[QUOTE]пигласительный[/QUOTE]пригасительный - это вообще-то белый мигающий. Может применяться с любыми показаниями светофора, и означает поломку сигнализации+требование диспетчера заходить на станцию.
А светофоры заменяли потому, что у четырёхзначной зелёный - внизу (имею в виду проходной светофор), а у трёхзначной зелёный посередине, соответственно и вхоной должен также поменять расположение сигналов. (если что, поищи РУ-30-80, там должна быть схема 4АБ и расположения сигналов на светофорах в её случае) |
о литере
:) Что означает литера "г"на выходном светофоре(Н1Г или ЧГ)?
|
Хорошо,но почему тогда сразу не поставили светофор для 4А\Б(ведь там все остальные светофоры четырёхзначные)?
|
[QUOTE]Хорошо,но почему тогда сразу не поставили светофор для 4А\Б?[/QUOTE]Если у вас всегда на дороге всегда была 4А/Б, то не знаю.
|
Литера Г обозначает Горный светофор :)
|
Спасибо,но на горном понятно,а на выходном?
|
Может его заменили для того чтобы соблюсти четырёхзначность показаний отклонения по пологим(допустим ввели показание ЖЗмЖЗп)?
|
[QUOTE]Выходным светофорам присваиваются литеры Н или Ч в зависимости от направления движения, после которой дополнительно указывается номер пути, к которому относится светофор. Для номеров главных путей употребляются римские цифры, для остальных - арабские. Следует иметь в виду, что на станциях с продольным размещением нескольких участков главного пути или станционных путей возможна нумерация путей с применением вспомогательных литер. Выходной в нечетном направлении с первого главного - НI, в четном направлении с 4-го - Ч4, в четном направлении с пути IIA - ЧIIA.[/QUOTE]
[QUOTE]допустим ввели показание ЖЗмЖЗп[/QUOTE]два жёлтых немигающих - движемся на отклонение, следующий светофор красный. Если добавить к этому сигналу зелёный+зелёный мигающий, получится сплошная путаница. Можно было бы ввести "зелёный немигающий+жёлтый+зелёная полоса", но, думаю, это не столь важно. |
[QUOTE]Что означает литера "г"на выходном светофоре[/QUOTE]
Выходной в парке "Г". |
Но,а если он с главного пути?Будет разница?Должны ли при этом обязательно быть парки А,Б,В.
|
Я предположил добавление показание жёлтого +зелёного мигающего+жёлтого+зелёная полоса т.к. это в может объяснить замену светофора ведь получалось,что этот б\у трёхзначный.
|
[QUOTE]Но,а если он с главного пути?Будет разница?Должны ли при этом обязательно быть парки А,Б,В.[/QUOTE]
В чем разница? И причем тут главный путь? Выходному светофору прискаивается номер: Н/ч + номер пути. Номер пути может быть как одним числом, так и чеслом с буквой, где буква соответствует парку. В разных парках могут быть пути с одинаковыми номерами. Буквенные обозначения присваиваются паркам по порядку: А, Б, В, и т.д. |
[QUOTE]Зачем ставить светофор с пригласительным по пологим крестовинам для четырёхзначной а\б вместо аналогичного для трёхзначной ,если он показывает только приглашение по пологим крестовинам ,ведь вроде бы они одинаковы(движение без отклонения по пологим там нет).[/QUOTE] После метро, где на светофоре иногда не используется половина линз, я уже ничему не удивляюсь. Какой был, такой и воткнули, а линзы лишние не стали заваривать.
[QUOTE]Номер пути может быть как одним числом, так и чеслом с буквой, где буква соответствует парку.[/QUOTE] Не всегда. Соединительные ветви иногда сами по себе имеют литер, не относясь при этом к парку. [QUOTE]Буквенные обозначения присваиваются паркам по порядку: А, Б, В, и т.д.[/QUOTE] Тоже не всегда. Скажем, Бекасово: А, С, В, М (насчет последнего не уверен). Кочетовка: Ч, С, Н в одной системе, А, Б, В в другой и транзитные Д и Ф. |
[QUOTE=Combine;205856]После метро, где на светофоре иногда не используется половина линз, я уже ничему не удивляюсь. [/QUOTE]
А вот тут по-подробнее. Где это такое ты видел? |
Ну не половина, конечно, но одна-две. ТК-106Д, верхняя не используется, ТК-107М — верхняя синяя и белая, "А" там же — зачем-то два желтых и два белых, хотя сигнализировать может только К, КЖ, Б (в тупик) и Ж (на II главный).
|
[QUOTE=Combine;205891]Ну не половина, конечно, но одна-две. ТК-106Д, верхняя не используется, ТК-107М — верхняя синяя и белая, "А" там же — зачем-то два желтых и два белых, хотя сигнализировать может только К, КЖ, Б (в тупик) и Ж (на II главный).[/QUOTE]
Насколько я понял это в Москве. Подождем коллег из мосметро, пусть уточнят. |
На станции всего 5 парковых путей , 3 из них соединяются между собой с каждого есть маршрутный светофор ,а за ними выходной ЧГ?Ведь ,наверно,врятли там есть парки А,Б,В?
|
Там на самом деле раньше стоял обычный пятилинзовый светофор(четырёхзначный) после начала реконсрукции станции поставили трёхзнаный с зелёной полосой ,а когда все работы закончили,то скорей всего на ту же мачту установили головы для 4а\б.Честно говоря не похоже ,что их просто не стали заваривать,да и на массе других светофоров всё,что надо заварено.
|
Выходной - скорее всего Ч1... Сколько у него огней? Чувствую я, что горочный, за парком прибытия.
|
[QUOTE]Там на самом деле раньше стоял обычный пятилинзовый светофор(четырёхзначный) после начала реконсрукции станции поставили трёхзнаный с зелёной полосой ,а когда все работы закончили,то скорей всего на ту же мачту установили головы для 4а\б.[/QUOTE] Я не пойму, что за мифические головы, предназначенные для 3АБ, 4АБ, 100АБ. Голова она и есть голова, а не зная разлинзовки, как ты можешь судить, какова значность автоблокировки?
[QUOTE]увствую я, что горочный, за парком прибытия.[/QUOTE] Не думаю, что горочный с зеленой полосой... |
Точно, про полосу забыл совсем. Пятилинзовый маршрутный/выходной при 3 А/Б: ЖЗК_ЖБ. При 4 А/Б: ЖКЗ_ЖБ. Отличаются только порядком расположения зеленого и красного огней.
|
[QUOTE=аалексей;205918]На станции всего 5 парковых путей , 3 из них соединяются между собой с каждого есть маршрутный светофор ,а за ними выходной ЧГ?Ведь ,наверно,врятли там есть парки А,Б,В?[/QUOTE]
Может групповой?:( |
У групповых обычно указывается диапазон номеров путей, с которых светофор разрешает отправление, например в Воркуте есть выходной Н410, т.е с путей 4, 6, 8 10. И еще, если с каждого пути установлен отдельный маршрутный, то следующий никак не может быть групповым.
|
То,что начальный светофор был четырёхназный-очевидно:там все такие. Установленный далее светофор с зелёной полосой был трёхзначным т.к. у него были 2 двойные головки и пригласительный.Сейчас на нём поставлена тройная и двойная головка и зелёная полоса и его разлиновку мне удалось увидеть-он четырёхзначный.
|
С другой стороны эти 3 пути также соединяются между собой ,также с каждого есть маршрутный светофор ,а соединение с главным ограждает также маршрутный пятилинзовый светофор с заваренным зелёным огнём.
|
[QUOTE]Установленный далее светофор с зелёной полосой был трёхзначным т.к.[/QUOTE] Да не так как! Это не связанные между собой вещи. Ты говори про не значность, а про конкретный светофор. Значность тут вообще не при чем.
|
Но,разве бывает входной пятилинзовый с зелёной полосой четырёхзначный?
|
[QUOTE]Но,разве бывает входной пятилинзовый с зелёной полосой четырёхзначный?[/QUOTE]вероятно он бывает только таким. Так как 6-линзовые это либо с 2 зелёными, либо с 3 жёлтыми.
|
Извините ,вероятно, тогда я имел ввиду четырёлинзовый (5 я насчитал вместе с пригласителной головкой).
|
Тут возможно надо пояснить:светофор ЧГ-пятилинзовый выходной с маршрутным указателем ,а светофор с полосой входной ,вероятно,Ч2.
|
За входным(предположительно он Ч2)уложена охранная стрелка далее идёт примыкание 3-его главного пути пологой стрелкой и после этого стрелки только есть уже после маршрутного ЧМ2Б.При этом он показывает(Ч2)зелёный мигающий+жёлтый +зелёная полоса.
|
[QUOTE=аалексей;206043]Тут возможно надо пояснить:светофор ЧГ-пятилинзовый выходной с маршрутным указателем ,а светофор с полосой входной ,вероятно,Ч2.[/QUOTE]
Ч2 - обозначение выходного светофора, обозначение входного - IIЧ (при наличии IЧ или чего-то аналогичного). |
Да,пордон я ошибся (он входной по второму пути).
|
По-моему, без схемы мы тут не разберемся. Или покажи координаты места, может, в гугле видно его.
|
Прочитал я тут последние постов 30-40... И я НЕ ОНЯЛ вопроса. Именно вопроса. Товарищи граждане светофорообсуждатели, если вы хотите что-то узнавать - таки искайте информацию и узнавайте. Светофоры могут обозначаться КАК угодно в пределах установленных норм, и показывать любые установленные сигналы. Разлинзовка конкретного светофора зависит от набора сигналов, которые он показывает согласно таблице маршрутов.
Более конкретные обсуждения - после КОНКРЕТНЫХ вопросов. И нечего пенять на товарняк с песком, которые шёл из Махачкалы в Сыктывкар, но просыпался в Ташкенте. Метро тут не при чём. |
Эти светофоры находятся на станции Колпино Окт.ж\д.За входным всего 1 маршрут,за выходным ЧГ отходит путь на завод ,далее происходит соединение с 1-ым главным путём ,далее перимычка ко 2-ому и от него отвлетвляется 4-ый гл.путь с которого установлен четырёхлинзовый+пригласительный входной светофор маршрутным указателем и заваренным зелёным огнём.
|
Зачем нужен маршрутный светофор с синим огнём ,на главном пути при пятилинзовом входном?
|
Пятилинзовый - это с пригласительным? И где именно находится этот маршрутный светофор, сколько у него огней?
|
Входной п:) ятилинзовый с пригласительным на самом светофоре 4 огня ,сейчас правда его уже нет ,а стоял он на станции обухово ,после реконструкции это Санкт-Петербург сортировочный Московский.
|
[QUOTE=аалексей;206536]Зачем нужен маршрутный светофор с синим огнём ,на главном пути при пятилинзовом входном?[/QUOTE]
А там подъём есть? Если да, то возможно, что синий огонь, для того же, что и буква "Т". Зажигается вместе с красным огнём и разрешает проследовать запрещающий сигнал, товарному поезду такого веса, который при остановке перед светофором при данном подъёме с места уже не стронуть. Но возможно, что я и глупость сморозил:) . |
Текущее время: 14:59. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim