...задумался тут...а нужно ли это, разбираться в ремонте авто? :)

Нужно. Хотя бы для того чтобы понять что тебе говорят в сервисе, а там лапшу на уши вешать любят... Да и для общего развития. Вот на дороге машина встала, а ты не знаешь что с ней сделать чтобы дальше поехать.

[QUOTE=BOBANRyde;395149]а ты не знаешь что с ней сделать чтобы дальше поехать.[/QUOTE]
Ну как что, вызывать эвакуатор и ехать на нём уже, например из-за слетевшего провода на катушке зажигания. :D

Ага, или бензин кончился=))

Сейчас людей разбирающихся в авто вообще почти не осталось, даже среди тех кто считает что "разбирается"

Вот например, многие могут достоверно сказать где в двигателе "инжектор" находится?

Бывает послушаешь современных автолюбителей, аж плакать хочется.

Стало быть не нужно современному человеку туда лезть.

[QUOTE=Garikk;395147]...задумался тут...а нужно ли это, разбираться в ремонте авто? :)[/QUOTE]
[img]http://s2.uploads.ru/Xt3Qn.gif[/img]

[URL="http://www.autopeople.ru/forum/nissan/almera/dvigatel_i_pitanie/124753.html"]Самостоятельный ремонт в тяжелой форме[/URL]

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 45 минут[/color][/size]
[QUOTE=Garikk;395160]
Стало быть не нужно современному человеку туда лезть.[/QUOTE]
Cогласен. Достаточно просто следить за состоянием машины, проверять уровень масла, смотреть, что и сколько в бачках плещется, нет ли посторонних звуков. Лет пять - десять назад, мог масло сам в гараже поменять, антифриз с промывочкой, тормозные колодки. Сейчас я разве, что свечи зажигания новые заменить не поленюсь. Владелец должен ездить на машине, а специально обученные люди ее ремонтировать.

[QUOTE=Garikk;395160]
Стало быть не нужно современному человеку туда лезть.[/QUOTE]

Никто и не предлагает уметь проводить замену колец в полевых условиях. Но нужно хотя бы в принципе представлять как это работает, что бы в дороге не встать из-за мелочи.
[QUOTE=Dmitry75;395161] а специально обученные люди ее ремонтировать.[/QUOTE]

Много их в России то? У нас десяток сервисов объехай, поставят десять разных диагнозов.

[QUOTE=noname;394966]Какой-нибудь пассат б3 или гольф 3 лохматого года выпуска. [/QUOTE]

За 80-100 приличный Пассат Б3 (без вложений) не возьмёшь. Единственный плюс этой машины, что кузов очень хороший, если за ним ухаживали, недорогие запчасти и ремонт. У меня был такой, почти всё, кроме движка делал сам. Книжку купил и методом научного тыка делал. Много чего научился.

Покупать "обычный" автомобиль конца 80г.г. выпуска в 2013 года, за больше чем 100тыр это глупо imho

P.S. это я про Б3, гораздо более свежую японку можно найти за эти деньги

[QUOTE=Garikk;395160]Вот например, многие могут достоверно сказать где в двигателе "инжектор" находится?[/QUOTE]Я могу... И?

[QUOTE=BOBANRyde;395141]Для человека это первая машина, разве она должна быть новой с салона? Мое мнение, что отечественный авто отлично выполнит роль первой машины. [/QUOTE]

Отечественное авто выполняет отличную роль гроба на колёсах, помимо того что в них не предусмотрено различные вещи которые требуются в наше время.
Так что лучше поднакопить деньжат и купить что-то хорошее из б/у, но только не отечественное!

[QUOTE=alexcat;395194]Я могу... И?[/QUOTE]

Ну и я тоже могу, но это ни о чём не говорит :)
Подавляющее большинство всё равно не знает.

[quote]Отечественное авто выполняет отличную роль гроба на колёсах, помимо того что в них не предусмотрено различные вещи которые требуются в наше время.[/quote]

Гранта с приорой, ничуть не хуже современного логана/сандеро/нексии так что зря вы так

[quote]Так что лучше поднакопить деньжат и купить что-то хорошее из б/у, но только не отечественное! [/quote]

Ну почему собственно...на мой взгляд лучше с отечественного начинать, если денег не слишком много... а то вот навернётся чтонить в бу иномарке...
вот как у меня сейчас, заклинило помпу, одни только запчасти 23тыр вышли и неделю их поисков по всей Москве чтобы подешевше...вторую неделю пешком хожу..

У нас можно и подешевле найти - даже даром всякие Фиаты встречаются. :p Только вот есть ли смысл старье тащить, да растаможивать? :confused:
Моя первая (Пежо 405) обошлась мне в 100 евро, через 3 года продал за 400 ;)

[QUOTE]Единственный плюс этой машины, что кузов очень хороший, если за ним ухаживали, недорогие запчасти и ремонт. [/QUOTE]
Ну плюсов у неё больше. Вместительная, просторная сзади, надежная, подвеска крепкая достаточно. Раньше ездил и на Б3, и на Б4, нравились они мне. Только ручки дверные задолбался менять - больное место у машины :)

[QUOTE=Submissive;395225]Вместительная, просторная сзади, надежная, подвеска крепкая достаточно. Только ручки дверные задолбался менять - больное место у машины :)[/QUOTE]

Да, подтверждаю. Только я за 12 лет ручки не разу не менял. Проблем не было.