Форум Trainsim

Форум Trainsim (http://www.trainsim.ru/forum/index.php)
-   Монорельс, магнитопланы и т.п. (http://www.trainsim.ru/forum/forumdisplay.php?f=45)
-   -   SkyWay (Струнный транспорт Юницкого) (http://www.trainsim.ru/forum/showthread.php?t=17582)

Ace Hard 26.04.2018 23:42

[YOUTUBE="25 АПРЕЛЯ 2018 - ДЕЛЕГАЦИЯ ИЗ ЕКАТЕРИНБУРГА В ЭКОТЕХНОПАРКЕ"]l5Ex9dwkjE8[/YOUTUBE]

Ace Hard 04.05.2018 14:16

Что-то нет новостей про Юникар...

Ace Hard 07.05.2018 06:40

[URL="http://www.yunitskiy.com/news/2018/news20180505.htm"][B]Новые транспортные средства SkyWay отправляются на полномасштабное тестирование в ЭкоТехноПарк[/B][/URL]

Прошу обратить внимание на предпоследний снимок. Что вы можете сказать об этой тележке?

Ace Hard 30.05.2018 23:34

[URL="http://www.yunitskiy.com/news/2018/news20180529.htm"][B]ЭкоТехноПарк: проверка тяговых модулей нового юнибуса U4-220[/B][/URL]

Мне интересно, сможет ли этот аппарат проходить кривые?

Ace Hard 02.06.2018 11:35

[YOUTUBE="АНАТОЛИЙ ЮНИЦКИЙ О МОДЕРНИЗАЦИИ СТРУННЫХ ТРАНСПОРТНЫХ СИСТЕМ"]PpsO_cCMVqo[/YOUTUBE]

Ace Hard 05.06.2018 23:38

[URL="http://www.yunitskiy.com/news/2018/news20180605.htm"][B]Юникар SkyWay прибыл в ЭкоТехноПарк[/B][/URL]

Ace Hard 23.06.2018 08:38

[YOUTUBE="ХОДОВЫЕ ИСПЫТАНИЯ ЮНИБУСА SKYWAY НА ПОЛУЖЁСТКОМ УЧАСТКЕ ЛЁГКОЙ ГОРОДСКОЙ СИСТЕМЫ"]B_RxPPNKtpE[/YOUTUBE]

Garikk 23.06.2018 14:40

ну когдаже 200кмч то будет? и посмотреть на провисание рельса под битком забитым юнибусом на такой скорости?

Ace Hard 24.06.2018 00:57

Меня интересует ресурс путевой структуры...

Ace Hard 27.06.2018 07:05

[YOUTUBE="ПРИЁМОЧНЫЕ ИСПЫТАНИЯ ЮНИКАРА SKYWAY"]6TuJqwYFWVU[/YOUTUBE]

Ace Hard 30.06.2018 08:47

[YOUTUBE="ЮНИБУС НА УСИЛЕННОМ ПОЛУЖЁСТКОМ УЧАСТКЕ ЛЕГКОЙ ГОРОДСКОЙ ТРАНСПОРТНОЙ"]uZtOqe3xqQg[/YOUTUBE]

Ace Hard 16.07.2018 21:40

[URL="http://www.yunitskiy.com/news/2018/news20180714.htm"][B]Приёмочные испытания бирельсового юнибуса[/B][/URL]

Ace Hard 17.07.2018 00:35

Поскольку ходовая у этого аппарата аналогичная предыдущим, но сдвоенная, меня интересуют два вопроса:

- Как он будет проходить кривые?

- На скольких колёсах (из восьми) он будет ехать одновременно?

Ace Hard 02.08.2018 09:31

[YOUTUBE="ЮНИКАР 1 СЕКЦИОННЫЙ"]JtNTkQ29obE[/YOUTUBE]
[YOUTUBE="ЮНИТРАК SKYWAY НА ГРУЗОВОЙ ЛИНИИ"]4XkD966ioXA[/YOUTUBE]

Ace Hard 05.08.2018 12:28

[url=https://www.skyway-belarus.com/news/3049/][B]Появились фото с экофеста SkyWay[/B][/url]

Ace Hard 08.09.2018 23:50

Что-то нет интересных новостей с полигона... Странно...

Timas 09.09.2018 03:18

[QUOTE=Ace Hard;584063]Что-то нет интересных новостей с полигона... Странно...[/QUOTE]

Какие могут быть интересные новости о транспорте, который:

1. Имеет лишь одну степень свободы, при это мне имея устройств контроля свободности габарита по траектории движения? Не занятости шинопровода, а именно полного габарита приближения строений. Для транспортов с нижним шинопроводом эта ситуация решается гораздо легче!

2. Имеет совершенно непонятную конструкцию стрелочных переводов. Поясню: при попутном «линейном» движении все путевые разветвления могут быть заблокированы, что уменьшает интервал попутного следования. При незаблокированных разветвлениях и необходимости разветвлять ездючинопоток интервал между попутными ездючинами ограничивается суммой времени разблокировки разветвления, его перевода, блокировки, и времени, необходимого на проследование ездючиной предтормозного и тормозного путей к месту остановки перед неготовым разветвлением. При обещанных двухстах «километрив на годину» и интервалах, обусловленных вышеописанной причиной, мы имеем пропускную способность, как в метро, а провозную — как у сельского автобуса в Красноселькупском районе!

3. Что там с продольным профилем, тормозными путями и ветроустойчивостью — это вообще не ясно.

PS. Эмоции отключены за неуплату.

Ace Hard 09.09.2018 21:38

[QUOTE]2. Имеет совершенно непонятную конструкцию стрелочных переводов.[/QUOTE]
Конструкция стрелки примерно такая:
[url]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/2/27/Chesterzoomonorail.jpg[/url]

Timas 11.09.2018 03:57

[QUOTE=Ace Hard;584072]Конструкция стрелки примерно такая...[/QUOTE]

Именно! Три секунды на ступенчатую фиксацию освобождения (гарантирующую, что ездючина укатилась далеко), размыкание, полминуты на перевод и замыкание. И только после замыкания мы можем получить следующую попутную ездючину на приближении не менее суммы предтормозного и тормозного путей. Если меньше, то эта ездючина должна тормозить на неготовый маршрут. Это если у нас нет ограничения по скорости на разветвлении. Ну а далее, кто арихметику учил, и образование чуть больше, чем «три класса и коридор в ЦПШ», том пропускную и провозную посчитать сумеет!

Моё мнение, что перспективу будет иметь шинопроводный транспорт без подвижных элементов путевой структуры, где ездючина сама должна выбирать направление движения, и при этом неправильный выбор не приводит к аварии (так как шинопровод не имеет разрывов). А при верхнем расположении шинопровода такого не получить!

Ace Hard 11.09.2018 10:07

Меня больше интересует ресурс путевой структуры...

[QUOTE]Моё мнение, что перспективу будет иметь шинопроводный транспорт без подвижных элементов путевой структуры, где ездючина сама должна выбирать направление движения[/QUOTE]
Типа этого?
[url]http://orfe.princeton.edu/~alaink/Scanned%20Slides/Cabinentaxi%20H-Bahn%20CVS%20KM/Siemens%20H-Bahn%20Switching%20Mechnism.jpg[/url]

Timas 12.09.2018 07:37

Да, примерно так. Главное, чтобы неправильный выбор траектории не приводил к аварии.

Ace Hard 12.09.2018 18:27

Можно организовать предохранительные тупики.

Timas 13.09.2018 03:10

Организовать можно всё. Вопрос в [I]провозной[/I] способности. А то при затратах на инфраструктуру, соизмеримых с метрополитеновской, получится развлекуха на уровне Дортмундского H-Bahn'а. Раз в пять минут студентов возить по десятку за раз...

Ace Hard 14.09.2018 22:36

По поводу СЦБ: возможно сделать бесконтактный вариант АЛСТ.

Timas 15.09.2018 04:43

Я вас понял. [I]Провозная способность[/I] данной игрушки вас не интересует. Чтож, играйтесь. Желательно, за свой счёт!

Ace Hard 15.09.2018 20:47

В первую очередь, меня волнуют надёжность и безопасность. Потом - трудоёмкость ремонта путевой структуры.

Timas 16.09.2018 08:59

И где вы собираетесь применять сию надёжность и безопасность? В транспортной системе с провозной способностью, едва переваливающей за тысячу человек в час? Не слишком ли велика себестоимость рассуждений о надёжности и безопасности?

Ace Hard 16.09.2018 18:40

Это проблемы инвесторов...

Timas 17.09.2018 09:24

Ога. Т.е., опять же, именно ваша. Потому как себестоимость данной игрушки будет заложена в цену товаров, которые вы покупаете, и в налоги, которые вы платите. Или вы натуральным хозяйством живёте?

Я вижу применение такой транспортной системы только там, где по каким-то причинам невозможно организовать транспорт с нижним шинопроводом. Т.е., скорее всего, отдельные ограниченные технологические системы.

Ace Hard 18.09.2018 12:56

[QUOTE]Ога. Т.е., опять же, именно ваша. Потому как себестоимость данной игрушки будет заложена в цену товаров, которые вы покупаете, и в налоги, которые вы платите. Или вы натуральным хозяйством живёте?[/QUOTE]
Полигон построен полностью на деньги инвесторов.

Timas 19.09.2018 06:53

А инвесторы откуда деньги берут? Из воздуха? Вы политическую экономию в подготовительной группе садика учили? Инвесторы заложили эти расходы в себестоимость своей продукции, а ни о чём не подозревающие потребители её оплатили...

Ace Hard 19.09.2018 23:38

[QUOTE]А инвесторы откуда деньги берут? Из воздуха?[/QUOTE]
Это вопрос к ним...

Кстати, на подходе ещё один пепелац...

[YOUTUBE="SKYWAY HIGH SPEED UNIBUS PRESENTATION"]alYihAlm_pE[/YOUTUBE]
[YOUTUBE="INNOTRANS 2018 - ИНТЕРВЬЮ С АНАТОЛИЕМ ЮНИЦКИМ"]IBdCfKYBH5w[/YOUTUBE]
[YOUTUBE="SkyWay: премьера ЮНИЛЕТА | Репортаж Андрея Ховратова"]GABIgfW5HS0[/YOUTUBE]

Timas 20.09.2018 10:38

[QUOTE=Ace Hard;584225]Это вопрос к ним...[/QUOTE]

Учите политическую экономию, дорогой товарищ! Потому что, пока вы её не выучите, инвесторы будут вкладывать [I]ваши[/I] средства в [I]свои[/I] проекты, чтобы потом [I]вам же[/I] их и впарить!

ЗЫ. Сначала надо концепт логистической востребованности транспортной системы строить, а уж потом паровозики рисовать!

Garikk 20.09.2018 11:03

[QUOTE=Timas;584228]вкладывать [I]ваши[/I] средства в [I]свои[/I] проекты, чтобы потом [I]вам же[/I] их и впарить![/QUOTE]

иии, и что?
давайте откажемся от всех благ цивилизации, потому что когда вы покупаете картошку...вы своими личными деньгами оплачиваете лендкрузер директора совхоза который вас на улице может подрезать! или припарковаться перед вашим домом и портить экологию

в самом то деле...это уже реально придирки и подсчет чужих денег

Может вы тогда скажете какие товары нельзя покупать чтобы не финансировать этот странный проект?

Ace Hard 20.09.2018 22:42

Интересно, будут ли они делать дефектоскопы?

TRam_ 20.09.2018 23:09

[B]Ace Hard[/B], а при чём тут дефектоскопы?

Ace Hard 21.09.2018 00:54

При том, что эту путевую структуру тоже нужно будет проверять...

Timas 21.09.2018 13:06

[QUOTE=Garikk;584229]...Может вы тогда скажете какие товары нельзя покупать чтобы не финансировать этот странный проект?[/QUOTE]

Не скажу! Скажу только, что ресурсы, которые тратятся на разные авантюрные проекты, не имеющие будущего, не бесконечны. И ресурсы, которые тратятся на производство дополнительных товаров для впаривания сверх того объёма, которого достаточно для нормального существования человечества после преодоления порога выживаемости, тоже не бесконечны. И, если их бесконтрольно потреблять, не лимитируя самого себя и популяризируя всякие авантюры, то ресурсы эти скоро закончатся. Но этот вопрос уже стоИт за гранью темы данной темы, посему отписываюсь!

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size]
[QUOTE=Ace Hard;584232]При том, что эту путевую структуру тоже нужно будет проверять...[/QUOTE]

С этим, как раз, проще. Растяжение лифтовых канатов на основе тензометрии научились определять. И тут научатся деформацию видеть. А остальное уже придумано.

Ace Hard 26.09.2018 22:14

[YOUTUBE="SKYWAY USABILITY PRESENTATION"]WL2gzR2klPc[/YOUTUBE]

Ace Hard 10.10.2018 13:25

[B]SkyWay: секрет в дизайне[/B]
[url]http://www.yunitskiy.com/news/2018/news20181010.htm[/url]

Обратите внимание на ходовую часть. Очень напоминает Капвей и разные People Mover-ы, только у них колёса пневматические, а у этого пепелаца - стальные.


Текущее время: 16:03. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2020, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim