Форум Trainsim

Форум Trainsim (http://www.trainsim.ru/forum/index.php)
-   TS - Подвижной состав (http://www.trainsim.ru/forum/forumdisplay.php?f=37)
-   -   Лок с запуском... вот че люди делают (http://www.trainsim.ru/forum/showthread.php?t=16791)

awaken 07.02.2014 22:31

Лок с запуском... вот че люди делают
 
демо еще не выпущенного тепловоза GP40-2 со скриптизацией всякой фигни
-шкаф с автоматами открывается
-запуск двигателя не из кабины (хз как сделали, видимо еще одна точка привязки?)
-поворачивающиеся сиденья
-все что на пульте можно нажимать, нажимается

[YOUTUBE="Запуск GP40-2"]dROttHJ8MfE[/YOUTUBE]

[YOUTUBE="Демо запуска 2"]z-JxpYCPJZg[/YOUTUBE]

сайт разработчика
это будет платное. когда выйдет - хз
[url]http://vrailcreations.blogspot.com/[/url]

E.depo 08.02.2014 00:02

[QUOTE=awaken;445972]запуск двигателя не из кабины (хз как сделали, видимо еще одна точка привязки?)
[/QUOTE]

Ну ведь разработчики сделали поддержку нескольких камер, ведь раньше было только две. Теперь есть третья камера - для запуска дизелька.

[QUOTE]-поворачивающиеся сиденья[/QUOTE]

Извращенцы:D

awaken 08.02.2014 01:55

не пойму что мешает разработчикам RW сделать ходилку по кабине?
кабины ведь все равно полностью 3D

кстати у некоторых локов и дверь сортира открывается. мечтаю что когда-нибудь будет возможность воспользоваться им на ходу, и нажать кнопку слива

Grebnev 12.02.2014 17:39

Мертвый сим, что и говорить, отрада школьников.)

E.depo 12.02.2014 21:36

Ну а куда уж нам "школьникам" до Генеральных секретарей.[img]http://arcanumclub.ru/smiles/smile16.gif[/img]

le Sandro 12.02.2014 23:27

На самом деле, шикарно все происходит. Точек камеры и раньше было больше, только они назывались "камеры привязки". Единственное, что огорчает, так это заложенная в движок сима физика. Уж до боли напоминает мстс. Все остальное - на уровне. Между делом, ТЭМ2 в реале почти так же заводится.

Grebnev 13.02.2014 14:57

[QUOTE=E.depo;446485]Ну а куда уж нам "школьникам" до Генеральных секретарей.[img]http://arcanumclub.ru/smiles/smile16.gif[/img][/QUOTE]

Шучу, ребята, реакция на заказ Вити на "пользование туалетом") На стоянке не пользоваться!

awaken 13.02.2014 17:18

ну раз камер можно много, значит и камеру в сортир локомотива можно поставить

E.depo 13.02.2014 17:33

Ну ты и извращенец:rofl:

awaken 14.02.2014 11:50

вот это вчера купил чтобы поиграться с тумблерами.
лок конечно страшненький, но до чего там наворочено в плане запуска.

в шкафу
-включить рубильник АКБ
-включить три автомата цепей запуска и еще чего-то там
а также - есть предохранители и лампочка для проверки работоспособности схемы ( при выключенной АКБ не горит)

на задней стене
-включить изолирующий выключатель в положение "запуск/останов" (после запуска двигателя должен быть переключен в положение Run)
-включить автомат цепи топливных насосов
-включить автомат подогрева двигателя
-включить автоматы вентиляторов (2 шт)

на пульте управления
-включить топливные насосы

-проверить что реверсор в нейтрали, контроллер в нулевой позиции, селектор режимов в положении холостого хода.

после этого - нажать кнопку Старт на задней стене и держать пока не заведется двигатель. после запуска изолирующий выключатель в положение Run.

для движения - все как обычно , реверсор, контроллер, отпустить тормоза но еще один нюанс - на пульте включить тумблер "движение", который соединяет генератор со схемой ТЭД. и еще селектор режимов переключить в положение "движение"

так же реализовано
-датчик температуры двигателя.
у тепловоза по умолчанию работают 2 вентилятора из 4-х. по мере нагрева двигателя включаются дополнительные вентиляторы. причем скорость вращения плавно растет. при полном нагреве включаются все вентиляторы.

-при превышении температуры двигателя загорается красная лампа перегрева. такое бывает при продолжительном движении под нагрузкой на максимальной позиции. нужно какое-то время двигаться на более низких позициях.
если и это не поможет снизить температуру, срабатывает защита и происходит аварийная остановка дизеля. можно продолжить движение когда температура снизится.

в комплекте идет PDF мануал сделанный в стиле настоящего печатного мануала от этого локомотива (выглядит как старая книга)

[YOUTUBE="GP20 Запуск"]EG8eLIU1jIU[/YOUTUBE]

awaken 24.02.2014 14:27

Все больше проникаюсь GP20 как лучшим и наиболее детальным дополнением из локомотивов

вот что удалось проверить:

1) обогреватели стекол реально работают. например зимой пока не отпотеют стекла в кабине - не поедешь

2) работает автоматический контроль боксования - убавляется тяга и включается автоподача песка, при этом на пульте загораются индикаторы

3) скорость вентиляторов охлаждения зависит от степени нагрева дизеля. на холодном локе не крутятся, при нормальной работе крутятся на малой скорости, при перегреве вращаются с большой скоростью. при перегреве дизеля в кабине срабатывает контрольная лампа и зуммер, нужно убавить позиции, иначе произойдет аварийная остановка дизеля

4) - звук - на высоте. в кабине и снаружи разный. находясь в кабине холодного лока рядом с запущенным, слышно его работу дизеля но очень приглушенно - как в реале.

5) пуск дизеля кнопкой возможен не сразу а только когда давление топлива возрастет до 10 PSI (достаточное для запуска). примерно через 20 сек после включения топливных насосов

6) отдельно включаются передние и задние белые или красные буферные фонари, передний и задний прожектор (двухрежимный)

7) режим управления многими единицами по умолчанию отключен - не получится просто сцепить три лока и ехать, не прочитав мануал. чтобы контроллер воздействовал на несколько локомотивов, нужно установить переключатель режимов работы в каждой кабине.

8) для не-любителей долгой процедуры запуска есть вариант лока, появляющийся в сессии редактора сразу запущенным. можно садиться и ехать, но все остальное соответствует по управлению "сложному" варианту .

E.depo 24.02.2014 20:49

[QUOTE=awaken;448139]1) обогреватели стекол реально работают. например зимой пока не отпотеют стекла в кабине - не поедешь [/QUOTE]

А если не побреешься или не подмылся - то как?[img]http://arcanumclub.ru/smiles/smile6.gif[/img]

[QUOTE]5) пуск дизеля кнопкой возможен не сразу а только когда давление топлива возрастет до 10 PSI (достаточное для запуска). примерно через 20 сек после включения топливных насосов[/QUOTE]

Вообще-то одних топливных насосов - это малова-то будет, масляный тоже нужён.

[QUOTE]6) отдельно включаются передние и задние белые или красные буферные фонари, передний и задний прожектор (двухрежимный)[/QUOTE]

И хреновинки горят, разными цветами;)

[QUOTE]7) режим управления многими единицами по умолчанию отключен - не получится просто сцепить три лока и ехать, не прочитав мануал. чтобы контроллер воздействовал на несколько локомотивов, нужно установить переключатель режимов работы в каждой кабине.[/QUOTE]

В этом плане, немцы лучше придумали мод СМЕ, для электровоза PBK DB BR143, там если нужно ведомый локомотив включить в двойную тягу, достаточно клавиатурных сочетаний и можно управлять ведомым из головного.[img]http://arcanumclub.ru/smiles/smile454.gif[/img]

awaken 25.02.2014 18:05

есть в GP20 еще такая шутка как селектор ослабления поля (четыре ступени от 1 до 4) - рычажок переключается, но на вождение влияния не оказывает

как объяснили на форуме америкосы, этот переключатель используется только для управления по СМЕ локомотивами более старых типов (F7, F9) которые не имели автоматики. на самом GP20 управление переходом и ослаблением автоматическое и машинистом не контролируется

E.depo 25.02.2014 22:08

Во awaken. На сайте RW мarketplace "рынке" появился GP20, это он и есть?
Правда пока купить его невозможно, видимо предпродажная подготовка - буксы надраивают:D

awaken 25.02.2014 23:56

да вот же. 9.99$

[url]http://store.steampowered.com/app/222571/[/url]


Текущее время: 21:18. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim