Форум Trainsim

Форум Trainsim (http://www.trainsim.ru/forum/index.php)
-   Железные дороги (http://www.trainsim.ru/forum/forumdisplay.php?f=9)
-   -   История (http://www.trainsim.ru/forum/showthread.php?t=2125)

орел 21.10.2014 09:22

[QUOTE=EKim;471325]Кстати именно из картины "Каланчевская", я узнал, что когда то на ней был пешиходный переход через верх станции.[/QUOTE]

был , и на сколько помню со стороны курского вокзала и вроде железный был . на каланчевке была и третья платформа к которой прибывали эли , только на моей памяти этого не было .

:o


;) :drinks:

EKim 21.10.2014 09:30

А где там была третья платформа?

Иван Андреев 21.10.2014 23:47

И мне тоже интересно!
Потому как, я помню Каланчевку года этак с 1965-го...
А в 68-69 кажинный божий рабочий день ездил с нее до Гражданки и обратно, то бишь на работу и с нее...
Мост пешеходный там был в примерно метрах 10-15 в сторону путепровода от здания станции.

орел 22.10.2014 07:21

[QUOTE=EKim;471475]А где там была третья платформа?[/QUOTE]

платформа из курского - путь из курского - платформа ( про которую говорю ) - путь на \ из курского - путь на курский - платформа на курский .

только не помню что бы на \с неё эли приходил \ уходили . одно время двери с её стороны открывали .

в каком году разобрали не помню

:o

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 5 минут[/color][/size]
[QUOTE=Иван Андреев;471605]И мне тоже интересно!
Потому как, я помню Каланчевку года этак с 1965-го...
А в 68-69 кажинный божий рабочий день ездил с нее до Гражданки и обратно, то бишь на работу и с нее...
Мост пешеходный там был в примерно метрах 10-15 в сторону путепровода от здания станции.[/QUOTE]

я ее ( платформу ) помню хорошо , годы так 70-80 - е прошлого века . и все гадал для чего она пока в один день не увидел как приняли на путь из \ на курский ( смотри выше ) элю , почему туда приняли не знаю маленьким был

:o

;) :drinks:

Cap Nemo 22.10.2014 17:49

Если честно, не помню :o

Но фото по [URL="http://www.oldmos.ru/old/photo/view/20918"]ссылке[/URL].

[IMG]http://www.oldmos.ru/old/upload/photos/5/d/7/800_5d7e3b636372180b2fc10c288cbfd7fa.jpg[/IMG]

орел 22.10.2014 18:30

хм обычная ситуаци для своего времени .

:o

Иван Андреев 24.10.2014 04:19

[QUOTE=Cap Nemo;471671]Если честно, не помню :o

Но фото по [URL="http://www.oldmos.ru/old/photo/view/20918"]ссылке[/URL].[/QUOTE]Тьфу ты... Прошу прощения, написано "третья платформа", а некоторые, не будем давать оценку их/его умственным способностям, читают "третий путь"... Ну и в ступор и с вопросами...

орел 07.11.2014 15:11

хм интересный тип вагона обнаружился

[SPOILER][IMG]http://ic.pics.livejournal.com/vita_life777/48889071/373121/373121_1000.jpg[/IMG][/SPOILER]

вот тут

[QUOTE]
[B]Нижегородка. Вагоны I класса с раскладывающимися местами. 1862-1881 гг[/B]

Довольно необычные вагоны I класса курсировали на Московско-Нижегородской железной дороге с начала её открытия до всем известных событий 1917 года. Это были вагоны т.н.открытого типа - то есть лишенные внутренних перегородок, образующих закрытые купе. В вагоне имелись очень мягкие удобные кресла-трансформеры, которые при необходимости сна легко становились кроватями. Минусом таких вагонов, конечно же являлось то, что пассажир не мог раздеться для сна и спал в одежде, укрывшись пледом. Впрочем, такой же принцип применяется в наши дни и в бизнес-классе воздушных судов.
Вагон, представленный на первом чертеже строился по заказу дороги Ковровскими мастерскими в период 1868-1872 гг. Всего было построено девять таких вагонов. Они имели 11 мест для сидения/лежания, водяное отопление и освещались свечами.

Ниже еще один тип таких вагонов:

( фото выше )


Выпускались эти вагоны также Ковровскими мастерскими с 1862 по 1881 год. В отличие от первого типа, данная серия уже оборудовалась тормозами и, соответственно, была более безопасна. В остальном же принципиальных отличий по комфорту не было - то же водяное отопление, те же свечи в темное время суток и лишние два места в салоне.

Tags:Московско-Нижегородская ж.д.
[/QUOTE]

найдите десять отличий

[SPOILER][IMG]http://ic.pics.livejournal.com/vita_life777/48889071/372743/372743_1000.jpg[/IMG][/SPOILER]

:D :p

первая фотка в блоге

:drinks: ;)

орел 21.12.2014 12:53

не помню было ? ( берем помидоры нового урожая :D )

:p

[IMG]https://farm8.staticflickr.com/7012/6674760523_8c508eac1e_b.jpg[/IMG]

[url]https://www.flickr.com/photos/66600931@N03/sets/72157628813452599/[/url]

орел 31.03.2015 11:04

[QUOTE=Colonel_Abel;460630]Родную Казанку узнал сразу. :o[/QUOTE]

Михаил Юрьевич ( :o )

[IMG]http://ic.pics.livejournal.com/proboknet/38346966/1436944/1436944_900.jpg[/IMG]

Казанский вокзал, 70-е годы

от сель

[url]http://ru-railway.livejournal.com/2639546.html#cutid1[/url]

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 час 31 минуту[/color][/size]
[QUOTE=орел;471619]платформа из курского - путь из курского - платформа ( про которую говорю ) - путь на \ из курского - путь на курский - платформа на курский .

только не помню что бы на \с неё эли приходил \ уходили . одно время двери с её стороны открывали .

в каком году разобрали не помню

:o

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 5 минут[/color][/size]


я ее ( платформу ) помню хорошо , годы так 70-80 - е прошлого века . и все гадал для чего она пока в один день не увидел как приняли на путь из \ на курский ( смотри выше ) элю , почему туда приняли не знаю маленьким был

:o

;) :drinks:[/QUOTE]

во нашел ( по тегу - Каланчевка )

[IMG]https://pastvu.com/_p/d/5/2/a/52af939e8ca8f95eee83b4139e137eeb.jpg[/IMG]

[url]https://pastvu.com/_p/d/5/2/a/52af939e8ca8f95eee83b4139e137eeb.jpg[/url]

[url]http://www.oldmos.ru/old/photo/view/96344[/url]

:o

AxelBox 31.03.2015 11:05

...и вместо универмага "Московский" пока ещё котлован. :)

Olhan 05.04.2015 12:03

[IMG]https://pp.vk.me/c624524/v624524267/2cb7c/R02iUNZYZQU.jpg[/IMG]

орел 08.04.2015 12:42

:o

[QUOTE]
Где-то между Иркутском и Красноярском. 1906 год...

.......
Легендарный Транссибирский Экспресс и путепровод Сибирского почтового тракта

[IMG]http://ic.pics.livejournal.com/vita_life777/48889071/341719/341719_1000.jpg[/IMG]

......

Транссибирский Экспресс на 2117 версте Сибирской ж.д.

[IMG]http://ic.pics.livejournal.com/vita_life777/48889071/342770/342770_1000.jpg[/IMG]

............

[/QUOTE]


[url]http://vita-life777.livejournal.com/19287.html#cutid1[/url]

:crazy:

там же в жж

[QUOTE]
Виды переустройства и реконструкции Сибирской ж.д. от Красноярска до Иркутска. 1908-1911 гг. Часть I
[/QUOTE]

[url]http://vita-life777.livejournal.com/32876.html[/url]

[QUOTE]
Виды переустройства и реконструкции Сибирской ж.д. от Красноярска до Иркутска. 1908-1911 гг.Часть II
[/QUOTE]

[url]http://vita-life777.livejournal.com/33201.html[/url]

:crazy: :crazy: - я про то что фотки нашел :crazy:

:drinks:

орел 19.04.2015 17:06

да простят меня админы за офтоп , не большой , не потеме сайта но удержаться не смог ( думаю сами поймете почему , ушел глядеть ;) )

[SPOILER]

[QUOTE]

Свалка ссылок по теме "история" ч.12: Города советской эпохи

[/QUOTE]

[url]http://humus.livejournal.com/3474533.html[/url]

[/SPOILER]

оф оф

:o :o

boroda6304 20.04.2015 14:39

Орел, спасибо за свалку ссылок, выпал из жизни на два дня, рассматривая фото. :drinks:


Текущее время: 22:30. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim