Zabor! DB ездит на паровозах по Тюрингии (горы). А Вам продаютbся (DB) некчемные интерсити ("САПСАН") SIMENS, которых сдешние машинисты - и пассажиры - просто тихо ненавидят. Хорошо (плохо), что ентого никто пока в России не знает. Поезда енти скоростные просто за "гавно" тут счетаютbся . Корупция на РЖД видно болbшая.

ФД 21 - енто, - мягко говоря, - самоваровый ответ на 2тэ 10м, ХХI сbезд КПСС, тов. Хрушев помешал.

[QUOTE=CO18;199387]ФД 21 - енто, - мягко говоря, - самоваровый ответ на 2тэ 10м, ХХI сbезд КПСС, тов. Хрушев помешал.[/QUOTE]
Очередной бред.
ФД20/ФД21 строились в 1931-42 гг
XXI съезд КПСС прошел в 1959 г (ага, с утверждением программы реконструкции тяги)
2ТЭ10М строились начиная с 1981 г
Таким образом, как паровоз произведенный на полвека раньше может быть (даже мягко говоря) "ответом" - остается загадкой.

Кто-нибудь знает где можно скачать фильм о катастрофе под Эшеде?

[QUOTE=Zabor;199383]Там все настолько плохо? :eek: :)[/QUOTE]
Это ради покатушек самовары выпустили, в реале там Машки и Д1, а под электрификацией ВЛ11М и ВЛ10.

Толяныч, там же висит =)).

[QUOTE=CO18;199386]Zabor! DB ездит на паровозах по Тюрингии (горы). А Вам продаютbся (DB) некчемные интерсити ("САПСАН") SIMENS, которых сдешние машинисты - и пассажиры - просто тихо ненавидят...[/QUOTE]

Можно подумать, что их у нас очень любят, дык они (DB) по горам ездят, у нас тут боле менее ровно и надо быстро, интересно, а что будет, если паровоз прицепить к Сапсану, хотя бы автосцепка до конечной доедет? :)

- Валико, если твой вертолет и большой самолет цепью связать - кто победит?
- Цепь.

:D

Интерситиекспрес 1 (ICE-1) - супер. Он из метала сделан и АМТРАК его купитb хотел. А вот ICE-2 ("Сапсан") - енто более дешевый вариант, пластиковый для восточной Eвропы. По паспорту его жизнb не должна превышатb 15 лет. Тут его прозвали "ТРАБИ" (по аналогии с ГДР-овской инвалидкой "Тrabant" (лат. - спутник) с 3-х скоростной коробкой передачb и 2-хтактным двигателем).

[QUOTE=Толяныч;199399]Это ради покатушек самовары выпустили, в реале там Машки и Д1, а под электрификацией ВЛ11М и ВЛ10.[/QUOTE]

Не толbко для покатушек. Почему, потомуша огонb в топках не гасят, а исползуют их нормално кожен денb там, как и в Полbше, в Волbштине, где паровозы по плану ходят.
ВЛ11 там не пахло, т.к. КС отсутствует. А машки - 2-й тягой, или с мизером. Сам видел.

[QUOTE=Im-Ho-Tep;199427]- Валико, если твой вертолет и большой самолет цепью связать - кто победит?
- Цепь.

:Д[/QUOTE]
Хм, опятb "за рыбу гроши". А про паровозы 018 (DB) актуалbно слыхал?

[QUOTE=Im-Ho-Tep;199393]Очередной бред.
ФД20/ФД21 строились в 1931-42 гг
ХХИ съезд КПСС прошел в 1959 г (ага, с утверждением программы реконструкции тяги)
2ТЭ10М строились начиная с 1981 г
Таким образом, как паровоз произведенный на полвека раньше может быть (даже мягко говоря) "ответом" - остается загадкой.[/QUOTE]

"ПЕРЕОТВЕТ", т.е. TO, на что лишb через полвека смогли найти болb-mенb. адеквaтный ответ (вот тут ты можешb нам про тапки и пр. начатb рассказыватb, а я буду паровозами козеритb)... при ентом потратив кучу народных финансов (babok USD/RUB) и отправив пару миллионов в Сибирb. И ради чего? Шоб c ТЕП 60 мировой рекорд тогдашней скорости - 189 км/ч - мериканцям показатb (Кагановича - автор концепции мословского метро нарком жд. транспорта, почетный жилдоровец - убратb и Cушки раздербанитb с ИСами) ? Typisch Хрушев.

Я конечно понимаю фанатизм, но давайте без политики?

[B]СО18[/B], пожалуйста - не пишите херни, если не знаете истории.
Предлагаю Вам создать тему в ветке "реальные жд" типа "паровозы vs. остальные типы ТПС" и в ней выяснять чье ку-фу сильнее. Я очень Вас прошу - не надо в каждой теме флудить на эту тему.

А, пардон, видео-то реалное. Я пока алкоголя не принимал. А флуд, простите, Bами, "Im-Ho-Tep", был навязан (Ваши посты вверху). Я толbко отбивался от Bашей трактовки истории - имею на то конституционное право. Ho все. С "Im-Ho-Tep" - КОНЕЦ КОНТАКТНОЙ СЕТИ.

Видео - реальное, а выводы из него - Ваши. Позерские, отдающие фанатизмом непримеримых, идущие вразрез с историей. Точка.