[QUOTE=Объемный;481851]... за мной моя мама не будет следить за всей поездки будем в разных купе ехать...[/QUOTE]
А вот так одного, в настоящее мужское взрослое купе мама спокойно отпускает? :D

[QUOTE=vitalzd;481858]А почему плацкарт по габаритам в европу не въедет? че такой большой что ли?[/QUOTE]

Потому что он у нас не габарита 03-ВМ (вагон РИЦ).

[QUOTE=Analytic;481767]Плацкарт же вроде по габаритам в Европу не пролезет?
А вообще слышал мнение, что иностранцы нашим крупным вагонам завидуют.
Потому что буржуйские (и американские тоже) - они либо спать (и тогда там не помещается больше ничего) либо сидеть. Но не то и другое сразу, как в наших.[/QUOTE]Ну отчего же... Есть на американских дорогах и такие вагоны, что и спать и сидеть одновременно можно.
Вот тут кликнуть на "туры 3D":
[URL="http://www.amtrak.com/servlet/ContentServer?c=AM_Content_C&pagename=am%2FLayout&cid=1241267399802"]http://www.amtrak.com/servlet/ContentServer?c=AM_Content_C&pagename=am%2FLayout&cid=1241267399802[/URL]

[QUOTE=vitalzd;481858]А почему плацкарт по габаритам в европу не въедет? че такой большой что ли?[/QUOTE]А ежели наложить 1-Т габарит ПС и, как EKim сказал, 03-ВМ и посмотреть? А потом то же самое, но не для подвижного состава, а приближения строений?
А потом вспомнить кое какие сильно не оглашавшиеся случАи в тунелях после их ремонта на Сахалинской ЖД. И представить себе такое, ну скажем, в Симплонском туннеле...

не вагоны, а лишь отдельные комнаты (suite), которых всего пара на вагон.
Если же смотреть 3d-тур по категории roumette (а таких в вагоне больше всего) и кликнуть "night view" то можно увидеть анимированную трансформацию: сидения кресел, расположенных напротив друг друга, смещаются навстречу, соприкасаются и образуют кровать, а подлокотники кресел становятся бортиками кровати. Там же и габариты есть: нижняя кровать шириной 2'4'' (71 см), а вся комната шириной 3'6'' (лишь на 36см шире). Наши намного просторнее.
С другой стороны, если комната покупается всегда целиком и едет всегда одна компания, то может и правильно что комната трансформируется, просто незачем быть одновременно и спальней и кабинетом.

Кхм... сорри, но на подвижном составе ЖД нет понятия "комната", там есть купе.
Если внимательно посмотреть, то есть и вариант, где и кресло сохраняет свое положение в ночном варианте. Правда, это стоит... Но красивая жизнь завсегда своего требует!

[QUOTE=Иван Андреев;481954]
А ежели наложить 1-Т габарит ПС и, как EKim сказал, 03-ВМ и посмотреть? А потом то же самое, но не для подвижного состава, а приближения строений?
А потом вспомнить кое какие сильно не оглашавшиеся случАи в тунелях после их ремонта на Сахалинской ЖД. И представить себе такое, ну скажем, в Симплонском туннеле...[/QUOTE]
Однако вагоны с БЧ габарита 01-ВМ ходили в Польшу.

Так там почти до Берлина можно и с нашим габаритом проехать. Правда, сейчас многое уже перестроили, но Польшу точно можно проехать. Колею только перешить и все.

[QUOTE=EKim;482208]...но Польшу точно можно проехать. [B]Колею только перешить и все[/B].[/QUOTE]
Это Вы на что так приятно намекаете?
:)
Ежели колею перешить - то и до Парижа, и до Рима, и до Лондона домчаться можно...
:)
Так и представляю М62 на Кингс-Кроссе, или ВЛ60 на Аточе...
:)

Ну до Парижу одной колеи не хватит, надо еще габарит приближения подровнять. А вот до Восточной Германии его рихтовать не надо было. :)

[QUOTE=EKim;482214]Ну до Парижу одной колеи не хватит, надо еще габарит приближения подровнять...[/QUOTE]
"Грады" справятся?
Еще и "Чебурашка" наготове...
:)

[OFFTOP]И "Буратино"[/OFFTOP]:)

[QUOTE=ДМБ;482204]Однако вагоны с БЧ габарита 01-ВМ ходили в Польшу.[/QUOTE]Совершенно верно, как в 39-м начали перешивать и габарит приближения строений расчищать так и поехали... Правда с 41-го по 44-й перыв был, но потом аж до Берлина и колею першили и вагоны наших габаритов ходили! Про такую немецкую станцию Вюнсдорф слышали?
Так вот, пока последний эшелон ГСВГ не ушел, все можно было ездить...
Правда потом, по слухам, застраивать там стали уже под их габарит.