Разная колея...
 

Слышал что в Европе колея железных дорог чуть уже (или шире) чем на РЖД. Но как тогда поезда ездят из России в Европу? Вагоны переставляют на другие тележки? Это ж долго целый состав.... Да и не так прото тележку от вагона отцепить....Кто знает расскажите.

В Европе - 1 435 мм, в России - 1520 мм. Тележки меняют вот так:
[URL="http://virtual.brest.by/news6358.php"]http://virtual.brest.by/news6358.php[/URL]
Там еще и автосцепки на винтовую упряжь меняют.

А в Испании и Португалии вообще 1668 мм ширина колеи, так называемая Иберийская колея. Там вроде бы на границе с Францией они телеги меняют или у них специальные колёсные пары.

Интересно, а почему со временем не ввести единый мировой стандарт на ширину колеи?

[QUOTE=extravert;214145]Интересно, а почему со временем не ввести единый мировой стандарт на ширину колеи?[/QUOTE]

Из-за финансовых затрат.

1) Чью колею считать базовой?
2) За чей счёт перешивать существующие линии и переделывать/менять ПС?

1) Сопоставить все плюсы и минусы колеи разной ширины разных стран и выыявить наиболее оптимальную, думаю специалистам это было бы под силу.
2) А вот с этим как всегда всё сложно. ;)

А кроме колеи есть ещё и разный габарит приближения. Никто не захочет уменьшать свои вагоны до размеров британского габарита, но и англичане свои дороги перестраивать для возможности пропускать крупные вагоны вряд ли станут.

[QUOTE=extravert;214145]Интересно, а почему со временем не ввести единый мировой стандарт на ширину колеи?[/QUOTE]

А ты прикинь, во сколько обойдется перешивка колеи на нормальную на 1/6 части суши:D И последующая замена тележек у вагонов и полная замена ТПС

[QUOTE=ANK(ft);214170]А кроме колеи есть ещё и разный габарит приближения. Никто не захочет уменьшать свои вагоны до размеров британского габарита, но и англичане свои дороги перестраивать для возможности пропускать крупные вагоны вряд ли станут.[/QUOTE]

Габарит не только от ширины колеи зависит. В европейских странах при одной ширине колеи существует несколько габаритов.

а когда телеги меняют, пассажиры где тем временем? В вагоне нелязя наверн по технике безопастности.

Именно там и находятся.

Причем когда сидишь в вагоне, если в окно не смотреть - не поймешь что тебя поднимали - опускали, настолько плавно все происходит))

[QUOTE=Tramwayz;214088]А в Испании и Португалии вообще 1668 мм ширина колеи, так называемая Иберийская колея. [/QUOTE]
В Испании не везде. К примеру, все ВСМ построены на 1435.

[QUOTE=extravert;214145]Интересно, а почему со временем не ввести единый мировой стандарт на ширину колеи?[/QUOTE]

Вот и я про тоже... почему?

[QUOTE]А ты прикинь, во сколько обойдется перешивка колеи на нормальную на 1/6 части суши[/QUOTE]
Вообще-то на 1/6 части суши как раз нормальная колея ;)