Форум Trainsim

Форум Trainsim (http://www.trainsim.ru/forum/index.php)
-   Железные дороги (http://www.trainsim.ru/forum/forumdisplay.php?f=9)
-   -   Прив.жд про электрофикацию. (http://www.trainsim.ru/forum/showthread.php?t=504)

Ataman-Platov 23.08.2007 23:20

Прив.жд про электрофикацию.
 
Я слышал что в 80х годах Приволжская железная дорога, а именно г.Волгоград тогда ещё Сталинград, был электрофицированн постоянным током! Скажите правда ли это? И по каким обстаятельствам, там поменяли электрофикацию.:confused:

parovoZZ 23.08.2007 23:27

Электр[COLOR="Red"]и[/COLOR]фикация.

Im-Ho-Tep 24.08.2007 00:03

[QUOTE=Ataman-Platov;6553]Я слышал что [B]в 80х[/B] годах Приволжская железная дорога, а именно [B]г.Волгоград тогда ещё Сталинград[/B], был электрофицированн постоянным током![/QUOTE]
[I]выделено мной[/I]

:rofl:
В 80-х годах XX века Волгоград уже был Волгоградом. Сталинградом город именовался до начала 60-х годов прошлого века (до 1961 г., если не ошибаюсь), ну а потом была борьба с наследием культа личности...

Учите историю, господа.

ANK(ft) 24.08.2007 00:21

А постоянный ток там действительно был, но лишь вблизи крупных городов - для электричек, ходивших очевидно недалеко.

alex8888 24.08.2007 18:14

Так называемая островная электрификация. Так были электрифицированы Саратов и Волгоград. В Саратове ходили Ср3, в Волгограде ЭР1 или ЭР2, точно не помню.

JaZZ 14.09.2007 17:04

Волгоград (тогда действительно еще Сталинград) был электрифицирован для пригородного движения на постоянном токе в 1959 году, в 1965 сдали участок Волгоград-Волжский(город-спутник), а островная электрификация в Саратове появилась позже, в 1968г. Общая длина электрифицированного пути составила около 87км. Подвижной состав представлял из себя конечно Ср3(Ср3 которая на Щербинке, бывшая Волгоградская), поезже и 70-ых годах пригнали из МСК ЭР2, восновном 5хх номеров, в 90-ых годах появилась ЭР2Т-7239,и в 97-99 годах на дорогу попали ЭД2Т-0052 и ЭД4М1-0009. В 1999-2001 году, в связи электрификацией на "переменке" всей Приволжской ЖД, были заменены вс столбы и сама КС, поэтому электрички переодически ходили по узлу под ТЭП60. В 2002 году было открыто движение Саратов-Волгоград-Канальная на переменном токе, и всвязи с этим "постоянный" ПС пришлось раздать. Несколько ЭРок списали, часть ушли в Калининградскую ЖД, а основная часть ЭР2 и остальной "свежак" ушли на СВЕРД. Ж.Д....Их можно увидеть в Перми, Нижнем Тагиле и Свердловске...
В настоящее времени в Волгоград работают исключительно ЭД9М.


Текущее время: 18:28. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim