Проще наверно у машинистов спросить, по логике нужно поменять 1 и 2 местами и бывший 1 сделать обычным предвходным с ЗМ и ЖМ в зависимости от того по какой стрелке маршрут.

[QUOTE=weirdo;383849]
без похода туда не разобраться, мне кажется.. или действительно машинистов искать.[/QUOTE]

Я бы с радостью, но туда редко езжу ( 4 раза с начала постройки маршрута ) и сейчас уже 4 месяца в Трускавце, отсюда 950км...
Первая стрелка идет в обход сортировочной, а вторая - на станцию Кагамлыцкая и Кременчугский НПЗ, далее на Ромодан, перед Кагамлыцкой - свой входной...YG_RY_I

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 19 минут[/color][/size]
[QUOTE=weirdo;383721]
вообще какой-то бред.. ох, туда бы сходить посмотреть глазами)[/QUOTE]

Там входной по неправильному такой, может из-за того, что по нему возможен въезд со ПАБ пути от станции Комсомольск ( ответвление сразу за мостом через Ворсклу )..

Вообще, если интересно, можно в Google Earth приблизить центральную Украину, южнее Кременчугского водохранилища и найти Кременчуг...Нужно [B]Smail[/B] трусить - он местный...Все очень интересно, а мне это в маршрут втыкнуть надо, еще и настроить правильно...

[B]weirdo[/B], по-моему вы все правильно поняли (по крайней мере с фотографиями совпадает все). Завтра-послезавтра посмотрю...
[QUOTE]через Ворсклу )..[/QUOTE]
Через что? :eek: Может Псел? :)
[QUOTE]Первая стрелка идет в обход сортировочной, а вторая - на станцию Кагамлыцкая и Кременчугский НПЗ, далее на Ромодан, перед Кагамлыцкой - свой входной...YG_RY_I[/QUOTE]
И то и то верно, только не сортировочной, а предгорочного парка.
[QUOTE]что по нему возможен въезд со ПАБ пути от станции Комсомольск[/QUOTE]
Не думаю, т.к. Южный парк уже не ПАБ + поезду все равно проходить выходной на Потоках (перед мостом сразу)...

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 16 минут[/color][/size]
[SIZE="1"][I][вечно вам что-то зимой приспичит, летом бы не велике и целый фотоотчет был бы, а сейчас снег и грязь :D][/I][/SIZE]

[QUOTE=SmaiL;383968] Может Псел? :)
[/QUOTE]

Да, действительно...Что это я?Просто все идентично - выезжаешь из Полтавы на Харьков и пересекаешь Ворсклу...

Там и предгорочный и сортировочную огибает путь - исходя из ТРА...

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 10 минут[/color][/size]
[QUOTE=SmaiL;383968]
Поезду все равно проходить выходной на Потоках (перед мостом сразу)...
[/QUOTE]

Я пока добью Потоки и пойду дальше...на Полтаву.:russian:

вот видел в тимасовском комплекте светофор YGR_I, но никогда с ним не сталкивался в жизни, и особо не задумывался. а вот задумался. где его место?
по набору линз можно сделать вывод, что он может служить как входной светофор, если за ним нету противошёрстых стрелок.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 25 минут[/color][/size]
[url]http://www.railwayz.info/photolines/photo/32091[/url] а тут даже с противошёрстной

YGR может быть выходным, т.е. контролирует стрелки в маршруте, а вот входным... технически то да, но на фотке какая-то времянка ИМХО.

Как можно взять поезд на стрелку в минусе по зеленому? Нонсенс какой-то, хотя если скорость на участке всегда ограничена 40 км/ч возможно и допустимо...

Add

Комменты почитал =)).
[QUOTE]После окончания строительства второго пути входной светофор Р и стрелка 2А будут ликвидированы.[/QUOTE]Тогда да, времянка.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 4 минуты[/color][/size]
Там еще и [URL="http://www.railwayz.info/photolines/photo/32087"]стрелка пологая[/URL] тогда как временное решение при скорости на участке в 80 км/ч запросто проходит - никто не улетит, хотя по хорошему естественно д.б. 2Ж + полоса, но стрелку собираются выпиливать.

там совсем не времянка) это стояло там всю жизнь скорее всего.
это место и у Алексея на маршруте так же выглядит. при чём, если правильно помню, ограничение больше 80.

И что же там поезда направо по стрелке никогда не принимаются? Судя по выходному с него 2Ж он показывать умеет (наверно, но красный снизу смущает), значит не просто боковой путь, а скорее всего второй главный.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 8 минут[/color][/size]
Красный внизу уже [URL="http://railwayz.info/photolines/photo/6864"]не смущает[/URL], щит выпилили, наверно в габарит не лез =)).

[url=http://www.imghost.in/][img]http://www.imghost.in/img/2013-01/19/gmsk37g48lx1axv4zib0tqyjw.jpg[/img][/url]

1. Может быть как входной светофор. На фотке это видно. В МСТС-маршруте Зилупе такое место есть в Айзкраукле. С этим светофором всё просто - по ТРА поезда не принимают на боковой путь, поскольку двухпутная вставка станции не может принять на неправильный путь (нет маршрутного сигнала с неправильного пути).
2. Может быть и как выходной светофор. В таком случае пригласительный может быть поставлен лишь в том случае, если исключена возможность отправки по пригласительному на неправильный путь двухпутного перегона (на однопутных такое делать запрещается).

Это наверное исключительный или как минимум редкий случай, ведь в случае повреждения/ремонта придется принять на боковой, не ставить же из-за этого всё направление, хотя в этом случае можно зажечь красный (он наверно автоматом при стрелке в минусе зажигается) и пригласительный.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 13 минут[/color][/size]
Ну прямо вылитый.

[url=http://itmages.ru/image/view/854633/fbca01ac][img]http://storage1.static.itmages.ru/i/13/0119/s_1358593535_9294516_fbca01aced.jpeg[/img][/url] [IMG]http://trainsim.ru/forum/images/smiles/good.gif[/IMG]

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 11 минут[/color][/size]
В маршруте ближе к станции есть и "нормальный" входной который сейчас, как я понимаю, маршрутный, наверно когда-то давно P был предвходным (предупредительным перед входным [?]), потом начали строить второй путь и сделав стрелку перенесли на него пригласительный и так он стал входным [догадка].

Всё гораздо проще - в своё время он действительно был предвходным, но потом стали готовить всё под второй путь, и даже успели сделать вставку. Теперь же получается так, что по главному пути можно ехать в обе стороны, равно как и по перегону, а боковой путь как бы для одностороннего движения. Ну а сигнал туда не открыть, потому что нет маршрутного с бокового пути. На такие пути сигнал не открывается, но зато есть волшебный пригласительный. А машинисту в любом случае ещё придётся по приказу ехать со вставки на станцию, ведь пути-то разные, отправление идёт без выходного сигнала с пути.

Ребята, а скажите - в чем отличие у МСТСных сигналок ПАБ, 3-х и 4-х значных с точки зрения скрипта? Интересует возможность использования скрипта YX_RY_I для светофора YG_RY на 3-х значной автоблокировке...Спасибо

ПАБ другой алгоритм, потому не сравнить, 3 и 4 АБ будут отличаться не только сигналом Ж-З, но и одноименным конфигом, где прописаны линзы, у них другое расположение в трехзначных.

[QUOTE=Zabor;398749]ПАБ другой алгоритм, потому не сравнить, 3 и 4 АБ будут отличаться не только сигналом Ж-З, но и одноименным конфигом, где прописаны линзы, у них другое расположение в трехзначных.[/QUOTE]

Спасибо, Игорь, я вот на досуге копался в ТРА и понимаю, что мне понадобится ЖЗ_КЖ для 3АБ, а в комплекте нет...

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 час 9 минут[/color][/size]
Подсобите, ребята, нужно из следующего скрипта убрать пригласительный:
SCRIPT T_Head_Yx_RY_I

extern float block_state ();
extern float route_set ();
extern float next_sig_lr ();
extern float next_sig_mr ();
extern float def_draw_state ();
extern float state;
extern float draw_state;
extern float enabled;
extern float sig_feature ();
float next_state;

if (route_set())
{
state = SIGASP_STOP_AND_PROCEED;
if (enabled && (block_state() ==# BLOCK_CLEAR))
{
next_state = next_sig_lr (SIGFN_NORMAL);
if ((next_state ==# SIGASP_STOP) || ((next_sig_mr (SIGFN_NORMAL) ==# SIGASP_STOP_AND_PROCEED) && (next_state ==# SIGASP_RESTRICTING)))
{
state = SIGASP_RESTRICTING;
}
else
{
state = SIGASP_APPROACH_2;
}
}
draw_state = def_draw_state (state);
if ((state >=# SIGASP_APPROACH_1) && (next_state ># SIGASP_RESTRICTING))
{
draw_state = 3;
}
}
else
{
state = SIGASP_STOP;
if (block_state() ==# BLOCK_JN_OBSTRUCTED)
{
state = SIGASP_STOP_AND_PROCEED;
}
draw_state = def_draw_state (state);
}

Что вместо него показывать/кодировать, по условиям, когда он должен был загореться по скрипту?

* - условия пригласительного в этом скрипте - следующий сигнал по низу STOP_AND_PROCEED и по верху RESTRICTING, применительно к сигнализации Тимаса белый.