Иркутск - выставка железнодорожной техники.
 

Совершенно случайно узнал о том, что 4 августа на станции Иркутск-Пассажирский ВСибЖД будет проходить выставка железнодорожной техники. В программе - демонстрация современного подвижного состава, экскурсии.

Не пойти - не мог. Тем более, не мог пойти без фотоаппарата. Короче говоря, вооружился аппаратом и в назначенное время прибыл на станцию.

Под выставку отвели первый путь и перрон. На перроне установили диджейский пульт с колонками, а на первом пути расставили 7 ездючин - [B]паровоз "Лебедянка", электровоз 2ЭС5К "Ермак"[/B] с бустерной секцией, [B]электровоз ЭП1-150, [/B]морда от [B]ЭД9МК "Баргузин", рельсовый автобус РА-2, пассажирский вагон[/B] и выправочно-подбивочно-рихтовочную машину [B]Unimat 08-275[/B]. Больше на первый путь не вошло.

По перрону и в самих ездючинах важно расхаживали приветливые железные дорожники в белом и с удовольствием рассказывали о вверенных им механизмах.

[SIZE="1"]([U]Примечание:[/U] фотки размером 1024*768, весят от 500 до 800 кб, поэтому в теме висят превьюшки, а сами фотки открываются кликом на "Увеличить")[/SIZE]

[URL=http://foto.radikal.ru/f.aspx?i=8f7b40b1a543469eab37f7e4020c9402][IMG]http://rr.foto.radikal.ru/0708/ca/5b48bcb7d3d9t.jpg[/IMG][/URL]

Во главе "состава" гордо стояла "Лебедянка". Паровоз действующий, живой, на ходу, в обычной, не праздничной, жизни тянет туристический поезд по неэлектрифицированному участку Кругобайальской ЖД.

[URL=http://foto.radikal.ru/f.aspx?i=dd8ff2f310574a4b8da0fb227d34b5d2][IMG]http://rr.foto.radikal.ru/0708/fe/fe968c26da74t.jpg[/IMG][/URL]

Кабина Лебедянки была постоянно заполнена толпой счастливых ребятишек. Время от времени Лебедянка зычно тифонила, приводя в восторг окружающих - всё-таки паровозный тифон обычным не ровня. Пару раз были спущены пары, что тоже веселило окружающих.

[URL=http://foto.radikal.ru/f.aspx?i=d17243d9fd8140b7b0bd0bd21d81ae27][IMG]http://rr.foto.radikal.ru/0708/34/20f9447e190et.jpg[/IMG][/URL]

Красавец!!!

[URL=http://foto.radikal.ru/f.aspx?i=c2a8cf805cab4a5e83f2f3fdfc027099][IMG]http://rr.foto.radikal.ru/0708/78/6b5a89e9d7e2t.jpg[/IMG][/URL]

Следующим стоял краса и гордость российской промышленности - грузовой электровоз 2ЭС5К "Ермак" с бустерной секцией. Электровоз стоял в горячем состоянии, за неимением зычного паровозного тифона радовал окружающих периодическим включением мотор-вентиляторов, что было тоже неплохо.

[URL=http://foto.radikal.ru/f.aspx?i=f32d48ca3429461aa49ef2b0e3ea6dba][IMG]http://rr.foto.radikal.ru/0708/8c/310f0768796at.jpg[/IMG][/URL]

Зверь-машина!

[URL=http://foto.radikal.ru/f.aspx?i=5ed68bcf6b2a4443a3dddd331a559e18][IMG]http://ro.foto.radikal.ru/0708/ba/8ea2e9bda100t.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://foto.radikal.ru/f.aspx?i=31b816ae46e445a99feef86b2f549966][IMG]http://rr.foto.radikal.ru/0708/9b/143e56893e96t.jpg[/IMG][/URL]

Внутри машины и в кабине постоянно толпился народ. Особо поснимать в кабине не получилось - мешали головы - но подвигать зеркалами и шторками с электроприводом мне всё-таки удалось.

Допрошенный с пристрастием механ особых замечаний по машине не высказал. Ткнув пальцем в штурвальчик, объяснил, что это вариант "круиз-контроля" - "выставил нужную скорость и сиди, только поглядывай за машиной, а то можно и пол-состава на перегоне оставить". Ткнув пальцем в другое место пульта, упомянул "американский процессор, остальное всё отечественное", а по поводу обзора сказал "да не-е, нормально, помошнику только немного загораживает".

(на фото - вид из кабины на тендер "Лебедянки")

[URL=http://foto.radikal.ru/f.aspx?i=7f78e0ea1b374fadbab5597b7a11d093][IMG]http://rr.foto.radikal.ru/0708/09/65cf039dcaddt.jpg[/IMG][/URL]

Следующим шёл традиционный для наших краёв грузопассажирский ЭП1-150, но в нетрадиционной для серии раскраске в цвета флага Иркутска. Основной локомотив в пассажирском движении, на втором месте после него - ВЛ80т, к сожалению, в выставке не учавствовавший.

[URL=http://foto.radikal.ru/f.aspx?i=eafe7ffddcc743f5a28da8f8c34249c8][IMG]http://rr.foto.radikal.ru/0708/6d/8c9b474312d7t.jpg[/IMG][/URL]

Несомненной звездой выставки, наряду с Ермаком, был рельсовый автобус РА2 в двухвагонной модификации. Автобус действующий, выполняет по будням рейсы Иркутск - Усолье. Это про него на РРС [B]falcon[/B] [URL="http://forum.railroadsim.net/index.php?showtopic=5800"]поднимал тему.[/URL]

[URL=http://foto.radikal.ru/f.aspx?i=4797b1078b6e47c7b4de8053c090be5b][IMG]http://rr.foto.radikal.ru/0708/c9/da1afbe09399t.jpg[/IMG][/URL]

Дорвавшись, излазил железяку вдоль и поперёк. Первое впечатление - самолёт, натуральный. Что снаружи, что внутри, что в кабине.

Какая морда!

[URL=http://foto.radikal.ru/f.aspx?i=79b3bdcff41d451fab36ec17cd63eb97][IMG]http://rr.foto.radikal.ru/0708/25/26fedf573ad9t.jpg[/IMG][/URL]

Красавец!

[URL=http://foto.radikal.ru/f.aspx?i=40d305e737054c279c41b1c88b4a9226][IMG]http://rr.foto.radikal.ru/0708/e6/682c4d48beb3t.jpg[/IMG][/URL]

Обратите внимание на оригинальную (для электроПС) конструкцию дверей.

[URL=http://foto.radikal.ru/f.aspx?i=9d4b9f54506b4aaf981e527f1f7d00fc][IMG]http://rr.foto.radikal.ru/0708/83/9157965e4d58t.jpg[/IMG][/URL]

Салон (пока новый) ещё больше напоминает самолётный.

[URL=http://foto.radikal.ru/f.aspx?i=833be63e31544d788bb12f6ef2e56acb][IMG]http://rr.foto.radikal.ru/0708/8e/fc620a07e450t.jpg[/IMG][/URL]

Кабина впечатляет, хотя конструкционная скорость настораживает.

Место помощника.

[URL=http://foto.radikal.ru/f.aspx?i=7c9866f69ba14db18f3735bc26ef43fa][IMG]http://rr.foto.radikal.ru/0708/99/cf3740c6ccc0t.jpg[/IMG][/URL]

Место машиниста. Контроллера, как такового, нет - вместо него крохотный джойстик размером с большой палец.

[SIZE="1"](за контроллером - не я)[/SIZE]

[URL=http://foto.radikal.ru/f.aspx?i=1eb7b953803147969a35ad078e88123a][IMG]http://rr.foto.radikal.ru/0708/d4/e5b9b7db914at.jpg[/IMG][/URL]