Форум Trainsim

Форум Trainsim (http://www.trainsim.ru/forum/index.php)
-   Встречи и поездки (http://www.trainsim.ru/forum/forumdisplay.php?f=5)
-   -   Поездка на поездах в США и обзор железных дорог (http://www.trainsim.ru/forum/showthread.php?t=14912)

awaken 25.01.2013 11:56

пардон, ху из первый коверный?

Иван Андреев 25.01.2013 20:27

Тот кто первым тут (в этой теме) начал смешить Господ Почтенную Публику, разумеется...

bsd 02.02.2013 20:49

Открыта публикация: [url]http://ru-railway.livejournal.com/1884658.html[/url]

О понятии trespassing и жёстких санкциях за него: [url]http://xlt.narod.ru/texts/trespass1.html[/url]

Автора этих фотографий [url]http://semafor.narod.ru/5_2003/skin.html[/url] не посадили - видимо, потому что
полиция оперативно не сработала. Ведь делались они явно с путей, этого достаточно.

alexcat 02.02.2013 22:25

[QUOTE=bsd;389296]О понятии trespassing и жёстких санкциях за него: [url]http://xlt.narod.ru/texts/trespass1.html[/url][/QUOTE]
Жаль, что у нас таких санкций нет.

Иван Андреев 03.02.2013 00:49

[QUOTE=bsd;389296]Открыта публикация: [url]http://ru-railway.livejournal.com/1884658.html[/url][/QUOTE]Хм... Продолжается реклама своих творений? А разве это не запрещено правилами? Или Вы принципиально правил не соблюдаете? Впрочем, это не ко мне, модераторы оценят...[QUOTE=bsd;389296]О понятии trespassing и жёстких санкциях за него: [url]http://xlt.narod.ru/texts/trespass1.html[/url][/QUOTE]А... Еще один Ваш единомышленнк-анархист, желающий свобод без ограничений, но только для себя любимого.
Передергивание на передергивании, выдавание собственных фантазий и желаний за действтельность. В помойку![QUOTE=bsd;389296]Автора этих фотографий [url]http://semafor.narod.ru/5_2003/skin.html[/url] не посадили - видимо, потому что полиция оперативно не сработала. Ведь делались они явно с путей, этого достаточно.[/QUOTE]Месье Балашенко, очень жалко, что Вы не удосужились на форуме Паровоза найти посты с описанием съемки этих тепловозов.
У Вашему несчастью, автором этих снимков является Ваш покорный слуга, который, к сожалению, в очередной раз вынужден констатировать - месье Балашенко лжец, который выдает свои фантазии за действительнось.
Снимки делались с дороги, прохоящей параллельно путям и забору, за которым и стояли тепловозы. То есть с общественной территории. Неужели Вы посчитали меня, по собственному подобию, таким же неадекватным?
Угомонитесь, а?

Dmitry75 06.02.2013 13:47

[B]Иван Андреев[/B], а фотографии наших тепловозов в Америке, в лучшем качестве, можно где-то посмотреть? Редкость ведь. ;)

[URL="http://semafor.narod.ru/5_2003/skin.html"]http://semafor.narod.ru/5_2003/skin.html[/URL]


P.S. И тема, для чего их купили американцы, не раскрыта, а хотелось бы знать.

Иван Андреев 06.02.2013 20:16

Вот тут их немножко лежит:
[URL="http://www.train-photo.ru/member.php?action=showprofile&user_id=2698&page=14"]http://www.train-photo.ru/member.php?action=showprofile&user_id=2698&page=14[/URL]
Надо будет, откопаю и еще отсканирую.

А история там какая то мутная...
Вроде как в "смутные времена" ими расплатились за какую то бартерную операцию по поставке какой то фирме продовольственных товаров. Причем, Людинову они заказывались сразу на колею 1435. Вроде как их хотели использовать как внутризаводской транспорт тоже в какой то крупной компании по переработке зерна. Но, по прибытии их в США (морем, естественно, в порт Хьюстон), местная (американская) таможня, несколько не привыкшая к бартерным сделкам, заподозрила какое то крупное финансовое мошенничество (как минимум отмывание денег) и арестовала их (ТЭМы). Вот они на этих путях за забором и стояли "под арестом". Там рядом, чуть впереди, есть ворота и постом местной портовой охраны, которая заодно и присматривала за ними. Да, они прекрасно видили, что я снимаю эти тепловозы с улицы, но сохраняли ледяное спокойствие. Несколько оживились только когда я направился к воротам. Я спросил их, можно ли на секундочку заглянуть, чтобы сделать снимки с другой стороны, но они сказали, что они не вправе мне это разрешить и надо обращаться в управление порта. Но это было в воскресение и я, поблагодарив их, поехал домой за 300 миль...
Да, таможенные жернова, как и божьи, меляи медленно, но верно и через несколько лет таки разобрались в отсутствии кримнала и арест сняли. Но тут возбухла FRA (Federal Railway Administration), найдя что там несоответсвующее их тредованиям по тормозам и еще чему то, и запретила им выход на ЖД США.
Ну, а потом их кто то из наших выкупил обратно (по остаточной стоимости, разумеется), вывез обратно, отремонтировал в Людинове, поставил наши телеги и сейчас они трудятся где то на сети с номерами, кажется более 2000...
Было обсуждение и снимки на Паровозе.

Dmitry75 06.02.2013 22:24

[B]Иван Андреев[/B], благодарю за ответ. Кое-что и сам нашел, причем есть снимки с той стороны, куда Вас не пустили. Комментарий подтверждает, что тепловозами расплатились за зерно.

[URL="http://www.pbase.com/lynnh/russian_tem7a_engines"]http://www.pbase.com/lynnh/russian_tem7a_engines[/URL]

[URL="http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=6730"]http://www.railpictures.net/viewphoto.php?id=6730[/URL]

Иван Андреев 07.02.2013 00:02

Та ни за що...
Единственный снимок по первой ссылке, где они сняты, как бы в морду, тоже сделан из за забора. Это как раз заезд к воротам. Ворота метров на 20 в глубину территори заглублены и этот тупик упирается в предвратную площадку, разумеется по схеме упор тупика - забор - площадка.
Вот когда я на эту площадку пошел охрана и оживилась... Правда, мои снимки 2003 года, а у них 2000-го...

bsd 24.10.2013 10:35

Найден первый в Сети источник нормальных (советских) топографических карт на территорию США. Все изученные несоветские топокарты были ужасного качества.

[url]http://www.ebay.com/sch/i.html?_trksid=p2047675.m570.l1313&_nkw=Russian+Soviet+Military+Topographic+Maps+-+state&_sacat=0&_from=R40[/url]
Поскольку это - образцы для продажи, есть вероятность, что они скоро исчезнут.

Разрешение небольшое, но это - прорыв по сравнению с полным отсутствием.


Разыскиваются другие места возможного размещения советских топографических карт.

Иван Андреев 24.10.2013 20:25

Мда... Болошенко в своем репертуаре, не в состянии найти атласов американских ЖД и собирается опираться в своих штудиях на 5-и километровки 50-х - 60-х годов с последний коррекцией в 80-м...
Я себе представляю эту картинку - задержаный за попытку прогулки по частному владению с сумкой, набитой картами с надписью "Генеральный штаб", Балашенко размазываюший по всей морде лица слюни и сопли. Комедия с Анкой Чапмен помекнет в мановении ока!!!

Может, оно конечно, и посмотрят, что за 30 лет на них все безнадежно устарело, а может и нет. И прийдется бедным детишкам г-на Болошенко лет 30 ждать своего папочку...

Мне даже как то странно, что личность, мнящая себя великим ЖД путешественником, и имеющая доступ к И-нету, не в состоянии найти атласов американских ЖД. Причем, изданых в последние 6 - 7 лет, а не в 1980-х!

bsd 15.01.2014 18:17

[url]http://infojd.ru/dop/poezdka2014us-1.html[/url]

Colonel_Abel 15.01.2014 21:35

Ой жду не дождусь, что бы "наезды, обиженного жизнью жителя США русского происхождения" сбылись. :cool:

Иван Андреев 15.01.2014 23:20

А уж я то как жду! Не, тут своих неадекватов до хренища, а так теперь и ждать криков о том, что не дают на грузовом поезде прокатиться. Или пешком по рельсам запрещают погулять эти сволочи!!!

bsd 15.01.2014 23:36

Нет такого в планах. Зачем мне проблемы?

Если только на единственной в стране промышленной узкоколейной железной дороге
[url]http://old.wikimapia.org/#lat=32.9254193&lon=-115.9679032&z=11&l=1&m=b&v=8[/url]
только если удастся договориться с руководством о легальном посещении.
Но в первой поездке она посещаться не будет.

Иван Андреев 16.01.2014 02:44

[QUOTE=bsd;442456]Нет такого в планах. Зачем мне проблемы?

Если только на единственной в стране промышленной узкоколейной железной дороге
[url]http://old.wikimapia.org/#lat=32.9254193&lon=-115.9679032&z=11&l=1&m=b&v=8[/url]
[B]только если удастся договориться с руководством о легальном посещении[/B].
Но в первой поездке она посещаться не будет.[/QUOTE]
"Английским языком я почти не владею, понять могу только простейшие фразы." (с) С. Болошенко
Вот бы поприсутствовать при это попытке...

А зачем Вам проблемы надо, разумеется, спрашивать у самого себя, а не у окружающих. Ибо, у Вас, почти по Ю. Олеше получается!!! Только у него "Ни дня без строчки!", а у Вас "Ни поездки без проблемы!".
Так шо, смотритесь в зеркало...

arudenko 16.01.2014 23:14

А что означает эта фраза?
[I]Совершать какие-либо нарушения в стране я не собираюсь. [U]С учётом регулярного транзита в Южную Америку[/U], я должен совершить в обозримом будущем десятки поездок в США. Проблемы совершенно не нужны. [/I]

Иван Андреев 16.01.2014 23:25

Ой, неужели Вы пытаетесь найти у него какой другой смысл кроме безудержно-болезненного саморекламирования?

Colonel_Abel 16.01.2014 23:30

Боюсь получится репортаж не о жд дорогах США, а как я провел время в полицейском участке. Особенно с тем знанием английского.:cool:

arudenko 16.01.2014 23:37

[QUOTE=Иван Андреев;442575]Ой, неужели Вы пытаетесь найти у него какой другой смысл кроме безудержно-болезненного саморекламирования?[/QUOTE]
"Каждый имеет право быть непохожим на меня".
Мне интересно читать и смотреть материалы Болашенко, потому как вероятность того что я посещу какие-либо из тех мест стремится к нулю.

Иван Андреев 17.01.2014 06:53

[QUOTE=Colonel_Abel;442578]Боюсь получится репортаж не о жд дорогах США, а как я провел время в полицейском участке. Особенно с тем знанием английского.:cool:[/QUOTE]Ну, ему не привыкать, чать не впервой!!! И, видать, не в последний...

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size]
[QUOTE=arudenko;442580]"Каждый имеет право быть непохожим на меня".
Мне интересно читать и смотреть материалы Болашенко, потому как вероятность того что я посещу какие-либо из тех мест стремится к нулю.[/QUOTE]Разумеется каждый имеет на это право.
Вот только, мне лично, впрочем как и кое кому еще, несколько претит его постоянная и повсеместна безудержная самореклама.
Про стиль его писаний я промолчу...

bsd 17.01.2014 12:00

[QUOTE=arudenko;442574]С учётом регулярного транзита в Южную Америку[/U], я должен совершить в обозримом будущем десятки поездок в США[/QUOTE]

Объясняю непонятливым. Перелёт Москва - Сан-Паулу через крупные аэропорты Европы или Стамбул (где безвизовая пересадка) стоит сейчас от 40 000 рублей. А перелёт между теми же пунктами, но через Нью-Йорк (где пересадка допустима только с американской визой) почти вдвое дешевле.

Поэтому в Южную Америку мне придётся летать именно через США. Таких перелётов запланировано десятки.

Colonel_Abel 17.01.2014 15:25

А разрешите нескромный вопрос, кто Вы по профессии и где работаете?

bsd 17.01.2014 15:35

По профессии писатель (серьёзно: [url]http://www.hamlet.ru/default.asp?view=search&word=%E1%EE%EB%E0%F8%E5%ED%EA%EE[/url]
[url]http://imhonet.ru/person/236648[/url] )

Работаю исследователем железных дорог.

Colonel_Abel 17.01.2014 15:38

Понятно. Фрилансер значит.

Иван Андреев 17.01.2014 22:05

Та ни... Армянский шпуён!!!!
"Болашенко С.Д. Кавказский пленник: Заключение "армянского шпиона" в азербайджанских тюрьмах. М.: (Б. тип.), 2012. 70 с. Б. тир.
В книге описываются события, которые произошли с автором в 2010 г. во время поездки на Южный Кавказ.Фотографирование станции "Бакмил" Бакинского метрополитена повлекло за собой задержание азербайджанскими силовыми структурами по подозрению в "причастности к армянским спецслужбам". Автор провёл почти 8 суток в азербайджанских КПЗ и административной тюрьме."

Посмотрим, что он будет петь после того, как его за гениталии в другом месте возьмут?

arudenko 17.01.2014 23:54

[QUOTE=bsd;442636]Объясняю непонятливым. Перелёт Москва - Сан-Паулу через крупные аэропорты Европы или Стамбул (где безвизовая пересадка) стоит сейчас от 40 000 рублей. А перелёт между теми же пунктами, но через Нью-Йорк (где пересадка допустима только с американской визой) почти вдвое дешевле.

Поэтому в Южную Америку мне придётся летать именно через США. Таких перелётов запланировано десятки.[/QUOTE]

То что целью является Южная Америка я понял, не настолько я непонятлив. Стиль повествования был таков, что я уже должен знать, что Вы будете часто посещать Южную Америку. Потому я подумал что пропустил что-то. Собственно вопрос: что я пропустил?

Analytic 21.01.2014 11:04

Если кого-то смущают отступления от чисто железнодорожной тематики в сторону политики в рассказах [B]bsd[/B] - он может просто прокрутить это место. Но лично меня такие отступления не раздражают, а скорее наоборот, интересны. В путеводителях по далёким местам такого не напишут.

Меня тоже зацепило упоминание Южной Америки. Почему? Для изучения железной дороги, как мне кажется, Азия не менее интересна (Индия, Китай, Вьетнам, Тайланд и др.), но при этом гораздо ближе и дешевле по расстоянию.

Что касается возможных задержаний полицией - на меня [B]bsd[/B] производит впечатление грамотного человека, тщательно изучающего законы страны посещения (а иногда не только законы - так, в одном из рассказов описывается, что он изучил грузинский алфавит). В США с этим строго - если нарушения закона нет, то задержание практически невероятно (другое дело, что законы иногда сложны и отличаются от штата к штату).

fasttrain 21.01.2014 17:52

[QUOTE=Analytic;443448]В путеводителях по далёким местам такого не напишут.[/QUOTE]Точно. Многие наблюдения созвучны тому что приходилось видеть. Язык описаний не казеный. По мне, так это плюс.

bsd 24.01.2014 00:10

Все "советские" карты Северной Америки, что удалось найти на разных ресурсах, выложены в одном архиве здесь: [url]http://rutracker.org/forum/viewtopic.php?t=4649044[/url]


>упоминание Южной Америки. Почему?

Один из моих ближайших родственников живёт в Бразилии (ранее в Венесуэле, но в последние годы там стало совсем трудно, ситуация с криминалом и заработком ужасная). И хотя бы в одном городе можно будет отдохнуть от нелёгких условий заграницы.


Текущее время: 17:21. Часовой пояс GMT +4.

Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim