Запоздалый даблпост и UPD: запущена и 001 машина.
[URL="http://savepic.ru/13674411.htm"][IMG]http://savepic.ru/13674411m.jpg[/IMG][/URL]

Мое личное впечатление, с т.з. пассажира: получился реально хороший городской электропоезд.
Салон кажется более просторным, чем в ЭС1/ЭС2Г. Расположение поручней порадовало при наличии стольких стоячих мест. Сиденья на обеих машинах стоят с дермантиновыми подголовниками и без чехлов, мне было удобно ехать. Разгон быстрый, плавный. Торможение на 002 машине было "колодками", а вот 001 аппарат уже жужжал ЭДТ, останавливаясь плавно-плавно.
Отсутствуют хрюкающие/шипящие звуки при прохождении стрелок и качения на пути, в отличии от пенопЛасточек.
В салоне светло днем очень даже без освещения - специально попросили его выключить на минуту-другую.
Из минусов - медленное закрытие прислонно-сдвижных автоматических дверей.

Ещё фото салона, с включенным освещением:
[URL="http://savepic.ru/13661098.htm"][IMG]http://savepic.ru/13661098m.jpg[/IMG][/URL]
[URL="http://savepic.ru/13640618.htm"][IMG]http://savepic.ru/13640618m.jpg[/IMG][/URL]

А какова будет дальнейшая судьба поезда именно в таком варианте салона? Я так понимаю, он проектировался под ЦПК, где был бы в тему, но "Ласточки" ЦПК уже заняли. А где у нас ещё нужны поезда городской компоновки? На коротких маршрутах до 50 км, и в некоторых областных центрах (Пермь, например) в качестве "городской электрички". Но это не так уж много...

Получается, им придётся ещё делать вариант салона для более дальнего пригорода?

В самом поезде на ЖК-экранах крутится пока видео о том, какие комплектации и варианты интерьера/экстерьера возможны. По идее, сейчас же "любой каприз – за ваши деньги", так что закажут салон под дальние маршруты – я думаю, ТВЗ сделает.

Я сейчас работаю в депо на Киевском. Каждый день ЭГ2Тв вижу с момента пуска, заполняемость приличная. Да и стоит 32 рубля до Новопеределкино я ни о чем вообще. На неделе прокачусь может, интересно.

Жив курилка, в депо стоит и наверно даже бегает!

[url=http://storage9.static.itmages.ru/i/17/0610/h_1497088181_7666267_4b706919fd.jpeg][img]http://storage9.static.itmages.ru/i/17/0610/s_1497088181_7666267_4b706919fd.jpeg[/img][/url] [url=http://storage1.static.itmages.ru/i/17/0610/h_1497088226_5287368_e07df6bd87.jpeg][img]http://storage1.static.itmages.ru/i/17/0610/s_1497088226_5287368_e07df6bd87.jpeg[/img][/url]

Сори за качество, фоткал телефоном на ходу, не глядя в экран.

Приезжайте в Курган - там кругломордые ЭР2К ещё есть.

ТВЗ собрал макет Э[B]П[/B]2Тв (Электропоезд Пригородный 2-й тип, Тверской). Окрашен по цветовой схеме "Наше Подмосковье", ныне используемой ЦППК (Что может как бы намекать). Сиденья в салоне в цветах, как на ЭП2Д.
По мне так, внешне - довольно симпатично получилось.
[I]"[/I][I]«Иволгу» мы разработали для внутригородских перевозок, и хотя на МЦК они не были использованы, но могут успешно работать на ближних пригородных маршрутах. Их компоновка и мощность тяговых приводов позволяют работать с большим пассажиропотоком. [/I][I]Для других направлений мы готовим проект ЭП2Тв – базовую платформу перспективных электропоездов, на которой предполагается впоследствии строить целый модельный ряд. В разных вариантах исполнения он закроет потребности межрегионального, пригородного и внутригородского движения." - Сергей Перов, [/I][I]руководитель Департамента по разработке новых продуктов ЗАО «Трансмашхолдинг» ([URL="http://www.gudok.ru/newspaper/?ID=1368067&archive=2017.03.23"]Статья про ТМХ в "Гудке")[/URL][/I]
Фотография и ссылка на видео под катом:
[SPOILER]
[IMG]https://pp.userapi.com/c836725/v836725775/656a6/-GxhkibxMoA.jpg[/IMG]_
[URL]https://youtu.be/pOzoRpdXb28[/URL]

[/SPOILER]

[QUOTE=Olhan;561167]Приезжайте в Курган - там кругломордые ЭР2К ещё есть.[/QUOTE]
А как Вам такой раритет?
ЭР22 еще ходячий:
[SPOILER][IMG]http://www.parovoz.com/gallery/KZAM/20170822_599324.jpg[/IMG][/SPOILER]

[QUOTE=dizelbaum;567596]А как Вам такой раритет?
ЭР22 еще ходячий:
[SPOILER][IMG]http://www.parovoz.com/gallery/KZAM/20170822_599324.jpg[/IMG][/SPOILER][/QUOTE]
Такой электропоезд в наше время должен ходить, как какой-нибудь "ретро-туристический", но увы ходит как связующее звено между жилым районом и Степногорским ГХК...:russian:

Каким ветром ЭМ2-021 занесло в Угрешскую? Он ведь...
[QUOTE]20.09.2017 — исключен из инвентаря депо Домодедово.
21.09.2017 — отправлен в Люберцы-II на утилизацию.[/QUOTE]

Электропоезд «Иволга» удостоен Платинового Знака качества
 

27 декабря 2017
Электропоезд ЭГ2Тв «Иволга» удостоен Платинового Знака качества. Это высшая награда конкурса «Всероссийская Марка. Знак качества XXI в.». Об этом сообщает официальный сайт «Трансмашхолдинга», в который входит производитель этого подвижного состава — «Тверской вагоностроительный завод». Напомним, «Иволга» уже более полугода курсирует по маршруту Москва-Киевская – Новопеределкино. Электричка является полностью российской разработкой. Концепция платформы предусматривает возможность формирования состава с различным количеством вагонов: от 4 до 14.
[URL="http://www.rzdtv.ru/2017/12/27/elektropoezd-ivolga-udostoen-platinovogo-znaka-kachestva/"]Сайт ЦППК[/URL]

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 час 3 минуты[/color][/size]
26.12.2017
[URL="http://www.central-ppk.ru/press/news/98060/"]Центральная ППК[/URL], в рамках плана реализации проекта, утвержденного Мэром Москвы, объявила конкурс на открытой площадке на закупку 23 электропоездов, которые будут обслуживать МЦД-1 (Лобня-Одинцово). Полное комплектование парка завершится в 2019 году – на первый диаметральный маршрут выйдет современный, комфортный и безопасный подвижной состав, разработанный специально для пригородно-городских и внутригородских перевозок.

[QUOTE=Sancio;577146]27 декабря 2017
Электропоезд ЭГ2Тв «Иволга» удостоен Платинового Знака качества. Это высшая награда конкурса «Всероссийская Марка. Знак качества XXI в.». Об этом сообщает официальный сайт «Трансмашхолдинга», в который входит производитель этого подвижного состава — «Тверской вагоностроительный завод». Напомним, «Иволга» уже более полугода курсирует по маршруту Москва-Киевская – Новопеределкино. Электричка является полностью российской разработкой. Концепция платформы предусматривает возможность формирования состава с различным количеством вагонов: от 4 до 14.
[URL="http://www.rzdtv.ru/2017/12/27/elektropoezd-ivolga-udostoen-platinovogo-znaka-kachestva/"]Сайт ЦППК[/URL]

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 час 3 минуты[/color][/size]
26.12.2017
[URL="http://www.central-ppk.ru/press/news/98060/"]Центральная ППК[/URL], в рамках плана реализации проекта, утвержденного Мэром Москвы, объявила конкурс на открытой площадке на закупку 23 электропоездов, которые будут обслуживать МЦД-1 (Лобня-Одинцово). Полное комплектование парка завершится в 2019 году – на первый диаметральный маршрут выйдет современный, комфортный и безопасный подвижной состав, разработанный специально для пригородно-городских и внутригородских перевозок.[/QUOTE]

хм вот и все и всё мдц - " новые " ( старые ) эли

:rolleyes:

[QUOTE=орел;577173]хм вот и все и всё мдц - " новые " ( старые ) эли

:rolleyes:[/QUOTE]
Ну я бы про ЭГ2Тв так не сказал. :o

[QUOTE=Cap Nemo;577185]Ну я бы про ЭГ2Тв так не сказал. :o[/QUOTE]

да ради бога , мне все равно - как что считает , я про новое это или старое , мне это не важно

я про другое хотел сказать про то что всё что обешали по московским диаметрам " вылилось " в покупку новых элек и все . более ничего не будет . вон на форуме наш транспорт такие " драки " ( фантазии ) идут аж глаза устают читать всякий бред ( фантазии ) .

без обид . :o

:drinks:

Фантазий на нашем транспорте конечно более чем, как и безапелляционных мнений. Хотя поднимаются и важные вопросы, например бесплатность пересадок на гортранспорт, зональность, что делать с дальнепригородным и экспрессным движением? А на счет "обещали-вылилось" рано что то судить. МЦК у всех перед глазами и ничего не сделать с инфраструктурой после него не получится без имиджевых потерь. Так что, имхо, пешеходные мосты, новые турникетные и ограды, ограды, ограды... сделают точно