ВЛ65 Иркутск
 

Может конечно боян, но интересная вещь. Раньше в Иркутске были ВЛ65 (до ЭП1, участвовали в пассажирском движении). Потом их практически все отдали в С.-Байкальск на БАМ.
Зимой наблюдал как минимум один на базе запаса в Мегете.
Теперь же, несколько недель назад назад видел один на Иркутск-Сорт.
Вчера снова наблюдал пару ВЛ65, один из них ВЛ65-031, по Иркутск-Сорт., Горка. Певый стоял в тупике горячий, второй, судя по всему,был горочным толкачом. Это теперь практика такая их использовать таким образом? И где сейчас остальные, там же в С-Байкальске?
Обычно горочными толкачами у нас ВЛ80Т-888, 708, и еще какой то, при том что они еще бывают и со сборными, передаточными. Иногда ТЭМ18Д (ДМ). Еще реже Э5К, коих немало развелось и на Суховской.

[QUOTE=falcon;112371]Еще реже Э5К, коих немало развелось и на Суховской.[/QUOTE]
Э5К часто наблюдаю с разной путейской техникой, начиная от путемера и кончая рельсосборочным поездом и различными путевыми машинами. Скорее всего, вместо ВЛ60пк.

ВЛ60пк? Это ж пассажирские, которые меняются на ЭП1(м/п).
А заменяются скорее всего ВЛ60к (которые без "п")
В красноярске всевозможные ВЛ60 ещё пока изредка бегают, Э5К не замечал...

У нас ВЛ60ПК с ПДС особо никогда и не ходили (не видел по крайней мере), моща не та.
ВЛ60ПК, К - с хозпоездами, путеизмерителями, помазки - это да.
С ПДС раньше ВЛ80Т, ВЛ65, сейчас ЭП1, ЭП1М (П), иногда те же ВЛ80Т.
Все же про ВЛ65 интересно.

Периодически езжу возле ЖД, надо будет понаблюдать, кто пассажирские тянет.

Да ЭПы у вас наверняка, как старые, так и с круглой мордой. От Мариинска по-моему до Иркутска и дальше куда-то на восток все ЭП1 тянули. Скоро будет возможность проверить ещё раз :) Вот с Э5К непонятно, для хозяйственного движения что ли специальный локомотив сделали.

С круглой я там видиел ЭП1П. Нас от Зимы до Читы ЭП1П-008 тянул.

[QUOTE=E69;112396]Да ЭПы у вас наверняка, как старые, так и с круглой мордой.[/QUOTE]
Не, я не в том смысле. Что у нас ездит - про то [B]falcon[/B] выше отписал.

Я про то, что присмотрюсь к ВЛ65-тым, не появились ли.

аааа, снимите их на текстуры, плиз, у кого они ходят. Буду рад любому материалу. Можно одну бочину+морда.

[QUOTE=falcon;112371] И где сейчас остальные, там же в С-Байкальске?
.[/QUOTE]

с Оренбурга по крайне мере все туда передали

Ну все по старому в плане приписки. Почти все, за исключением одного электровоза, приписаны к Северобайкальску. Тот что в исключении это ВЛ65-016, который все еще приписан к ТЧ Белогорск и уже много лет как списывается (ожидает исключения из инв. парка). В Северобайкальске же 47 машин числится, из них 8 в запасе. У ВЛ65-047 статус - "Стационарная установка". Похоже он стал памятником в северобайкальском депо...

[QUOTE=Петришин М.;112515]Ну все по старому в плане приписки. Почти все, за исключением одного электровоза, приписаны к Северобайкальску. Тот что в исключении это ВЛ65-016, который все еще приписан к ТЧ Белогорск и уже много лет как списывается (ожидает исключения из инв. парка). В Северобайкальске же 47 машин числится, из них 8 в запасе. У ВЛ65-047 статус - "Стационарная установка". Похоже он стал памятником в северобайкальском депо...[/QUOTE]
Интересная формулировка. Кипятильником чтоли работает? :rolleyes:

[QUOTE]с Оренбурга по крайне мере все туда передали[/QUOTE]
С Карталов :)
[QUOTE]Интересная формулировка. Кипятильником чтоли работает?[/QUOTE]
Тренажёром, скорее. Как ЧС7-241 в Челябинске