Реактивная электричка
 

[url]http://dump.iof.ru/79543.html?high=79565[/url]

боже, какая новость.

Чума а не поезд. Это случайно не прикол ?

Ого, а вправду такой был? :rofl:

Помнится ещё в детских раскрасках конца 80-х - начала 90-х предлагался для выражения творческих идей этот вагон. Движки очень похожи на турбореактивные.
[QUOTE=--RZD--;6528]Ого, а вправду такой был? :rofl:[/QUOTE]

Да, к сожалению у нас много интересных проектов похоронено по разным причинам.

Мужики, харе ржать!
Ну бойан, и что, на этом форуме-то он не засветился.

[QUOTE]похожи на турбореактивные.[/QUOTE]

Собственно они и есть турбореактивные, с ЯК-40.

Моё мнение, этот проект свернули из-за дороговизны эксплуатации, дорогое топливо, да и железку нужно специализированную для больших скоростей, также если такая махина ездила, то наверняка от неё такой шум исходил.....:) [url]http://www.kolobkov.net/index.php?name=News&file=article&sid=4149[/url]

и что здесь особенного? во-первых это не "Реактивная электричка", а скоростной вагон-лаборатория, во вторых взгляньте на паровозе, подобная [URL="http://parovoz.com/phpBB2/viewtopic.php?t=749&highlight=&sid=7263d1909945af73e09bb3a9c455d357"]тема уже обсуждалась[/URL]

[QUOTE=Crypton;6542]и что здесь особенного? во-первых это не "Реактивная электричка", а скоростной вагон-лаборатория, во вторых взгляньте на паровозе, подобная [URL="http://parovoz.com/phpBB2/viewtopic.php?t=749&highlight=&sid=7263d1909945af73e09bb3a9c455d357"]тема уже обсуждалась[/URL][/QUOTE]

Знаю, просто псевдоним :D

[QUOTE=Crypton;6542]скоростной вагон-лаборатория[/QUOTE]

Эти черти что-то испытывали - то ли телеги, то ли верхнее строение пути.

то ли судьбу.

[QUOTE=koll;6559]то ли судьбу.[/QUOTE]

:) :drinks:

американьска версия
[url]http://farm1.static.flickr.com/148/354622925_dfc9d83948_o.jpg[/url]
[url]http://www.americanheritage.com/articles/magazine/it/1999/2/1999_2_63.shtml[/url]

[QUOTE=шмырштю;6575]американьска версия
[url]http://farm1.static.flickr.com/148/354622925_dfc9d83948_o.jpg[/url]
[url]http://www.americanheritage.com/articles/magazine/it/1999/2/1999_2_63.shtml[/url][/QUOTE]

Фантомас. Эти штуки было бы невозможно эксплуатировать на электрофицированных участках (расстояние от головки рельса до КС явно превышает 4.5 м), на тепловозных их использование не имело бы смысла, т. к. они расчитаны на большую скорость. Строить для них отдельные линии не рентабельно. Да и зачем, когда ещё раньше появились разработки скоростных электропоездов.