Остановка на троллейбусе, 7 минут быстрой ходьбы.... И это как раз к ближайшим точкам железки, а не к "оси грузовой станции". Отмыв денег, короче. И, похоже, утрата тепловозной линии (хотя и КС там не везде возможно сделать).

еще одна " похожая " тема

[url]http://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=1611&st=1520&start=1520[/url]

Наш транспорт (Моё метро) > Москва и Московская область > Транспорт в Москве и области > Железные дороги Москвы и области > МК МЖД

[QUOTE=ANK(ft);415572]"...И, похоже, утрата тепловозной линии (хотя и КС там не везде возможно сделать)..."[/QUOTE]
Кто на тепловозное депо покушается?

КС возможна всюду - при нормальных мостах и путепроводах. И количество двигателей внутреннего сгорания в городе необходимо сокращать, не забывая о том, что число авто за последние 20 лет выросло в сотню раз, а площадь зелёных насаждений сократилась.

Вот не все путепроводы там нормальные. Будут ходить РА2 - замечательно, а если КС и электрички - печально. Но, опять же, по большей части железка в стороне от пассажирских транспортных узлов, так что задействовать её под пассажирское движение крайне неудобно.

Публикация в Gudok.Ru
[SPOILER]Пассажирские перспективы

Правительство Москвы заинтересовано в скорейшем запуске пассажирского движения по Малому железнодорожному кольцу. Логика проста: есть транспортная артерия, значит, нужно ее использовать. Расчеты показывают, что организовать пассажирское движение здесь можно в совокупности с грузовыми перевозками. На особо напряженных участках, например, Лихоборы—Андроновка, для этого будет построен третий главный путь.
Одно из достоинств Малого кольца — пролегание в непосредственной близости от станций метро, автомагистралей и пригородных железнодорожных платформ. Рядом с кольцом расположены семь станций метро и четыре железнодорожные, а в зоне притяжения проживают более миллиона человек. На пересечениях с радиальными магистралями и вблизи метро предполагается строительство крупных пересадочных узлов. В общей сложности для организации пассажирского движения, строительства 30 пассажирских остановочных пунктов, электрификации пути потребуется около 40 млрд рублей.
На первоочередном участке Коломенское—Канатчиково—Пресня предусматривается электрификация и строительство пяти новых остановочных пунктов: Сити, Кутузово, Лужники, Площадь Гагарина, Потылиха (Бережковская набережная). Причем остановки Сити, Кутузово и Площадь Гагарина будут иметь пересадки на линии метро. Согласно соглашению, заключенному между ОАО «РЖД» и правительством Москвы, срок реализации проекта — конец 2009 года.
На втором этапе, на участке Пресня—Лихоборы построят 11 пассажирских станций и третий главный путь на отрезке Кожухово—Черкизово. В третью очередь «подключится» участок Лихоборы—Лефортово. И последний этап — Канатчиково—Лефортово, где также будет построен третий главный путь. Планируется, что по кольцу будут курсировать семивагонные электропоезда ЭД4МК с интервалом движения 10—15 минут. В перспективе здесь будут проходить до 100 пар поездов в сутки. По предварительным расчетам, в утренние часы пик нагрузка на все остановочные пункты составит 190 тысяч пассажиров в час.

Михаил Приезжев,
главный инженер проекта, «Мосгипротранс»
11 Апреля 2008[/SPOILER]

Вроде как обещали электрички по всему кольцу. Только с 2008 года у ЭД4, к счастью, появились альтернативы. Недавно кажется были новости про конкурс на эту тему.

[QUOTE=ANK(ft);415672]"Будут ходить РА2 - замечательно."[/QUOTE]
Вы ещё про Д1 вспомните :confused: - когда от миллионов авто не продохнуть!
Вот контактно-аккумуляторные электропоезда пришлись бы кстати - заряжаясь от КС и проходя барьерные места с опущенными токоприёмниками.

Кольцо переделывают очень капитально. С заменой путей, путепроводов, отсыпкой насыпей, электрификацией 100%. Все узкие места расширят и переделают. РЖД удалось отстоять необходимость грузового движения - под это делают целый третий путь. Пересадки по проекту со временем станут ТПУ (Торгово-Пересадочные Узлы) Часть платформ кольца и радиальных линий железки переместят для организации более удобных пересадок. На МКЖД будет 31 остановка, 18 из них будут иметь пересадку на линии подземки, а девять - на радиусы железной дороги. Описаний в интернете полно, откуда фантазии о дизелях?
Без пересадки останется пока только Киевское направление...

В районе ТТК Москва-Сити, пути вообще убрали. Разрыто всё напрочь :eek: .

[QUOTE=Denis;415796]В районе ТТК Москва-Сити, пути вообще убрали. Разрыто всё напрочь :eek: .[/QUOTE]

эстокаду строить будут вместо насыпи

[QUOTE=Sancio;415753]"Часть платформ кольца и радиальных линий железки переместят для организации более удобных пересадок."[/quote]
Это что - Калитники придвинут к МОЖД? Или НАТИ? :rofl:
[QUOTE]"Описаний в интернете полно..."[/QUOTE]
Гоните, гоните ссылки! :)
[QUOTE=Denis;415796]"В районе ТТК Москва-Сити, пути вообще убрали. Разрыто всё напрочь."[/QUOTE]
А вот III путь тогда зачем - если гр. движение такое хилое, что его можно "напрочь убрать" в отдельно взятой точке?

[QUOTE=Seraphymm;415869]Это что - Калитники придвинут к МОЖД? Или НАТИ? :rofl:

Гоните, гоните ссылки! :)

А вот III путь тогда зачем - если гр. движение такое хилое, что его можно "напрочь убрать" в отдельно взятой точке?[/QUOTE]

судя по картинкам на перегоне ( я про перегон текстильшики - москва-товарная-курская ) будет посторена еще одна платформа , все картинки ( точнее ссылки на проэкты пту ) в теме ссылку на тему уже кидал ранее ( повторять лень - леньтяй я ) .

какое то грузовое движение собираются оставить , вот сколько и как не знаю ( я про количество поездов и их маршруты ( с какой станции - до какой станции = говорю ) )

:o

[QUOTE=орел;415865]эстокаду строить будут вместо насыпи[/QUOTE]
Там даже большой мост через Белорусскую ветку демонтировали :eek: .

[QUOTE=Denis;415899]Там даже большой мост через Белорусскую ветку демонтировали :eek: .[/QUOTE]

почитай тему ссылку уже кидал ( повторять лень - леньтяй ) , там ребята регулярно новостями обмениваются да фотками . и про эстокаду там написано было да и я где то ( не помню где ) читал . а как там на само деле не ведяю

;)

з.ы. держи

[url]http://forum.nashtransport.ru/index.php?showtopic=1611[/url]

:drinks:;)

Строительство новых платформ в Покровско-Стрешневе ещё не начинали :confused: :mad: :( Делают устои путепровода под III гл. путь через 5-й Войковский проезд.