|
История
[url]http://www-2.cs.cmu.edu/~dellaert/aligned/[/url]
без коментарией з.ы. есть и жд фотки ;) |
Здесь поподробней на русском все описано
[url]http://uznaipravdu.ru/forum/viewtopic.php?t=205&start=0&postdays=0&postorder=asc&highlight=&sid=073ed22f8357fac22e2f9873c295dc6e[/url] |
хм
:p [QUOTE] Путешествие из Москвы во Владикавказ по старинным видам железных дорог XIX века. Часть I А не прокатиться ли нам из Москвы на Кавказ? Да еще по материалам художественно раскрашенных фотографий Московско-Курской и Курско-Харьково-Азовской железных дорог? Изначально черно-белые фотографические виды, для придания им выразительности были раскрашены в конце XIX века в одной московской типографии... От Москвы до Ростова поедем в "цвете", от Ростова до Владикавказа окунемся в черно-белые ритмы... [/QUOTE] [SPOILER] [IMG]http://ic.pics.livejournal.com/vita_life777/48889071/140382/140382_original.jpg[/IMG] [IMG]http://ic.pics.livejournal.com/vita_life777/48889071/140677/140677_original.jpg[/IMG] [/SPOILER] станция Свинская ( :p ) [SPOILER] [IMG]http://ic.pics.livejournal.com/vita_life777/48889071/141240/141240_original.jpg[/IMG] [/SPOILER] осторожно фотки большие ( реально ) [url]http://vita-life777.livejournal.com/5287.html[/url] :p з.ы. не сочтите за рекламу первые две фотки :o [size="1"][color="Silver"]Добавлено через 39 минут[/color][/size] з.ы. как понимаю первоисточник [url]http://parovozretro.ru/[/url] |
Императорский Ширококолейный поезд для путешествий по России постройки 1896-1897 гг. Архивные фото.
[url]http://humus.livejournal.com/3847784.html[/url] |
рельсы-рельсы, шпалы-шпалы, ехал поезд запоздалый ..... , все помнят ? ( ;) )
а вот поглядим [QUOTE] Рельсы-рельсы, шпалы-шпалы... [/QUOTE] [IMG]http://upyourpic.org/images/201312/gydathraf6.jpg[/IMG] [IMG]http://upyourpic.org/images/201312/2fzbbbwpeb.jpg[/IMG] остально сами сторите тут [url]http://www.liveinternet.ru/users/5347628/post315917507/[/url] :p ;) [size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size] [QUOTE] Локомотивы-1982 [/QUOTE] [IMG]http://img1.liveinternet.ru/images/attach/c/9/108/285/108285125_101.JPG[/IMG] [IMG]http://img1.liveinternet.ru/images/attach/c/9/108/285/108285147_102.JPG[/IMG] [IMG]http://img1.liveinternet.ru/images/attach/c/9/108/285/108285181_103.JPG[/IMG] тут [url]http://www.liveinternet.ru/users/5347628/post304682551/[/url] :o [size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size] из той же серии [IMG]http://s019.radikal.ru/i629/1405/a6/8cf2a0bc51fd.jpg[/IMG] [QUOTE] КВЖД, 30-е годы. [/QUOTE] [url]http://www.liveinternet.ru/users/5347628/post326279557/[/url] серия [url]http://www.liveinternet.ru/users/5347628/rubric/4836209/[/url] ;) :o |
История нумерации поездов
[QUOTE]
История нумерации поездов [/QUOTE] первая часть [url]http://nkps.livejournal.com/21926.html[/url] вторая [url]http://nkps.livejournal.com/22212.html[/url] :o |
Цветные фото жд начала 20 века (фотограф С.М. Прокудин-Горский. Цветное изображение получено путём съёмки на черно-белую плёнку каждой сцены трижды с разными светофильтрами и совмещением этих кадров со светофильтрами при проекции на экран).
[IMG]http://cs540106.vk.me/c7006/v7006846/e12c/WcceqEXpJGI.jpg[/IMG] Мурманская железная дорога, близ Петрозаводска, 1915 год. [IMG]http://cs540106.vk.me/c7006/v7006846/e134/tSrV5DII6wc.jpg[/IMG] Стрелочник на Транссибирской магистрали, недалеко от города Усть Катав на реке Юрюзань, 1910 год. Интересно, какая марка рельсов, навскидку? Визуально они более мелкие, чем Р65 или Р50. |
Ещё из Прокудина-Горского:
[SPOILER] [IMG]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/8/83/Borodino_Station_prokc20398u.jpg/640px-Borodino_Station_prokc20398u.jpg[/IMG] Железнодорожная станция Бородино в Московской области [IMG]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/b/bb/Produkin-GorkiiShuya.jpg/640px-Produkin-GorkiiShuya.jpg[/IMG] Железнодорожный мост через реку Шуя, Карелия. 1916. [IMG]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/7/77/Prokudin-GorkiTurkmenistanyTrainStation.jpg[/IMG] Железнодорожная станция Фараб, Туркмения [IMG]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/3/3b/TrainStation.jpeg[/IMG] Железнодорожная станция Симская, 1910. (кстати, не особо изменилась за 100 лет) [IMG]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/ff/PG-Aa76.jpg/640px-PG-Aa76.jpg[/IMG] Паровоз Аа-76 (с 1912 года — серия К) Пермской железной дороги, 1910. [IMG]http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/f/f5/Prokudin-Gorskii-26.jpg/800px-Prokudin-Gorskii-26.jpg[/IMG] Паровоз Аб-132 на Самаро-Златоустовской железной дороге, 1909.[/SPOILER] Взято [URL="http://ru.wikipedia.org/wiki/Коллекция_достопримечательностей_Российской_империи"]отсюда[/URL]. |
А Бородино была красивее, чем сейчас.
|
Поезд на мосту, по всей видимости, остановили специально, чтобы сфоткать (технология съёмки не позволяла фотографировать движущиеся объекты).
|
[SPOILER][IMG]http://forumimage.ru/uploads/20140228/13936198865905122.jpg[/IMG][/SPOILER] [SPOILER][IMG]http://forumimage.ru/uploads/20140228/139361988806489396.jpg[/IMG][/SPOILER] [SPOILER][IMG]http://forumimage.ru/uploads/20140227/13934556281945722.jpg[/IMG][/SPOILER]
|
На первой фотке: получается, что когда бочка пустая телега не подрессорена вовсе?
|
...а на второй "башмак" уж больно хорош:rofl:
|
[QUOTE=Olhan;460143]
Стрелочник на Транссибирской магистрали, недалеко от города Усть Катав на реке Юрюзань, 1910 год.[/QUOTE] Обратите внимание на качество пути. Буквально недавно видел путь, с характерными "прогибами" в местах стыков. А тут 1910 год, без выправочно-подбивочных машин... |
:o
[IMG]http://ic.pics.livejournal.com/vita_life777/48889071/287737/287737_1000.jpg[/IMG] [url]http://vita-life777.livejournal.com/14617.html[/url] [IMG]http://ic.pics.livejournal.com/vita_life777/48889071/300571/300571_1000.jpg[/IMG] [url]http://vita-life777.livejournal.com/15813.html[/url] :o ;) [size="1"][color="Silver"]Добавлено через 5 минут[/color][/size] [QUOTE] Виды сооружения Императорского пути между Петербургом и Царским Селом. 1900-1901 гг [/QUOTE] [IMG]http://ic.pics.livejournal.com/vita_life777/48889071/300447/300447_1000.jpg[/IMG] [url]http://vita-life777.livejournal.com/15526.html[/url] :crazy: ;) |
Родную Казанку узнал сразу. :o
|
Казанку узнал, а что верхнее?
|
ты удевишся то же казанка - года разные .
|
[IMG]http://fotosoyuz.ru/preview/600x600-p2owd7/5h/9ja11h/600x600,fs-SHAIKHET-01,04,ShA-2-0477-1%20.jpg?gtfv3vmu[/IMG]
[QUOTE] Оборона Москвы. Создание препятствий врагу. Демонтаж железнодорожных путей. Нояюрь - декабрь 1941 [/QUOTE] [url]http://fotosoyuz.ru/ru/catalog/picture/&frnepu=~Q0~9P~Q0~OR~Q1~81~Q0~ON~Q0~OR~Q0~O2~Q1~81~Q0~ON~Q0~OR~Q0~O9~20~Q0~O6~Q0~O5~Q0~OO~Q0~O5~Q0~O7~Q0~OQ~Q0~OR~Q0~O9~20~Q0~O4~Q0~OR~Q1~80~Q0~OR~Q0~O3~Q0~O8&cntvat_pheCntr=6&frnepuG=~20~Q0~O8~20~201910~26~2345~3O~Q0~O5~20~20~Q0~O8~Q0~OO~Q0~O8~20~201920~26~2345~3O~Q0~O5~20~20~Q0~O8~Q0~OO~Q0~O8~20~201930~26~2345~3O~Q0~O5~20~20~Q0~O8~Q0~OO~Q0~O8~20~201940~26~2345~3O~Q0~O5~20~20~Q0~O8~Q0~OO~Q0~O8~20~201950~26~2345~3O~Q0~O5~20~20~Q0~O8~Q0~OO~Q0~O8~20~201960~26~2345~3O~Q0~O5~20~20~Q0~O8~Q0~OO~Q0~O8~20~201970~26~2345~3O~Q0~O5~20&vqFrnepu=314162395?picid=fs-SHAIKHET-01/04/ShA-2-0477-1[/url] .jpg из той же папки [IMG]http://fotosoyuz.ru/preview/600x600-p2owd7/1g/uzqgbo/600x600,fs-YSTINOV-02,70,Ust-3142_01.jpg?hpjr0k0r[/IMG] [IMG]http://fotosoyuz.ru/preview/600x600-p2owd7/3f/qjdne3/600x600,fs-YSTINOV-02,70,Ust-3142_03.jpg?hpjr0bj5[/IMG] :o |
[QUOTE]
На войне как на войне. Санитарные вагоны Русских железных дорог. 1896 год. 4. Санитарные вагоны для тяжелораненных. [IMG]http://ic.pics.livejournal.com/vita_life777/48889071/319916/319916_1000.jpg[/IMG] [/QUOTE] [url]http://vita-life777.livejournal.com/16702.html[/url] :o |
Три КП... средняя имеет возможность осевого перемещения или заужена между гребнями?
|
[URL="http://pp.vk.me/c619418/v619418436/142d9/yUiz-koOZZw.jpg"][IMG]http://pp.vk.me/c619418/v619418436/142dc/HImh6jSv0EA.jpg[/IMG][/URL]
так полагаю, медицинский (или как оно там раньше звалось, служба сестёр милосердия чтоль) |
Короткие фильмы по истории вокзалов Москвы.
[YOUTUBE="Ленинградский вокзал"]8G63B5Z_a1Q[/YOUTUBE] Курский вокзал [url]https://www.youtube.com/watch?v=3q4_IVCM4yY[/url] Рижский вокзал [url]https://www.youtube.com/watch?v=li1TLgGQkzw[/url] Казанский вокзал [url]https://www.youtube.com/watch?v=b_Rd2KZIqSU[/url] Ярославский вокзал [url]https://www.youtube.com/watch?v=35-TDBRbcpc[/url] Белорусский вокзал [url]https://www.youtube.com/watch?v=cBIx1unZ-VE[/url] Савеловский вокзал [url]https://www.youtube.com/watch?v=5fIOj4gBQ3o[/url] Киевский вокзал [url]https://www.youtube.com/watch?v=Vx6dSUwYVm8[/url] |
Исторические фото подъёма и восстановления 305-мм пушки на железнодорожном транспортёре ТМ-3-12, захваченного финнами на военно-морской базе Ханко.
[url]http://russianarms.mybb.ru/viewtopic.php?id=3562[/url] Сохранилось три экземпляра - в Москве на Поклонной горе, в Петербурге в музее ЖД-техники и на месте службы - на форте Красная Горка в Лебяжьем Ленинградской области |
:o
[QUOTE] Изобразительное искусство СССР. «Старый мотив железных дорог...» ....... Совсем немного картин на тему дороги, но зато каких! И личными воспоминаниями они пронизанные насквозь... :) [/QUOTE] [url]http://kykolnik.livejournal.com/537802.html[/url] [url]http://kykolnik.livejournal.com/947084.html[/url] [url]http://kykolnik.livejournal.com/731301.html[/url] ну и сам журнал [url]http://kykolnik.livejournal.com/[/url] :crazy: ;) |
Жд-мосты начала ХХ века:
[IMG]http://cs540106.vk.me/c7006/v7006055/11488/HSB4qLMmXN0.jpg[/IMG] [IMG]http://cs540106.vk.me/c7006/v7006055/1148f/nYiBlfCnF9o.jpg[/IMG] [IMG]http://cs540106.vk.me/c7006/v7006055/11496/HFFm6VBQrfY.jpg[/IMG] [IMG]http://cs540106.vk.me/c7006/v7006055/1149d/x-O4ungFtdI.jpg[/IMG] |
[IMG]http://cs4391.vk.me/u5285147/129993639/x_0965a7e0.jpg[/IMG]
|
Новейший двухсистемный локомотив.
|
Генераторная единица для вождения состав под уклон, с автономным самовозвратом.
[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 3 минуты[/color][/size] [QUOTE=орел;469509]... [url]http://kykolnik.livejournal.com/537802.html[/url] ...[/QUOTE] [URL="http://img-fotki.yandex.ru/get/6413/50896547.20/0_a9f59_3e7f49f2_XL.jpg"]Тут[/URL] складывается такое впечатление, что она мужика очень крепко достала. :D |
Кстати именно из картины "Каланчевская", я узнал, что когда то на ней был пешиходный переход через верх станции.
|
[QUOTE=EKim;471325]Кстати именно из картины "Каланчевская", я узнал, что когда то на ней был пешиходный переход через верх станции.[/QUOTE]
был , и на сколько помню со стороны курского вокзала и вроде железный был . на каланчевке была и третья платформа к которой прибывали эли , только на моей памяти этого не было . :o ;) :drinks: |
А где там была третья платформа?
|
И мне тоже интересно!
Потому как, я помню Каланчевку года этак с 1965-го... А в 68-69 кажинный божий рабочий день ездил с нее до Гражданки и обратно, то бишь на работу и с нее... Мост пешеходный там был в примерно метрах 10-15 в сторону путепровода от здания станции. |
[QUOTE=EKim;471475]А где там была третья платформа?[/QUOTE]
платформа из курского - путь из курского - платформа ( про которую говорю ) - путь на \ из курского - путь на курский - платформа на курский . только не помню что бы на \с неё эли приходил \ уходили . одно время двери с её стороны открывали . в каком году разобрали не помню :o [size="1"][color="Silver"]Добавлено через 5 минут[/color][/size] [QUOTE=Иван Андреев;471605]И мне тоже интересно! Потому как, я помню Каланчевку года этак с 1965-го... А в 68-69 кажинный божий рабочий день ездил с нее до Гражданки и обратно, то бишь на работу и с нее... Мост пешеходный там был в примерно метрах 10-15 в сторону путепровода от здания станции.[/QUOTE] я ее ( платформу ) помню хорошо , годы так 70-80 - е прошлого века . и все гадал для чего она пока в один день не увидел как приняли на путь из \ на курский ( смотри выше ) элю , почему туда приняли не знаю маленьким был :o ;) :drinks: |
Если честно, не помню :o
Но фото по [URL="http://www.oldmos.ru/old/photo/view/20918"]ссылке[/URL]. [IMG]http://www.oldmos.ru/old/upload/photos/5/d/7/800_5d7e3b636372180b2fc10c288cbfd7fa.jpg[/IMG] |
хм обычная ситуаци для своего времени .
:o |
[QUOTE=Cap Nemo;471671]Если честно, не помню :o
Но фото по [URL="http://www.oldmos.ru/old/photo/view/20918"]ссылке[/URL].[/QUOTE]Тьфу ты... Прошу прощения, написано "третья платформа", а некоторые, не будем давать оценку их/его умственным способностям, читают "третий путь"... Ну и в ступор и с вопросами... |
хм интересный тип вагона обнаружился
[SPOILER][IMG]http://ic.pics.livejournal.com/vita_life777/48889071/373121/373121_1000.jpg[/IMG][/SPOILER] вот тут [QUOTE] [B]Нижегородка. Вагоны I класса с раскладывающимися местами. 1862-1881 гг[/B] Довольно необычные вагоны I класса курсировали на Московско-Нижегородской железной дороге с начала её открытия до всем известных событий 1917 года. Это были вагоны т.н.открытого типа - то есть лишенные внутренних перегородок, образующих закрытые купе. В вагоне имелись очень мягкие удобные кресла-трансформеры, которые при необходимости сна легко становились кроватями. Минусом таких вагонов, конечно же являлось то, что пассажир не мог раздеться для сна и спал в одежде, укрывшись пледом. Впрочем, такой же принцип применяется в наши дни и в бизнес-классе воздушных судов. Вагон, представленный на первом чертеже строился по заказу дороги Ковровскими мастерскими в период 1868-1872 гг. Всего было построено девять таких вагонов. Они имели 11 мест для сидения/лежания, водяное отопление и освещались свечами. Ниже еще один тип таких вагонов: ( фото выше ) Выпускались эти вагоны также Ковровскими мастерскими с 1862 по 1881 год. В отличие от первого типа, данная серия уже оборудовалась тормозами и, соответственно, была более безопасна. В остальном же принципиальных отличий по комфорту не было - то же водяное отопление, те же свечи в темное время суток и лишние два места в салоне. Tags:Московско-Нижегородская ж.д. [/QUOTE] найдите десять отличий [SPOILER][IMG]http://ic.pics.livejournal.com/vita_life777/48889071/372743/372743_1000.jpg[/IMG][/SPOILER] :D :p первая фотка в блоге :drinks: ;) |
не помню было ? ( берем помидоры нового урожая :D )
:p [IMG]https://farm8.staticflickr.com/7012/6674760523_8c508eac1e_b.jpg[/IMG] [url]https://www.flickr.com/photos/66600931@N03/sets/72157628813452599/[/url] |
[QUOTE=Colonel_Abel;460630]Родную Казанку узнал сразу. :o[/QUOTE]
Михаил Юрьевич ( :o ) [IMG]http://ic.pics.livejournal.com/proboknet/38346966/1436944/1436944_900.jpg[/IMG] Казанский вокзал, 70-е годы от сель [url]http://ru-railway.livejournal.com/2639546.html#cutid1[/url] [size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 час 31 минуту[/color][/size] [QUOTE=орел;471619]платформа из курского - путь из курского - платформа ( про которую говорю ) - путь на \ из курского - путь на курский - платформа на курский . только не помню что бы на \с неё эли приходил \ уходили . одно время двери с её стороны открывали . в каком году разобрали не помню :o [size="1"][color="Silver"]Добавлено через 5 минут[/color][/size] я ее ( платформу ) помню хорошо , годы так 70-80 - е прошлого века . и все гадал для чего она пока в один день не увидел как приняли на путь из \ на курский ( смотри выше ) элю , почему туда приняли не знаю маленьким был :o ;) :drinks:[/QUOTE] во нашел ( по тегу - Каланчевка ) [IMG]https://pastvu.com/_p/d/5/2/a/52af939e8ca8f95eee83b4139e137eeb.jpg[/IMG] [url]https://pastvu.com/_p/d/5/2/a/52af939e8ca8f95eee83b4139e137eeb.jpg[/url] [url]http://www.oldmos.ru/old/photo/view/96344[/url] :o |
Текущее время: 14:13. Часовой пояс GMT +4. |
|
Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim