Форум Trainsim

Форум Trainsim (http://www.trainsim.ru/forum/index.php)
-   Метро (http://www.trainsim.ru/forum/forumdisplay.php?f=11)
-   -   Устройство эскалатора в метро (http://www.trainsim.ru/forum/showthread.php?t=6580)

Murzilka 12.03.2009 17:56

Устройство эскалатора в метро
 
Почему поручни движутся не синхронно со ступеньками? Неужели это для того, чтобы не облокачиваться?

Peterbilt 12.03.2009 18:26

[QUOTE=Murzilka;75805]Почему поручни движутся не синхронно со ступеньками? Неужели это для того, чтобы не облокачиваться?[/QUOTE]
На новых эскалаторах "перила" уже почти не убегают. Говорят, что не очень старательно просчитали скорости движения...
Меня другое удивило, почему поручень всегда находится гладкой поверхностью вверх, т.е. когда эскалатор заканчивается, назад по идее поручень должен возвращаться вверх ногами - так нет, какой-то механизм переворачивает его.

E69 12.03.2009 18:44

Может передаточное отношение слегка неточно подобрано.
По ПУБЭЭ, скорость движения поручней не должна отличаться от скорости движения ступеней более чем на 2%, так что если разница большая, эскалатор регулируют. С некоторым "запасом".
[QUOTE]так нет, какой-то механизм переворачивает его.[/QUOTE]Кверх ногами он назад и возвращается. Механизм, который как может показаться, "переворачивает" поручень, стоит в верхней части эскалатора и используется для его натяжения, лента, проходя по шкивам, описывает петлю.

Mr. Angelo 12.03.2009 18:44

[QUOTE]Меня другое удивило, почему поручень всегда находится гладкой поверхностью вверх, т.е. когда эскалатор заканчивается, назад по идее поручень должен возвращаться вверх ногами - так нет, какой-то механизм переворачивает его.[/QUOTE]
Что то не понятно, что ты имеешь ввиду? Поручень будет всегда гладкой стороной вверх - он же кольцом сделан.

Murzilka 12.03.2009 20:13

[QUOTE=Mr. Angelo;75814]Поручень будет всегда гладкой стороной вверх - он же кольцом сделан.[/QUOTE]
И действительно. Ступеньки-то никто не переворачивает)))
Значит, "чтоб не засыпали" - это всё таки легенда?

Prapor 12.03.2009 21:15

Легенда, конечно. В экскалаторах старых моделей за движение гребенки и поручней отвечали два разных движка, отсюда и рывки и убегания перил по отношению к ступеням. В нынешних системах все редуктора работают от одного двигателя, поэтому, убегание стало почти незаметным.

Peterbilt 12.03.2009 22:08

[QUOTE=Mr. Angelo;75814]Непонятно, что же ты имеешь ввиду? Поручень будет всегда гладкой стороной вверх - он же кольцом сделан.[/QUOTE]
Ну да, я криво выразился. Вот поручень эскалатора - замкнутое кольцо. В рабочей части эскалатора, где на нём стоят люди, поручень повёрнут гладкой стороной вверх. Там же, где полотно эскалатора разворачивается и едет в обратную сторону, оно едет уже кверху ногами, поручень по идее тоже должен двигаться в перевёрнутом состоянии, но он перекручивается так, что движется гладкой стороной опять вверх. Когда подходит время снова вынырнуть на свет, его опять перекручивают гладкой стороной вниз и он уже выезжает нормально. Вот что я имел в виду. (узрел на ремонте эскалатора.)
[B]Е69[/B] меня вроде понял, значит, это таким образом обеспечивается натяг? Но зачем перекручивать его вокруг продольной оси?

E69 12.03.2009 22:32

Едет назад он именно перевернутым. Все "манипуляции" при натяжении поручня происходят только на небольшом участке между натяжными колесами, на схеме отмеченном цифрой 5:
[img]http://vseslova.com.ua/images/bse/0012/126379/1_big.jpg[/img]
Но лента и там не перекручивается, просто проходит "в два слоя".

Peterbilt 12.03.2009 22:55

[QUOTE=E69;75875]Едет назад он именно перевернутым. Все "манипуляции" при натяжении поручня происходят только на небольшом участке между натяжными колесами, на схеме отмеченном цифрой 5:
*тут классная картинка*
Но лента и там не перекручивается, просто проходит "в два слоя".[/QUOTE]
Чёрт его знает в общем... Глазам своим верить привык. Может, из-за ремонта так там всё перекрутилось, может другой тип эскалатора. Если очень повезёт - попробую заснять на фотоаппарат.
За схему отдельное спасибо!

E69 12.03.2009 23:04

[QUOTE]За схему отдельное спасибо![/QUOTE]Спасибо Яндексу. За минуту ищется по словам "привод поручня эскалатора" ;)

Modulator 14.03.2009 13:16

А ещё есть такой интересный момент на новых эскалаторах,
но не в метро, а на монорельсе и во многих торговых центрах:
поручень эскалатора снабжён подогревом! :cool: Очевидно, - для безопасности,
ведь держаться за него очень приятно, и не нужно по тыщу раз повторять:
"находясь на эскалаторе, держитесь за поручень..." :)

Murzilka 25.03.2009 22:54

[QUOTE=Modulator;76175]Очевидно, - для безопасности,
ведь держаться за него очень приятно, и не нужно по тыщу раз повторять:
"находясь на эскалаторе, держитесь за поручень..." :)[/QUOTE]
А может его тогда в таком случае снабдить вибратором? Держаться будет не только приятно, но еще и интересно :rofl:
А ступеньки нужно сделать не тёплыми, а горячими!!! Чтобы не было необходимости повторять: "Не сідайте на східці".:rolleyes:

Ted Flockhart 25.03.2009 23:15

А как вообще может затянуть конечности под гребёнку?

Peterbilt 25.03.2009 23:28

[QUOTE=Жене4ка;78681]А как вообще может затянуть конечности под гребёнку?[/QUOTE]
Ну если очень постараться, то в принципе пальцев, языка или что-нибудь подобного по размерам лишиться на эскалаторе можно. А вообще, эта гребёнка так устроена, что даже если кто-то зазевался, его не затянет в механизмы, а вынесет на твёрдыню, увы, Жень, никаких потрохов и искажённых болью лиц.
А вот на балюстраду лучше не влезать, в старых эскалаторах фанера может проломиться, тогда или улетишь в долгий полёт по тоннелю, или станешь кормом для здоровенных шестерёнок.

Murzilka 26.03.2009 00:45

[QUOTE=Peterbilt;78689]А вот на балюстраду лучше не влезать, в старых эскалаторах фанера может проломиться, тогда или улетишь в долгий полёт по тоннелю, или станешь кормом для здоровенных шестерёнок.[/QUOTE]
А я слышал, что в полуметре под фанерой как правило идёт бетонное перекрытие. И далеко собсно не провалишься.


Текущее время: 22:39. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim