А ещё в такие морозы, провода покрыты инеем, особенно рядом с Енисеем (из-за водохранилища, река зимой не замерзает и непрерывно парит).
Искры непрерывно горят, одна яркая вверху на токоприёмнике, несколько менее ярких искр между рельсами и колёсами. Причём то под одним колесом ярче, то под другим.
Вообще песок это изолятор. Интересно, может ли так получиться, что из-за песка-льда-инея трамвай поехать не сможет?

[QUOTE]Вообще песок это изолятор. Интересно, может ли так получиться, что из-за песка-льда-инея трамвай поехать не сможет? [/QUOTE]
Думаю вряд ли, нужен очень толстый и ровный слой. Да и мне кажется если ткой слой теоретически создать, то трмвай вообще с рельс сойдёт.

Песок подсыпается не подо все колеса, так что это надо постараться. Хотя теоретически, наверное, возможно.
На железной дороге одиночный локомотив может из-за песка стать "невидимым" для сигнализации - перестанет замыкать рельсы.

Чтобы стать невидимым для сигнализации - надо чтобы хотя бы с одним рельсом контакта не было. А тяги не будет, если контакта нету сразу с обоими рельсами, этого добиться посложнее.
Хотя с другой стороны, и рельсы иначе устроены, с желобами, куда легко скапливается и снег, и песок...

[QUOTE=Analytic;235169]Интересно, может ли так получиться, что из-за песка-льда-инея трамвай поехать не сможет?[/QUOTE]
[url=http://transphoto.ru/photo/254802/][img]http://tf1.mosfont.ru/photo/02/54/80/254802_s.jpg[/img][/url]

Если серьёзно, то не слышал о таком; хотя на проверке ТБ вопрос такой задавался: "Поедет ли вагон, если всеми колёсами стоит на слое песка?"