У меня брательник ездил на старой тойоте камри(1983 г.в. что ли) праворульной и проблем вообще не было, мы на ней до Петрозаводска и обратно без единой проблемы доехали в свое время, а уж про то, что она комфортнее наших ведер - это неоспоримый факт, там ГУР даже был, который у нас появился едва ли не на "калине" только. Про остальные прелести типа более удобной посадки водителя/пассажиров и салона самого, кондиционера и тд, я скромно умолчу :) Отлично помню, как на этой тойоте зимой на третьем кольце стояли в пробке пару лет назад, за бортом что-то около -20, я сижу в футболке, жарко потому что, а в соседней ВАЗ-2105 мужик сидит в куртке и то мерзнет)))


ЗЫ: Вы таки будете смеяться, но в 1997 году в деревне у соседей с параллельной улицы(муж и жена) было по ВАЗ-2104(21042 или [URL="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a3/Lada_Riva.JPG"]Lada Riva [/URL], судя по википедии), с правым рулем, для чего и зачем им такое на наших дорогах - я не понял.

[QUOTE=Digger;284810]
ЗЫ: Вы таки будете смеяться, но в 1997 году в деревне у соседей с параллельной улицы(муж и жена) было по ВАЗ-2104(21042 или [URL="http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/a/a3/Lada_Riva.JPG"]Lada Riva [/URL], судя по википедии), с правым рулем, для чего и зачем им такое на наших дорогах - я не понял.[/QUOTE]

Они на экспорт шли с правым рулем, по моему, в Англию. Видел у нас то ли пятерку, то ли семерку с правым рулем, а также 21ю Волгу :)

[QUOTE=Digger;284810] а в соседней ВАЗ-2105 мужик сидит в куртке и то мерзнет)))
[/QUOTE]

Ну это просто так совпало, печка в наших машинах, и в классике особенно, зачётно работает... а вот некоторые иномарки рассчитаные на продажу в тёплых странах, с нашими морозами зачастую не справляются

Я в своей пятёрке в тоненьком свитерочке ездил в -20...другое дело что от большой поверхности стёкол всёравно холодом веет, но это и в иномарках также

Что характерно, экспортные ТАЗы и ГАЗы очень даже хорошо сделаны.

[QUOTE=Tramwayz;284860]Что характерно, экспортные ТАЗы и ГАЗы очень даже хорошо сделаны.[/QUOTE]

А это не удивительно, у нас всё и вся на показуху работает.

Меня очень забавляла история когда ВАЗ2108 гоняли на краштесты в европу в одном варианте (с усилителями прочности в дверях и т.п.), а тут продавали в упрощённом (типа: а нафига, тут все свои...не нужно)...а потом народ удивляется почему двери провисают...

[QUOTE=vitalv]Пока не покрутили винтик минимального положения заслонки акселератора [/QUOTE]
Этот винтик ещё иногда любит самопроизвольно крутиться, причём, обычно в сторону увеличения оборотов.
[QUOTE=Garikk]...Автотазу давно пора бренд Лада закрывать, уж очень сильно они себя дискредитировали...выпускали бы логаны и то что сейчас грантой обозвали...и не рыпались...ну не дано нам свой бренд содержать...[/QUOTE]
Автомобиль - не корабль, качество от названия не зависит, а вот цена может.:) Вот назовут Ладу Логаном или Шевроле и накинут к цене процентов 20.;)
[QUOTE=BOBANRyde]По поводу споров какой руль лучше, скажу только одно: главное чтобы голова на месте была, а с какой стороны руль находится - не важно [/QUOTE]
Когда голова на месте - хорошо, а когда в добавок и руль с нужной стороны стоит - ещё лучше.
[QUOTE=Digger]там ГУР даже был, который у нас появился едва ли не на "калине" только. [/QUOTE]
Неправда!:mad: На 10-х Волгах уже давно ставят.:) А на Калине если точно, уже ЭУР стоит.
[QUOTE=BOBANRyde]Они на экспорт шли с правым рулем, по моему, в Англию. Видел у нас то ли пятерку, то ли семерку с правым рулем, а также 21ю Волгу :)[/QUOTE]
Ещё были девятки (92 чтоль модификация), Нивы, я однажды увидев такую, поначалу подумал: почему за рулём никого нет?
[QUOTE=Garikk]Ну это просто так совпало, печка в наших машинах, и в классике особенно, зачётно работает... [/QUOTE]
+1. На классике обычно печка хороша, особенно, когда в дверях щели небольшие.:)
[QUOTE=Garikk]...а потом народ удивляется почему двери провисают... [/QUOTE]
Так с усилителями внутри, они ещё быстрее провиснут.:)

[QUOTE=BOBANRyde;284801]По поводу споров какой руль лучше, скажу только одно: главное чтобы голова на месте была, а с какой стороны руль находится - не важно[/QUOTE]
Эмоционально, но неверно.
Если было бы неважно - делали бы руль с любой стороны.
;)

[QUOTE=ПИОНЕР;284967] Когда голова на месте - хорошо, а когда в добавок и руль с нужной стороны стоит - ещё лучше.
[/QUOTE]

А он и так с нужной;) как говорится "хороший руль левым не назовут":)
На самом деле конечно это всё дело привычки, вот меня посади за европейку, буду долго привыкать. Потому что за 5 с лишним лет и примерно 230т.км. что вожу, привык к японкам и не представляю себя за рулем слева от КПП

Пофиг на руль, просто Японцы от 90 года выпуска, однозначно лучше любого отечественного кхе.. авто.. тем более что калина 400 кило рублей стоит новая.. на фиг она мне за такое бабло не нужна, да впрочем даже за 100 не нужна ибо УГ. Ну и лично мне из Европеек нравятся только мерседесы, а если взять Японок, в любом классе найдется машина на мой вкус, даже Корейцы стали делать хорошие машины.

[QUOTE=Yolkin;284995]Эмоционально, но неверно.
Если было бы неважно - делали бы руль с любой стороны.
;)[/QUOTE]

а у нас тут прикол видел, продается Тойота Чейзер JX100 с левым рулем
хз кто и как ее переделал, но торпеда выглядит похоже (может с Карины Е переставили, они почти однотипные)

[QUOTE=ПИОНЕР;284967]
Автомобиль - не корабль, качество от названия не зависит, а вот цена может.:) Вот назовут Ладу Логаном или Шевроле и накинут к цене процентов 20.;)
[/QUOTE]

Дело не в качестве, а в отношении. Если у лады поменять название, уровень негатива к ней снизится.
Ведь теперь даже если они начнут выпускать машины с качеством мерседесов, их всё равно покупать начнут лет через 10, когда предвзятость немного снизится... по этой причине Volga Siber провалился, несмотря на то что это фактически крайслер. т.к. народ не может сопоставить такой ценник и шильдик ГАЗ "Volga"
Вы думаете случайно Dacia Logan в нашей стране обозвали как Renault?

[QUOTE=Garikk;285031]Вы думаете случайно Dacia Logan в нашей стране обозвали как Renault?[/QUOTE]
:rofl:
Для многих открытие, что Логан - румын, а не француз, как казалось.

[QUOTE=awaken;285026]а у нас тут прикол видел, продается Тойота Чейзер JX100 с левым рулем
хз кто и как ее переделал, но торпеда выглядит похоже (может с Карины Е переставили, они почти однотипны[/QUOTE]
Где то на просторах интернета видел Марка 90го, которому поставили руль с левой стороны. Фотографий не сохранил, но смотрится это довольно непривычно

[QUOTE=Yolkin;285038]:rofl:
Для многих открытие, что Логан - румын, а не француз, как казалось.[/QUOTE]

Не стоит забывать ещё про Шевроле Ланос, Лачетти, и т. д.:)

[QUOTE=extravert;285058]Не стоит забывать ещё про Шевроле Ланос, Лачетти, и т. д.:)[/QUOTE]

которые по сути корейцы, хотя Шевроле это американский бренд. глобализация налицо!

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 8 минут[/color][/size]
[QUOTE=BOBANRyde;285056]Где то на просторах интернета видел Марка 90го, которому поставили руль с левой стороны. Фотографий не сохранил, но смотрится это довольно непривычно[/QUOTE]

вот сабж -
только в описании лажа, это Тойота Креста X100 судя по дверям (у марка 100 двери безрамочные)
[URL="http://auto.ria.ua/auto_toyota_5589904.html"]http://auto.ria.ua/auto_toyota_5589904.html[/URL]

я как-то ловил кастрюлю, поймал ВАЗ классику у которого торпеда и вообще передняя часть салона стояла от BMW тройки E30. приборный кластер, руль, рычаг КПП, сидушки - все от БМВ. офигеваю сколько было денег и сил потрачено - не проще ли было просто поменять машину :-)