[QUOTE=Владимир Вольный;456354]
[опустив голову] может кто-то когда-нибудь обратит внимание на кабину ЧС7...:o в плане сделать для РТС...
[/QUOTE]
Так сильно хочется увидеть кабину ЧС7 в RTS? Значит будет кабина для ЧС7.

([I]ещё скромнее[/I]) И "кабу" для 2ТЭ10...:o Потому что самый распространённый тепловоз.

[QUOTE=Kostian;456385]([I]ещё скромнее[/I]) И "кабу" для 2ТЭ10...:o Потому что самый распространённый тепловоз.[/QUOTE]
Не все сразу пожалуйста. ;)

Замечательно. Давно ждал коллайдера. Снимаю шляпу перед разработчиками. :drinks:

Вот только поднять его нормально у меня не вышло. Набор позиций идет, но элик не едет. Ток выставил, реверсивка, естессно вперед, тормоза отпущены. Инструкцию бы.

[QUOTE=Simao;456420] Инструкцию бы.[/QUOTE]
Инструкция в папке tro_EP2k-Alias находиться. Читаем очень и очень внимательно.

1) По логике (моей) вещей, такое положение переключателя (см. рисунок) соответствует включению управления из второй кабины (а включена первая кабина).[URL=http://s019.radikal.ru/i634/1405/2a/6aed5a8d7ae1.jpg][IMG]http://s019.radikal.ru/i634/1405/2a/6aed5a8d7ae1t.jpg[/IMG][/URL]Но это мнение не машиниста, но обывателя.
2) Медленная работа компрессора (пока накачаешь тормоза... такое ощущение, что медленнее всех других локомотивов). Но это мнение не машиниста, но обывателя.
3) При отпуске тормозов ставишь ручку крана в I положение, отпускаешь тормоза, допускаешь небольшое сверхзарядное, ставишь ручку крана во II положение - сверхзарядное не ликвидируется, а наоборот возрастает!!!
4) "Линкованность" очень расстроила. В кабине еще нормально, в тамбуре/машинном - проблема что то включить. Причем (может только у меня) зависит от видеокарты. На интелевской полная беда, на айти радеон уже получше, на джи форс вроде работает. Сейчас занимаюсь тем, что правлю sd-файл кабины для себя.
[OFFTOP](все вышесказанное не "докапушки", а только для того, что бы довести изделие до совершенства)[/OFFTOP]

Зачем ставите кран в I положение? Если в 1ом оставить, в магистрали уйдёт слишком большое давление, вплоть до предела, который способны поддерживать компрессоры. Можно потерять контроль над тормозами. Применить при большом давлении - выпустить вооздух - легко, а отпустить - нагнетать давление - слишком тяжело и долго. Небольшое падение давления - в ТЦ пойдёт воздух. В 1-ое ставят только на короткое время. И ещё на рисунке как раз стоит управление из первой кабины, а не из второй. Видать сравниваете один лок с другим, это так получается если на одном локе так работает, значит и на остальных должно быть так же. Про линковку не знаю, у меня видео карта geforce gtx 720М и прекрасно всё работает.

[QUOTE=vitold;456449]Зачем ставите кран в I положение? ...[/QUOTE]Странно!!! А как быть с "ИНСТРУКЦИЯ ПО ЭКСПЛУАТАЦИИ ТОРМОЗОВ ПОДВИЖНОГО СОСТАВА ЖЕЛЕЗНЫХ ДОРОГ"?

Ну тут уж сами решайте как быть.

Добрый вечер, друзья. Сегодня совершил первую обкаточку ЭП2к-036 по маршруту Степанки. Плечо: Мартынов-Треньков.
Сначала сухая статистика. Движение по участку: безостановочное. Состав: Столичный Москва-Киев, 12 вагонов с ЭПТ. Время прохождения уч-ка: 1 час 20 минут, максимальная скорость по маршруту 145 км/час.
Далее неудобства кабины (буду повторяться с вышесказанным, прошу меня извинить): 1) Линки: первое, что попадается на руку (точнее попадается плохо) дверцы блоков БАУ. С открытием проблем нет, срабатывает клик по 5см площади на рамке стекла. Закрываются вот только они так же. Было бы удобнее, если бы закрывались они по клику на [U]внутренней[/U] стороне рамки, а то приходится немного хороводы водить:) Так же по линкам: на стоянке, тем более на ходу плохо попадаешь на нижнюю панельку переключателей пульта машиниста (там где переключаешь ручной/автоматический набор/сброс позиций). 2) Трабл с компрессором был описан выше, не могу сопоставить реализацию с работой реальных машин ЭП2к. Так что как говорится "Мнение обывателя". 3) Долго тыкался по машинному чтобы добраться до 2ой кабины, в итоге прорвался через текстуры:cool:
Ответ по переключателям кабин SA1 SA2- там большие хвостики относительно какой цифры выставлены, на такую кабину и переключено. Сначала тоже перепутал))
А вообще прекрасная кабина. При всем нейтральном отношении к этой серии (в отличие от тех же ЧС2Т) радовался как ребенок:) Очень приятные впечатления остались, да и замечаний-то серьезных нет. Даже частое срабатывание РБ не смутило, хотя логарифм не совсем понял. Могу предположить реагирует при приближении менее чем на 10 км/час к разрешенной. А вообще спасибо! Всё очень здоровско сделано. Может люди, шарящие в 3D-максе и dll найдут больше недоработок, но я как чистейшей воды эксплуататор, бесконечно благодарен за машину.
P.S. Дворники я так понял еще не работают?
P.P.S. Еще можно было бы поправить положение машиниста "в кресле". Так то, может каждый сам как ему нравится настроить. Я бы поближе к пульту посадил:) Сори за многобукв, эмоции нахлынули. Ниже скрины, шкафы с правильным положением автоматов на 1 кабину.
Может кому пригодится, [URL="http://yadi.sk/d/HkwFuXC0QqzuN"]Выдержки по приемке локомотива[/URL]

[SPOILER][url=http://s020.radikal.ru/i706/1405/c0/10e56164eb03.jpg][img]http://s020.radikal.ru/i706/1405/c0/10e56164eb03t.jpg[/img][/url]
[url=http://s004.radikal.ru/i207/1405/79/81ab5d2eeb8b.jpg][img]http://s004.radikal.ru/i207/1405/79/81ab5d2eeb8bt.jpg[/img][/url]
[url=http://i062.radikal.ru/1405/88/b8d482230b16.jpg][img]http://i062.radikal.ru/1405/88/b8d482230b16t.jpg[/img][/url]
[url=http://i022.radikal.ru/1405/43/294be4fb5478.jpg][img]http://i022.radikal.ru/1405/43/294be4fb5478t.jpg[/img][/url]
[url=http://s43.radikal.ru/i099/1405/8a/e679ee317178.jpg][img]http://s43.radikal.ru/i099/1405/8a/e679ee317178t.jpg[/img][/url]
[url=http://s019.radikal.ru/i641/1405/dd/6a298d6f53b4.jpg][img]http://s019.radikal.ru/i641/1405/dd/6a298d6f53b4t.jpg[/img][/url]
[url=http://s019.radikal.ru/i615/1405/db/f2e3e351eaba.jpg][img]http://s019.radikal.ru/i615/1405/db/f2e3e351eabat.jpg[/img][/url]
[url=http://s020.radikal.ru/i722/1405/fa/ef993fa96a5e.jpg][img]http://s020.radikal.ru/i722/1405/fa/ef993fa96a5et.jpg[/img][/url]
[url=http://s019.radikal.ru/i619/1405/92/8e3a7cd860d3.jpg][img]http://s019.radikal.ru/i619/1405/92/8e3a7cd860d3t.jpg[/img][/url]
[url=http://s018.radikal.ru/i505/1405/e3/dc11e8871281.jpg][img]http://s018.radikal.ru/i505/1405/e3/dc11e8871281t.jpg[/img][/url][/SPOILER]

[QUOTE=vitold;456367]Владимир да такое есть работа ЭПК происходит даже на скорости 120 км/ч, напряжно конечно, ну так сделал TED значит ему виднее.[/QUOTE]
Я о всё о том же. Когда горит зелёный, ЭПК пищать вообще не должен, соответственно РБ отбивать не надо. При смене сигнала да. И... Да что я объясняю, вы лучше меня знаете, как всё это работает. А тут едешь по З и пищит через (не засекал)с периодичностью. Так не должно быть. Вот я о чём... Простите, если повторяюсь. Тем более, если работает КЛУБ-у

Раз такая байда пойду ка я делать кабины для себя. На счёт работы кабины спрашивайте у Ted-a скрипт он писал. Всем пока.

Да не, vitold, я ни в кой мере не собирался вас обидеть! "Раз такая байда..." Огромное спасибо действительно за ваш титанический труд! Я просто со "своей" колокольни... интересуюсь... Извините, если что не так сказал(написал)...

Давайте тогда подправлю двери БАУ, чтобы не кликали мышкой, а нажимали на две кнопки. Т.е. например правая дверь открыть по клаве например "Т" левая дверь по клаве "Y". Сразу пишем что нужно подправить, только пишем по sd-файлу. По dll-ке можно тоже написать, но не обещаю что Ted быстро всё подправит.

[QUOTE=белыйПесок;456538]...а то приходится немного хороводы водить...[/QUOTE]Я "хороводы" прекратил назначением клавиши 1 на БАУ-1 и клавиши 2 на БАУ-2. Один раз нажал - открыл, второй раз нажал - закрыл.[SPOILER]В файле cab1.sd подправил строчки
[I]Switch (
ID ( 230 )
Name ( bay_2 )
[B]Hint ( "Открыть" )[/B]
Position ( -0.941 3.674 7.337 )
[B]Radius ( 2 )[/B]
States ( 2 0 )
Flags ( )
[B]AssignKey ( "2" )[/B]
AnimTime ( 0.7 )
)
Switch (
ID ( 231 )
Name ( bay_1 )
[B]Hint ( "Открыть" )[/B]
Position ( 0.231 3.674 7.337 )
[B]Radius ( 2 )[/B]
States ( 2 0 )
Flags ( )
[B]AssignKey ( "1" )[/B]
AnimTime ( 0.7 )
)[/I][/SPOILER]