Попытаюсь сам всё настроить

[QUOTE=Свжд;220215]Попытаюсь сам всё настроить[/QUOTE]

[B]Свжд[/B], если не в курсе, надо папку с картой и сессией и измененными билдами скопировать куда нибудь, а из CMP [B]удалить карту с сессией.[/B]. Только после этого установить, импортируя из папок, где исправил на 3,2. Только так. И все заработает чин чином, и сигналка, и стрелки.:)

[QUOTE=Kompozitor;220224][B]Свжд[/B], если не в курсе, надо папку с картой и сессией и измененными билдами скопировать куда нибудь, а из CMP [B]удалить карту с сессией.[/B]. Только после этого установить, импортируя из папок, где исправил на 3,2. Только так. И все заработает чин чином, и сигналка, и стрелки.:)[/QUOTE]


Чисто саму папку где там этот конфиг и ещё чё то, или как то по другому?

Свжд:
Карту и сессию. Открываешь для редактирования карту , копируешь все, что есть в ее папке, куда нибудь на рабочий стол, в папку "карта" скажем. Из СМР удаляешь карту. Аналогично с сессией. Вручную перебиваешь билд на 3.2 и запихиваешь обратно в игру маршрут и сессию к нему.

Отправляюсь! Надеюсь, активных платформ здесь не будет, и никто не будет стоп-кран дёргать. Что-то здесь тот же глюк, что и на "Северных просторах" - стрелки невозможно перевести щелчком мыши, только из поезда или с карты. У всех так?

[QUOTE=Arix;220896]Отправляюсь! Надеюсь, активных платформ здесь не будет, и никто не будет стоп-кран дёргать. Что-то здесь тот же глюк, что и на "Северных просторах" - стрелки невозможно перевести щелчком мыши, только из поезда или с карты. У всех так?[/QUOTE]поставь исправленную трамвайзом стрелку [url]http://rghost.ru/3347880[/url] с заменой

Спасибо! Теперь стрелки переводятся. С отправлением у меня возникли трудности: уже имеющийся на маршруте поезд из 22 вагонов "РЖД" у меня не двигается с места. Тепловоз отдельно едет, но вагоны словно приржавели колесами к рельсам. Такая же ерунда у меня и на "Северных просторах" с поездом под электровозом ЭП1. Я продублировал этот состав, поставил рядом и, слава богу, смог "взлететь". Но тут же начался подъем сначала в 1,2%, а потом и 1,85. 22 вагона одному тепловозу тащить в такую гору оказалось не под силу - на полном "газу" еле до 30 км/ч его разогнал. Нужен "толкач". Так он у меня есть! В первом поезде, под управлением Romario. Вагоны приросли к рельсам, но сам тепловоз исправен. Перепрыгиваю в него, догоняю на нём поезд и на ходу цепляюсь к нему. Теперь ползём двойной тягой со скоростью 54 км/ч, уклон 1,2%. Третий тепловоз не помешал бы :)

поставь им настройки физики от Красной стрелы (только не забудь поезд с карты удалить и расставить заново)

А где эти настройки скачать? У меня "Красной стрелы" нет.
Теперь я понял, почему у меня поезд не едет! У автора машрута и у меня разные enginespec этих вагонов, при их сложении получается нечто несовместимое с жизнью. Когда я переставляю состав, он уже работает с той физикой, что у меня.

Не сразу нашёл на гугловских картах эту местность, так как ни одно из приведенных здесь географических названий мне не знакомо. Сейчас еду вдоль озера между Леприндо и Кодаром. Многие названия здесь оканчиваются на "-кан" и "-кит". Сапликит, Беркакит, Сарукан, Удокан и т.п. Интересно, что это означает?
Маршрут мне очень понравился. Прямо, русский аналог Мариаса. Да и по таёжной глуши мне ехать гораздо интереснее, чем по густонаселенной местности. И деревья с alpha-hint masked придают пейзажу своеобразный и немного загадочный вид.
А какие поезда - из скольких вагонов и с каким количеством локомотивов здесь ездят в реальности? И с какими скоростями? Мне кажется, что для такого тяжелого профиля 22 вагона - это круто. С двумя 2ТЭ10 на подъеме 18 тысячных у меня была скорость 41 км/ч. На 12 тысячных - 54 км\ч.

[QUOTE]Интересно, что это означает?[/QUOTE]

А-я-яй, а неленивый человек полез бы в Гугл, выяснил, и нам рассказал бы эти интересные вещи.

[QUOTE]для такого тяжелого профиля 22 вагона - это круто. С двумя 2ТЭ10 на подъеме 18 тысячных у меня была скорость 41 км/ч. На 12 тысячных - 54 км/ч.[/QUOTE]

Я одним 2ТЭ10М-3161 тянул и скорость на 18‰ ниже 42 км/ч не падала, а на 12‰ было 60 км/ч. Это двумя секциями, не четырьмя. Может у тебя тепловоз корявый и конфиг старинный?

[QUOTE=Tramwayz;221097]
Я одним 2ТЭ10М-3161 тянул и скорость на 18‰ ниже 42 км/ч не падала, а на 12‰ было 60 км/ч. Это двумя секциями, не четырьмя. Может у тебя тепловоз корявый и конфиг старинный?[/QUOTE]
Я на простом тепловозе поехал. У 3161 УКБМ уж больно агрессивный, с ним особо пейзажами не полюбуешься. Вот, доеду на этом, ознакомлюсь с местностью, потом поеду на 3161, посмотрю, что будет.

Юзайте нормальные конфиги и машины. Проверяйте и редактируйте.

Вчера ехал от Хани до Новой Чары с поездом 5743. В голове 2ТЭ10У-0382, 2ТЭ10У-0426 в хвосте толкач 3ТЭ10М-1199. На Мурурин хлястал на минимальной скорости для поддержания постоянной мощности(24 км\ч для тепловоза). Я шел 25-30.

На Тесте гонял на 3161 от Таксимо до Хани по расписанию. Опоздал на минуту. Все отлично едет.

Ну ради проверки сегодня ездил с поездом весом 4756 с 3ТЭ10М в голове и тремя секциями 4ТЭ10С в хвосте. От Таксимо до Хани. Грузовой прошел отлично, на все перевалы залез, на 13 позиции уверено пыхтел в горку свой тридцатник, как и реальные машины.

[QUOTE]Првоеряйте [/QUOTE]

Ну да, именно так.

Самая нормальная машина это все же 3161, на которой я хочу провести 4000 тонн по всему маршруту, используя толкач лишь на двух участках с подъёмами в 18-20‰. Расстраивает только пара подъёмов на равнинном участке, которые достигают 14‰ при их протяжённости чуть более километра, там уже попыхтеть придётся, а остальные участки не более 10‰, там 4000 тонн в самый раз, проверено.

Если 4756 тонн с шестью секциями, то с четырьмя (как планирую я сделать) надо цеплять 3170 тонн, а я хочу 4000. Взлетит?

Хм.. Не думаю.

По нормативу 6 секций в голове 4200, 6 секций(3 в голове, 3 в хвосте) - 4900. в Пять секций максимум 3500, при том, что тройник в голове должен быть, а двойка в хвосте.

Попробуй как я в 7 секций, только в голове ставь 3161, за ним 2ТЭ10М обычный, и в хвосте тройник. Так поедешь отлично. Правда придется повозиться с настройками тормозов.