По сигнализации тупой вопрос :)
 

Люди, подскажите плиз, какие сигналы будут на светофорах А и Б, если следовать по "1", дальше по стрелке на "2". Желтый мигающий (А) и Желтый мигающий с желтым (Б)? При условии открытого сигнала после светофора Б.

[IMG]http://pic.ipicture.ru/uploads/090518/Y7oi4oD8Pb.jpg[/IMG]

А то меня заклинило что-то :)

Да, т.к. выезд на путь 2 происходит по сигналу главного пути на светофоре А, поэтому светофор Б должен ограничить скорость.

А то решил тут в трейнсим после долгого перерыва погонять... А там "Б" зелёный :) Ведь знаю, что сигналка глючная, уверен, что не должен зелёный, ИСИ почитал... И всё равно засомневался :)

Спасибо.

[QUOTE=Primus;88948]А то решил тут в трейнсим после долгого перерыва погонять... А там "Б" зелёный :) Ведь знаю, что сигналка глючная, уверен, что не должен зелёный, ИСИ почитал... И всё равно засомневался :)

Спасибо.[/QUOTE]
В трайнсиме ещё и не такая жесть бывает. Например - предвходной зелёный при входном красном.

[QUOTE=Yolkin;88960]В трайнсиме ещё и не такая жесть бывает. Например - предвходной зелёный при входном красном.[/QUOTE]
Дак это не только в игрушке такое, хотя я в них не играю. А в реальности такое у нас имеет место быть!
Выходной зеленый, а Входной красный :) Так же имеет место глюки в сигнализации: открывается зеленый на цеховые пути :)
Но это еще цветочки! Тут к нам пришли особо одаренные начальники с бывшего МПС и сделали такое умозаключение: Что между станциями теперь мы должны ездить маневровым порядком.
Теперь наблюдаешь такую картину:
Со станционного пути отправляешься по зеленому, выходной сигнал белый (раньше был зеленый или желтый) он же на перегон, с перегона входной на другую станцию белый (раньше был желтый, красный или пригласительный), по станции едешь по маневровым сигналам, а там снова зеленый и т.д.
Кому это надо и зачем? Ведь не удобно ездить по маневровым сигналам на поездной работе.

[QUOTE=Тепловозик;89017]Дак это не только в игрушке такое, хотя я в них не играю.[/QUOTE]
Только в игре не время от времени, а всегда. На входной красный предвходной даёт зелёный. Глюк сигналки 4.5. Как хочешь - так и тормози, с 90 до 25 за 500 метров.

[QUOTE]Выходной зеленый, а Входной красный[/QUOTE] Не вижу ничего странного.

"Б" будет зеленым если путь, на котором он установлен, предусматривает остановку на нем поезда либо ограничение скорости. Потому что отклонения как такового там нет.

А еще на некооторых маршрутах в трейн симе из за этого красный проскакиваешь. Например на Киев - Фастов :))) Там иногда поезд не успел один светофор проехать, как сразу на второй налетает.

Кстати, а в реале почему иногда стрелки взрезаются? Светофор то вроде должен показывать что стрелка закрыта.

Простой пример. На парк один выходной сигнал с маршрутным указателем. Дежурная сделала маршрут с одного пути, а сигнал открыла на другой. Машинист ночью может не свою стрелку и не увидеть - добро пожаловать, брак. Бывает, нарушается зависимость стрелок и сигналов (у СЦБ тоже неисправности бывают). А бывает, машинист прёт, сам не знает, куда...

[QUOTE]Кстати, а в реале почему иногда стрелки взрезаются? Светофор то вроде должен показывать что стрелка закрыта.[/QUOTE]
Обычно из-за проездов запрещающего сигала.

[QUOTE]Там иногда поезд не успел один светофор проехать, как сразу на второй налетает.[/QUOTE] А все потому, что в МСТС стрел сокращенного БУ нету :)

[QUOTE]Дежурная сделала маршрут с одного пути, а сигнал открыла на другой.[/QUOTE] МРЦ такие фортеля не дает делать.

[QUOTE]МРЦ такие фортеля не дает делать.[/QUOTE]

Combine, ты забыл сюда вписать: При его наличи.

[QUOTE=Evgenyi;94007]Combine, ты забыл сюда вписать: При его наличи.[/QUOTE]
А ты забыл написать: "При ЕЁ наличии"

[B]svyatogor2007[/B], да в Фастове есть такая фишка с предвходными, но ведь машинист обязан знать особенности обслуживаемого участка =))

МРЦ с 1949 года существует. А до нее была РЦ, которая тоже не давала открывать сигнал на занятый путь.