Участок Федоровки до Донецка
 

интересует этот участок, он электрифицирован или нет

[OFFTOP]Да, вопрос достоин отдельной темы.[/OFFTOP]

Можно было ответить раз человеку интересно, а умничать типа я знаю все не слишком умно...

[COLOR="Orange"]А вот за это карточка. Стиль общение советую поменять. [/COLOR]

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 44 минуты[/color][/size]
Вам, тоже. правила должны быть одинаковыми для всех.
Хотите что бы у вас было менее интересно я не против

[COLOR="Orange"]Правила форума не только читать надо, но и выполнять их. БАН три дня за обсуждение действия модератора. [/COLOR]

Есть информация из осведомлённых источников: "От Фёдоровки до Донецка есть два равнозначных пути, по которым ходят поезда. Если через Запорожье-Синельниково-Красноармейск, то там магистральный ход, скоростной участок (100-120 км/ч). Электрифицировано 100% участка.

А если по Приазовской возвышенности, то нет. От Фёдоровки до электрифицированной ЖД линии Мариуполь-Донецк тепловозная тяга. Стыкуются эти линии на станции Волноваха, что под Донецком.

Курисируют поезда Донбасс-Крым там. А с лета начнет курсировать и новая модель луганского дизель-поезда "ДЭЛ-02" из Донбасса на Азовское море."

[QUOTE] Курисируют поезда Донбасс-Крым там. А с лета начнет курсировать и новая модель луганского дизель-поезда "ДЭЛ-02" из Донбасса на Азовское море."[/QUOTE]

Данным маршрутом курсируют поезда Крымского направления, ибо Федоровка - следующая за Мелитополем станция по направлению к Запорожью. Новая модель луганского дизель-поезда "ДЭЛ-02" из Донбасса на Азовское море не ходит, ходит дизель-поезд Д-1 повышенной комфортности сообщением Мелитополь-Иловайск.

[QUOTE]ходит дизель-поезд Д-1 повышенной комфортности ....[/QUOTE]
...по комфортности видимо после катка и лошади:D

[QUOTE=vitalzd;382981]...по комфортности видимо после катка и лошади:D[/QUOTE]

Ну да. Обычный дизелек со шторками на окнах:D

А что вообще понимается под "повышенной комфортностью"?
Вот в Ростове куча старых ЭР9п, которые гордо носят ещё и букву "К", а на самом деле и шторок нет. Просто заменили при ремонте окна и лавочки, но с учётом их возраста, это обязательно надо делать, в чём же комфортабельность? Самые обычные, стандартные салоны.

[QUOTE=4ernomor;383600]
Вот в Ростове куча старых ЭР9п, которые гордо носят ещё и букву "К"[/QUOTE]

Вообще то это означает не повышенную комфортность, а то, что электропоезд прошел капитальный ремонт с модернизацией. ЧС2К, ВЛ10К, ВЛ80ТК, например.

[QUOTE=4ernomor;383600]А что вообще понимается под "повышенной комфортностью"?[/QUOTE]
Ну у нас на Выборгском направлении, сейчас электропоезд "повышенной комфортности" то же самое что и обычная ЭД4м, только что не останавливается на каждой станции. И никаких занавесок на окнах. Иногда попадается ЭТ2 - там да, занавесочки, мягкие сиденья и иногда в составе вагон-бар. А когда ЭД-шки только начинали у нас появляться на Выборгском ходу (с БСУ, ПСД, кондеями и т.д.), доходило до смешного - с Выборга до Питера со всеми остановками шла новая ЭД4м, со всеми перечисленными фишками, а "скоростным электропоездом повышенной комфортности" оказывался видавший виды ЭР2т...

На Украине электропоезд или дизель-поезд повышенной комфортности - это обычный электропоезд или дизель-поезд с установленными мягкими сиденьями и шторками на окнах. Ну и плюс обслуживается проводниками. А так, от обычного ничем не отличается.

Так бы и написали участок железной дороги Волноваха Камыш Заря Пологи Запорожье и причем здесь Федоровка.

[QUOTE=Объемный;383882]Так бы и написали участок железной дороги Волноваха Камыш Заря Пологи Запорожье и причем здесь Федоровка.[/QUOTE]

Ну скорее всего при том, что станция Федоровка находится между Запорожьем и Мелитополем.