Форум Trainsim

Форум Trainsim (http://www.trainsim.ru/forum/index.php)
-   Трамваи и другой городской транспорт (http://www.trainsim.ru/forum/forumdisplay.php?f=12)
-   -   Боль за уходяший трамвай! (http://www.trainsim.ru/forum/showthread.php?t=14294)

Tramwayz 05.09.2011 03:18

Я манал на трамваях по городам ездить. Гремят, шумят, никакого комфорта, все убитые-ушатанные, а рельсы просто ужас, хуже стиральной доски. Такой позор для наших городов, что его лучше уж ликвидировать.

Замечу, что в нормальных странах трамвай процветает, например, в Дрездене. Но куда уж азиатам до них.

РыцарьРР 05.09.2011 11:51

Денег на замену рельс нету, вот и гремят. На маршрутах нашего депо всё гораздо приятнее. Пути активно меняются и по ним становится приятно ездить. Гремят у нас только 71-134А (ЛМ99А), но и их можно избавить от шума. Просто нашим ремонтникам лень это делать.

Seraphymm 07.09.2011 21:32

[quote]"Рельсы просто ужас, хуже стиральной доски."
"Пути активно меняются, и по ним становится приятно ездить."[/quote]
Меняются они с той же интенсивностью, что и разбалтываются. Ездить будет приятно, когда придумают экономичный способ машинного содержания трамвайного пути. О ручной работе кувалдой не может быть и речи...

Скажите, а куда делся оранжевый длинный сочленённый трамвай с двумя кабинами по концам и дверями на две стороны? Вот на нём ездить было действительно приятно :)
И ещё на трамвае "Лугансктепловоза"...

РыцарьРР 08.09.2011 10:41

71-630 стоит на приколе в ожидании строительства скоростных линий, якобы. Я вижу, что он просто стоит. Ну пусть себе стоит, пока наконец УКВЗ не доведёт его до ума. Разгон никакой, ограничение скорости 50км/ч, а про тормоза я вообще молчу. Нафига нам такой нужен вообще, не понимаю.
ЛТ-5 вроде бы в музее Мосгортранса стоит.

extravert 08.09.2011 20:33

У нас в Воронеже трамвай несколько лет как ликвидирован, рельсы уже почти везде разобрали. Мне на одном из последних трамваев удалось прокатиться в 2006 году.

Seraphymm 09.09.2011 21:18

[quote]"71-630 стоит на приколе в ожидании строительства скоростных линий, якобы. Я вижу, что он просто стоит. Ну пусть себе стоит, пока наконец УКВЗ не доведёт его до ума. Разгон никакой, ограничение скорости 50км/ч, а про тормоза я вообще молчу. Нафига нам такой нужен вообще, не понимаю."[/quote]
Ну, на Строгинском спуске он поболе 50 км/ч выжимал! Скоростные линии, как я упомянул, потребуют машинного содержания пути. А трамвай с выходом на две стороны остро необходим для бульваров, где двери справа открываются прямо под колёса авто, и никто из частников них.. не тормозит! :(
[quote]"ЛТ-5 вроде бы в музее Мосгортранса стоит."[/quote]
Молод он ещё для музея. Ему потрудиться надо :)

Arix 12.09.2011 11:53

Да, как боевые сводки. Причем, трамвай на большинстве фронтов терпит поражение.
У нас в Саратове. Где-то в 1997-м году уничтожили (да, я так и буду говорить - уничтожили, а не "убрали", "ликвидировали") два маршрута - 1 и 15-й. Официальная причина - мешает движению. Однако пробок после этого меньше не стало. Добавились и "пассажирские пробки", так как пущенный вместо трамвая троллейбус не обладает такой пассажировместимостью. Да и, по моему мнению, не трамвай мешает машинам, а наоборот, трамвай страдает от них. Как-то, в Самаре, видел, как трамвай 15 минут стоял перед перекрестком и не мог проехать. Перекресток Т-образный, при любом сигнале светофора машины едут то отсюда, то оттуда.
Главное, с нашими 1-м и 15-м маршрутами вообще вышел полный идиотизм. Полгода ремонтировали, меняли пути, улицы были перекопаны. А через год всё снесли! И на фига тогда было ремонтировать? Сколько денег угрохали! Кстати, в народе ходит и неофициальная причина: у кого-то из шишек особняк перед горпарком, ему трамваи спать мешали.
Сейчас в поселке Солнечном снесли депо, маршрут №11 малость укоротили. На месте депо строят очередной "Магнит". Или, может, уже построили.
Ещё по девятому маршруту что-то много трамваев ходит с "новым направлением", старое же направление - 7 и 8. Подозреваю, что "семерки" и "восьмерки" уже не ходят. Или лень таблички поменять?
Увы, и мы никак не можем с этим бороться.

Seraphymm 12.09.2011 14:10

[quote]"Главное, с нашими 1-м и 15-м маршрутами вообще вышел полный идиотизм. Полгода ремонтировали, меняли пути, улицы были перекопаны. А через год всё снесли! И на фига тогда было ремонтировать? Сколько денег угрохали!"[/quote]
С московскими маршрутами Краснопресненского депо ненамного лучше. 23-й несколько раз укорачивали, строили новые разворотные кольца. Потом закрыли, якобы, на время реконструкции Ленинградского пр-та... После реконструкции проспекта трамваем на нём и не пахнет! Т. е. подменили один проект реконструкции другим.
У 6, 15 и 28 -тоже переносили кольцо, тоже "временно" отменили их движение на части маршрута (из-за ремонта шоссе), а потом их "загнули" к Войковской.
[quote]"...Пущенный вместо трамвая троллейбус не обладает такой пассажировместимостью."[/quote]
Предложите подвесить вторую пару троллейбусных проводов на уровне левого ряда. По ней могут идти троллейбусы- скороходы (с редкими остановками), а все прочие троллейбусы смогут переключаться на дополнительные провода для объезда пробок.

bsd 09.10.2011 11:44

Открыл страницу "Ивановский трамвай": [url]http://sbchf.narod.ru/26/ivtram.html[/url]

Высказываюсь в адрес убийц трамвая в резких выражениях, что побоялись сделать другие авторы страниц по данной теме.
Жёстко и горько, но это правда!

РыцарьРР 09.10.2011 20:50

Вообще-то такой сайт уже есть [url]http://ivanovo.tramvaj.ru/[/url]

SKY LINE 16.10.2011 14:29

За Владивостокский трамвай никакой боли и сожаления не испытываю, ибо все трамвайные маршруты давным давно дублированы автобусами, а о комфортном проезде в трамвае вообще речи не идет, рельсы все из сварки гремят шумят, да и кроме того почти по все протяженности они проходят прям по дороге, что в условиях сильного траффика создает непреодолимые помехи. Так что жду с нетерпением пока ликвидируют последний функционирующий аппендикс трамвайный длиной около 7 км и впесто трамвайных путей будет широкая нормальная дорога. Трамвай, конечно, хороший вид транспорта, но только там где он не является атавизмом, а во Владике, к сожалению, трамвай уже более десятка лет как ненужен совсем.

РыцарьРР 16.10.2011 21:19

SKY_LINE, у вас во Владивостоке что, воздух слишком свежий? Хотите подкоптить? Или на чём будете ездить? На троллейбусах? или на велосипедах? Что-то с трудом верится, что ликвидация трамвая решит вашу проблему. Люди из многих городов, лишившихся трамвая, уже это поняли. Владивосток тоже хочет попробовать?

SKY LINE 17.10.2011 02:14

[B]РыцарьРР[/B], самая главная проблема для трамвая Владивостока - это то, что он везде практически ходил по дорогам, выделенных специально для трамвая участков мало и они короткие, таким образом никакой выгоды от поездки на трамвае не извлечь. Точно такое же стояние в пробках и более медленная скорость движения, чем на автобусе, а так как все трамвайные маршруты с развитием автобусных перевозок стали дублированы, то на трамвае перестали ездить. Первым для разгрузки дорог исчез маршрут номер 4 и 5, вернее он ходил только рано утром и поздно вечером, затем убрали маршрут 7 в связи с тем, что было ооочень много сходов из-за плохого состояния полотна. оставался маршрут номер 6, он ходил по выделенке и был выгоден потому, что в том месте всегда пробки, но теперь его укоротили в половину, теперь трамваи те которые еще ходят, даже в депо заехать не могут, рельсы разобрали. А 4, 5, 7 восстановить невозможно, потому, что в центре города изменена схема движения, и трамвай бы ходил по встречке. Ну а по поводу загазованности, так ветер у нас все время.. природный кондиционер. Кстати от троллейбуса тоже всего 1 маршрут остался. Кирдык городскому электротранспорту настал.

bsd 28.10.2011 09:18

[QUOTE=SKY LINE;292556]За Владивостокский трамвай никакой боли и сожаления не испытываю[/quote]

Будь я жителем Владивостока, в принципе не ездил бы ничем, кроме трамвая (там, где это возможно). Кстати, именно ради фотографирования трамвая "потащился" туда из Москвы в 2008 г.



[quote]
проходят прям по дороге, что в условиях сильного траффика создает непреодолимые помехи.
[/quote]
А может, лучше запретить автомобильное движение?
По крайней мере на тех улицах, где трамвай?

Я бы Светланскую улицу давно сделал пешеходно-трамвайной. Так же, как и Невский в Санкт-Петербурге (исключительно для пешеходов и трамваев).

[QUOTE]
Так что жду с нетерпением пока ликвидируют последний функционирующий аппендикс трамвайный длиной около 7 км [/QUOTE]

Для меня после этого город перестанет существовать.

Digger 28.10.2011 09:33

Зря вы так. Трамвай - это не зло. Просто надо при его запуске соблюдать несколько условий:
1) прокладывать маршрут на "обособленном" полотне, с заграждением. Как в Питере, например, по 25 маршруту в Купчино;
2) прокладывать качественно пути и своевременно, качественно, их ремонтировать;
3) прокладывать маршрут там, где он реально нужен.

Опять же, возвратимся к истории. Был такой маршрут трамвая в Москве, за номером 23. Кому интересно, может посмотреть [URL="http://tram.ruz.net/history/routes/moscow/route-023.htm"]здесь[/URL], как маршрут укорачивали. С 70 годов он не изменялся и можно было доехать от Михалково(окраина) до Шмитовского проезда(центр), причем, часть пути трамвай ехал по вечностоящему Ленинградскому проспекту, по обособленному полотну и я отлично помню, как ехал в 23 трамвае в 2000г. мимо стоячих в пробке машин там. Потом укоротили до Ваганьковского кладбища(строительство ТТК), потом до Боткинской(строительство ТТК) больницы, далее до метро Сокол(расширение Ленинградского проспекта), а теперь и до Сокола не доезжает. Хотя раньше можно было на 23 без проблем проехать проблемную Волоколамку и Ленинградский проспект, сейчас альтернатива - троллейбус. Всё это было с клятвенными обещаниями чуть ли не самого Лужкова о том, что трамвай восстановят и т.д.


Текущее время: 11:04. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim