был случай в молодости - от контрошей бегали по пьяни и меня зажало, а кореш в тамбуре остался. Помощник видел (подумаешь бегали от контрошей, какбудто мы вандализмом занимались или с громокой свзяью баловались) что мы бегаем из вагона в вагон и не сразу двери открыл. Хотя ему говорили по громкой и стоп-кран сорвали (я крикунл - рви стоп-кран, он никуда не уедит). |
[QUOTE]Сделали бы как в метро, пока двери не закроются, поезд не поедит.[/QUOTE] Тогда бы железная дорога встала. Потому что разрушенные концевики, отвалившиеся двери и земля в цепях это у нас нормальное явление, ИМХО.
|
Датчик не поможет, любое реле всегда можно подклинить, а в ремонте скажут, что нет в наличии, вот так и будет поезд с открытой дверью ездить до ТР. Пример, электропоезда депо Лобня двери там все наперекосяк висят:)
|
Текущее время: 18:01. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim