[QUOTE=Xenomorph;325935] помошник перед поездкой стекла лобовые водой мыл, так вот одна 1,5 литровая бутылка не пригодилась,.[/QUOTE]
С тех пор постоянно по две бутылки возите?

[QUOTE=FduchRU;325964]на 3:25 четко видно что маникен привязан чем-то к платформе. Результирующая засоса, натяжения веревки, реакции опоры и потока воздуха наклоняют манекен вдоль состава. Не был бы он привязан - упал бы под поезд.
вывод: эксперимент поставлен не корректно.[/QUOTE]При прохождении поезда веревка [B]не натягивалась[/B], а должна была при наличии "засасывания", о чем говорится в закадровом тексте.
[QUOTE=FduchRU;325964]Коляска просто случайно не попала под поезд благодаря тому, что катящееся колесо отскочило на выступе брусчатке не в ту сторону.[/QUOTE]Оба раза? ;)
[QUOTE=FduchRU;325964]Но коляска со своей паросностью и крутящимися колесами несколько отличается от вертикальностоящего тела...[/QUOTE]Вот именно, коляска со своим малым весом и большой парусностью находилась в менее выгодных условиях, чем манекен. Колеса там вообще не при чем, коляска ведь летела кувырком.

Ну хорошо, пусть эксперимент некорректен. ;) Свидетельства заместителя директора ВНИИЖТ, к.т.н. О. Назарова достаточно будет?

[URL="http://twitter.com/#!/emupages/status/81758765321433089"]Ссылка.[/URL]

[QUOTE=Xenomorph;325935]А я один раз наказал выродка... До сих пор ржем с помогалой...[/QUOTE]
Вы зря тут на аплодисменты рассчитываете :( Это "выродок" на деньги по суду наказал бы Вас, если б имел датированную видеозапись случившегося с номером Вашего поезда плюс фото синей жопы со справкой из травмопункта!
[QUOTE=awaken;325952]....Возле платформы Лианозово кажется (савеловское напр.) есть минирынок. так торгаши совсем охренели, торгуют прямо на ж. д. пути.[/QUOTE]
На ст. Марк, и путь - боковой, всего лишь для отстоя восстановительного поезда :)
[QUOTE=Digger;325886]В Москве есть очень опасный переход (по настилу)...[/QUOTE]
А без настила - ещё опаснее! (Перегон М.-Тов.-Павелецкая - Коломенское, за пл. Нижние Котлы). Десять лет как не могут достроить капитальный путепровод над выемкой. А проходы на временный пешеходный мостик - заварили прутьями (?!?). Вообще, в р-не Варшавского ш. опасны все наземные переходы - и через ж. д., и через шоссе.
[QUOTE=Ким Чен Ир;325872]Внезапно из-под грузового на соседнем пути вылезла парочка...[/QUOTE]
Зима, чудный солнечный день. Рижская, III пл. на Москву. Спокойно выхожу из электрички (вагон где-то в середине состава). Направляюсь, глядя под ноги, по платформе к пешеходному мосту. Вдруг откуда-то снизу слева появляется смуглая нечёсанная башка! Останавливаюсь и машинально показываю рукой "круг" в сторону кабины... [b]Из-под вагона в щель между платформой... лезут два обкуренных, обколотых бомжа!![/b] :eek: Как они вдруг оказались между тележками только что остановившейся электрички? Пришли, не разбирая дороги, через междупутье со стороны Николаевки? Снег под платформой утрамбован, под неё не закатишься! Вылезают с трудом из-за дурной координации движений.

Медленно поворачиваю голову вправо и вверх... Навсегда врезается в память белое как мрамор лицо помощника - юного выпускника ПТУ. Будто статуя замер он в проёме своей двери - с округлившимися глазами, полуоткрытым ртом, бескровными губами. Ухожу, ибо не хватает душевных сил досмотреть сцену до конца... [В итоге поезд всё же благополучно отправился :)].

Рынка "Бангладеш", что был между пл.Марк и пл.ЛИАНОЗОВО ныне нет.
Бутылкой с водой тоже кидался, не попал. Мужик шел в кривой около Окружной, спиной к нам, на сигналы не реагировал, потом когда остановились спокойно отошел, козел.

[QUOTE=alexcat;325972]При прохождении поезда веревка [B]не натягивалась[/B], а должна была при наличии "засасывания", о чем говорится в закадровом тексте.
[/QUOTE]
3:25 плюс-минус несколько секунд. Смотри!

Натяжение веревки [B]после[/B] падения ни о чем не говорит.

[quote]"Воздушный поток от проходящего поезда не имеет достаточной энергии, чтобы затянуть взрослого мужчину под поезд. Отбросить в сторону - да."[/quote]
Т. е. для того, чтобы переместить данное тело к оси пути требуется одна энергия, а отодвинуть от неё - другая, так? :) Впрочем, я не спорю, что в узком междупутье всё так и было: воздушной волной ПРОходящего рядом поезда потерпевших [b]отбросило[/b] под колёса ПОДходящего. Не будем придираться к словам.

[QUOTE=Seraphymm;325982]Т. е. для того, чтобы переместить данное тело к оси пути требуется одна энергия, а отодвинуть от неё - другая, так? :) [/QUOTE]Нет, энергия требуется одинаковая. Но возникающая при движении поезда сила, стремящаяся переместить тело к оси пути, значительно меньше противоположно направленной.

[QUOTE=alexcat;325983]...Возникающая при движении поезда сила, стремящаяся переместить тело к оси пути, значительно меньше противоположно направленной.[/QUOTE]
Разве человека рядом с движущимся поездом стремятся разорвать две противоположно направленные силы? Такое было бы возможным, если б... воздушный поток под давлением нагнетался человеку в рот или через задний проход :) Нет, это решительно невозможно.

Вектор воздействия воздушного фронта направлен в данный момент в какую-то определённую сторону. Другое дело - это направление изменяется во времени по мере прохода поезда. Т. е. человек [b]колеблется,[/b] и максимальное смещение его фигуры ОТ пути больше, чем К оси пути. Тут Вы правы, и я не вижу предмета дальнейшего спора.

[QUOTE=Seraphymm;325984]Разве человека рядом с движущимся поездом стремятся разорвать две противоположно направленные силы?...Нет, это решительно невозможно.[/QUOTE]Скажу по секрету, что на любое тело в реальной жизни [B]всегда[/B] действует множество сил, направленных совершенно разным образом. ;) Вас же не сплющивают в лепешку сила тяжести и сила реакции опоры.

[QUOTE=Nomen Nescio;325358]Тот же "месседж", более доходчиво и без слов: [URL="http://www.youtube.com/watch?v=w612s5faYtE"]Аккуратно! Нервы в кулак.[/URL][/QUOTE]

Это давно ещё видел. Жалко девчонку.... куда было так нестись навстречу поезду, который ещё идёт на такой скорости?.....


P.S.
Ролик из Тайланда - это вообще пипец... Такого не видал))

[QUOTE=alexcat;325985]...На любое тело в реальной жизни всегда действует множество сил.[/QUOTE]
Так вот, силы эти разрывают или сжимают тело, если приложены к [b]разным[/b] его точкам :) Тут же упоминались тянущие друг друга за руки девушки! А я говорю о воздействии воздушного фронта (единственного на данный момент) на наветренную поверхность тела человека.
[QUOTE=alexcat;325985]Вас же не сплющивают в лепешку сила тяжести и сила реакции опоры.[/QUOTE]
Да именно [b]сплющивают,[/b] уменьшают человеческий рост - это доказали медики :) Клетки сверху давят на клетки снизу. Скелет деформируется.

Что касается окружающих - для большинства этот спор беспредметен. Цель - обучить людей безопасному поведению в междупутье - и всё.

Что касается ролика с манекеном - здесь же нет ситуации узкого междупутья! Воздушная волна уходит в пространство... А если бы она отразилась от преграды и вернулась в сторону пути? Движение воздушного потока усложнилось бы. Вспомните про волны от теплохода в узком канале!

отх**рило ногу!

[YOUTUBE="p1332iN0Oo4"]p1332iN0Oo4[/YOUTUBE]

[QUOTE=Seraphymm;325975]А без настила - ещё опаснее![/QUOTE]
может и так, но сколько бывают не успевают и по настилам перебежать!

[QUOTE=Seraphymm;325991]А я говорю о воздействии воздушного фронта (единственного на данный момент) на наветренную поверхность тела человека.[/QUOTE]Этот единственный воздушный фронт может быть результатом взаимодействия разных сил, направленных как к оси пути, так и от нее.
[QUOTE=Seraphymm;325991]Цель - обучить людей безопасному поведению в междупутье - и всё.[/QUOTE]Наилучший вариант - не попадать в междупутье при прохождении поезда (поездов). И не только из-за их аэродинамического воздействия.