Автобусы
 

Хоть это не рельсовый транспорт и он непитается электричеством, но тоже является транспортом причём имеет большой плюс: он может ездить куда угодно, незаботится переводом стрелок.

Обсудим самый популярный вид наземного пассажирского транспорта, он нетолько городской но ещё дальнего следования.

У меня вот первый вопрос . :confused: Есть ли на просторах СНГ где либо двухэтажные автобусы на городских или региональных линиях? Я слышал что в Москве было два автобуса еще при Хрущеве.:D Теперь их нет, но может где есть другие.

Конечно есть :) Вот я даже на нём ездил. Конечно городские двухэтажные автобусы у нас неездят. Вот что у нас ездит:

[URL="http://www.rigassatiksme.lv/images_upl/Picture_001.jpg"]Фотка 1[/URL] Это Мидибусик Ikarus. Эти автобусы едут на экспрессовых линиях, на них нет кондукторов только с водителем расплачиваешся.
[URL="http://www.rigassatiksme.lv/images_upl/Picture_066.jpg"]Фотка 2[/URL] Это Urbino Solaris.Производство Польша\Германия В них установлена пнеоматика позволяющее поднимать и опускать ось за счёт воздушной подушки, есть встроеный голосовой компьютер объявляющее остановки, при закрытье двери подаёт звуковой сигнал. Бывает 3 типа: короткий (обычный), 3-ёх остный (2 пары колёс сзади), и гармошка (самый длинный).
[URL="http://www.rigassatiksme.lv/images_upl/Picture_072.jpg"]Фотка 3[/URL]Самый старый автобус, но нестарее Икаруса (ещё во времена СССР). Он довольно быстр, имеет так и обычное маршрутное табло так и электроное. Бывает только 2-ух типов. Короткий и Гармошка.
[URL="http://www.rigassatiksme.lv/images_upl/Picture_010.jpg"]Фотка 4[/URL] Это Mercedes Benz - Citaro. Является самым новым из всех что у нас едет в Риге. Все возможности имеет этот автобус то что и у Solaris, только он несигналит при закрытье двери. У новых выпусков встроена камера следящая кто вышел и вошёл (дисплей у водителя).

На междугородных немало есть.

В Москве чего только не встретишь в последнее время. Встречаются и просто двухэтажные, и двухэтажные-сочленённые... 3-мостовые МАЗы работают на регулярных городских маршрутах...

Небольшая фотоэкскурсия по относительно свежим московским автобусам.

[url=http://keep4u.ru/full/080802/26c795df377fee027a/jpg][img]http://keep4u.ru/imgs/s/080802/26/26c795df377fee027a.jpg[/img][/url]
Мальненькое недоразумение, прикольный пазик. Ходит как большой рейсовый автобус (не маршрутка). В чью-то дурью, простите, светлую голову стукнуло, что они будут лучше передвигаться по пробкам. При такой то ширине! От себя добавлю, что автобус тряский, не тесный, довольно динамичный и шумный, в мокрую погоду колёсики постоянно теряют сцепление с дорогой, блокируются при торможении (ABS похоже не особо работает), в повороте эта козява и вовсе может пойти юзом, зимой вообще заносит только так.

[url=http://keep4u.ru/full/080802/a9b95ec25f2b3cf86d/jpg][img]http://keep4u.ru/imgs/s/080802/a9/a9b95ec25f2b3cf86d.jpg[/img][/url]
Низкопольный Лиаз. Среднесносный автобус. Не люблю я всё-таки низкопольники, ни автобусы, ни троллейбусы, ни всё остальное. По крайней мере, у нас их делать ещё не научились, ИМХО.

[url=http://keep4u.ru/full/080802/411831259480a3461f/jpg][img]http://keep4u.ru/imgs/s/080802/41/411831259480a3461f.jpg[/img][/url]
не автобус, но всё-равно занятная штуковинка. Бешеных денег стоит!

[url=http://keep4u.ru/full/080802/5e1dd957ef9c330cce/jpg][img]http://keep4u.ru/imgs/s/080802/5e/5e1dd957ef9c330cce.jpg[/img][/url]
3-хосные низкопольные Мазы. Довольно приятный автобус.

[url=http://keep4u.ru/full/080802/3ae502bc9a861075db/jpg][img]http://keep4u.ru/imgs/s/080802/3a/3ae502bc9a861075db.jpg[/img][/url][url=http://keep4u.ru/full/080802/af5f2670203383034d/jpg][img]http://keep4u.ru/imgs/s/080802/af/af5f2670203383034d.jpg[/img][/url]
Волжанин, на мой взгляд, самый-самый городской автобус из всех в Москве. Хотя и со странностями. Он полунизкопольный. Перед - низкий, в передней части - сидушки и стояшки(мягкие подспинники, к которым удобно прислоняться). А в центре - лестница ступеней в 5. Разница в уровне пола - сантиметров 60! Как в театре на балконе! Хотя ощущение приятное. На ходу хорош, чувствуется шасси Scania. Собран качественно.
Здоровый - как слон, выше старых икарусов. В низкопольной части потолок метра 3, в потолке люки (и как их открывать?:))

[url=http://keep4u.ru/full/080802/ad8386a4c59c5b8e02/jpg][img]http://keep4u.ru/imgs/s/080802/ad/ad8386a4c59c5b8e02.jpg[/img][/url][url=http://keep4u.ru/full/080802/87afcafc0586cfe297/jpg][img]http://keep4u.ru/imgs/s/080802/87/87afcafc0586cfe297.jpg[/img][/url] - Ахтунг! Автобусы-фантомасы наступают!
На самом деле, на севере Москвы в виде эксперимента часть автобусов перевели на ГСП. Аццкая техника, скажу я вам. На холостых что-то включается и гудит, постоянно что-то щёлкает, шипит, где-то стравливает. Иногда вообще не тянет, иногда чешет, как в жопу раненый джигит. Вродь не взрывались и не горели, хоть это как-то успокаивает. Кроме Лиазов еще и часть икарусов щеголяют баллонами на крыше, то там они короче и уложены поперёк крыши. На икарусах не ездил. Длинные лиазы-гармошки газом не оборудуют, думаю, из-за расположения двигателя в задней секции(у икарусов он в передней секции).
З.Ы. Кстати, никто не знает, живы ли еще те жуткие переделки икарусов в троллейбусы?

[QUOTE]З.Ы. Кстати, никто не знает, живы ли еще те жуткие переделки икарусов в троллейбусы?[/QUOTE]
В Будапеште живы:

[url]http://i015.radikal.ru/0806/29/c0e455e54687.jpg[/url]

[QUOTE=Antari;8498]Хоть это не рельсовый транспорт и он непитается электричеством, но тоже является транспортом причём имеет большой плюс: он может ездить куда угодно, незаботится переводом стрелок.

Обсудим самый популярный вид наземного пассажирского транспорта, он нетолько городской но ещё дальнего следования.[/QUOTE]

Ну вот и автобусы пошли...Теперь осталось только с самолётами разобраться(тоже, можно сказать городской транспорт).

У нас вот такие маршрутки гоняют по одному мршруту
[URL=http://keep4u.ru/full/080806/a271fe2f185a53c6c2/jpg][IMG]http://keep4u.ru/imgs/s/080806/a2/a271fe2f185a53c6c2.jpg[/IMG][/URL]
Проезд стоит 11 рублей как в автобусе. Действуют проездные на автобус)

[QUOTE=GeneZone;37331]Ну вот и автобусы пошли...Теперь осталось только с самолётами разобраться(тоже, можно сказать городской транспорт).[/QUOTE]
У вас по городу самолёты летают? Фотку в студию! Срочно!:rolleyes:

[QUOTE=Заслуженный летчик;37386]У вас по городу самолёты летают? Фотку в студию! Срочно!:rolleyes:[/QUOTE]

Лучше сказать над городом. Аэропорт в черте города - чем не городской транспорт(ой простите, междугородный):D . Фотку как-нибудь пришлю, найду какая получше.

Несколько автобусов Санкт-Петербурга

Немного тюнингованный 5256
[URL=http://keep4u.ru/full/080811/22a19052cb9d0c6510/jpg][IMG]http://keep4u.ru/imgs/s/080811/22/22a19052cb9d0c6510.jpg[/IMG][/URL]
Его Салон
[URL=http://keep4u.ru/full/080811/e0041b43cbd0678c90/jpg][IMG]http://keep4u.ru/imgs/s/080811/e0/e0041b43cbd0678c90.jpg[/IMG][/URL]

Скания OmniLink мой любимый автобус
[URL=http://keep4u.ru/full/080811/53515f125dbcc419d9/jpg][IMG]http://keep4u.ru/imgs/s/080811/53/53515f125dbcc419d9.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://keep4u.ru/full/080811/09a89a2b1c78286997/jpg][IMG]http://keep4u.ru/imgs/s/080811/09/09a89a2b1c78286997.jpg[/IMG][/URL]

Ikarus 365
[URL=http://keep4u.ru/full/080811/af1778dd3653c483a6/jpg][IMG]http://keep4u.ru/imgs/s/080811/af/af1778dd3653c483a6.jpg[/IMG][/URL]
Волжанин 6270
[URL=http://keep4u.ru/full/080811/bbcc07f29c582eb812/jpg][IMG]http://keep4u.ru/imgs/s/080811/bb/bbcc07f29c582eb812.jpg[/IMG][/URL]
Потом выложу еще

И где скрины-то???


А какой мост ведущий у сочленённого ЛАЗа?

[B]parovoZZ[/B]
А я вижу скрины.

[B]sk00w[/B]
Скания - это вещь!

Питер китаёзы завоевали... Эти бешеные маршрутки YUTONG меня вообще добили. Golden Dragon (городские, эмблема которых похожа на Citroёn) внешне хоть и ничего, а в езде не катят. Даже туристические поголовно китайцы - жуть! Я и не подозревал, что их столько.
[QUOTE]Yolkin: sk00w
Скания - это вещь![/QUOTE] О да! Хотя Волжанин мне нравится больше.
Кстати, в Великом Новгороде видал сочленённый МАЗ. Чесслово! Сфотать, увы, не успел.

Есть такие, МАЗ-105.

всему этому есть одно определение - скотовозы((

Vanhool AGG 300
 

[URL=http://radikal.ru/F/s55.radikal.ru/i150/0808/a0/f2a9fbcb38f8.jpg.html][IMG]http://s55.radikal.ru/i150/0808/a0/f2a9fbcb38f8t.jpg[/IMG][/URL]

[URL=http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i134/0808/46/81e6ad169402.jpg.html][IMG]http://s51.radikal.ru/i134/0808/46/81e6ad169402t.jpg[/IMG][/URL]

А как вам такие красавцы. Перед вами Vanhool AGG 300. Ходит в Гамбурге по маршрутам «автобусов-метро» (привозят пассажиров к большим стациям метро). Этакая колбаса которая еще и по центру катается . Причем остановки для них должны вмешать 2 такие дуры или минимум нормальный автобус + Vanhool AGG 300. Этакий перрон для автобусов. Водят их даже женщины поскольку стоит много электроники и заноса 1м уже нет. :D Народу влазит тьма, но берлинский вариант с двухэтажными бусами мне больше по душе.

Прикольно)) Я думал, что в Европе закат общественного транспорта...ан нет)))

Какой нафиг закат?! Нам у них ещё учиться и учиться цивилизованной организации транспорта.

Да было тут в начале 90х такое дело, мол все на тачках ездить будем, да цены на бензин заставили народ вернуться в автобусы. Потому теперь тут бум региональных пасс перевозок. Ну и перевозчики подтянулись технику новую поставили, маршруты развили, расписания оптимируют. Так что ехать с 3-4 пересадками тут непроблема.

У нас такие га-гармошки ни в один поворот не влезут, темболее с нашими АУ

У них точно такой же радиус поворота. Где прошла одиночная гармошка, пройдёт и двойная.

Прицепы подруливают))))

Должен подруливать иначе как в центре города ездить. Там тесно , улочки маленькие. Большой респект местным водилам , класно с техникой управляються. В улочках где некоторые дамы повернуть на легковушках немогут проежают да еще и быстро. А ночной полет на пригородном недавно был у меня. По ночной дороге до 110 км.ч. на 12,5 метровой дуре с кучей поворотов мчать- большое искуство.

оффтоп по двухэтажным: в питере много двухэтажек обзорных с открытым верхом, есть ещё в красноярске видела, китайского производства, чем он там занимается незнаю, он просто стоял = )

[QUOTE=Mika;46673]оффтоп по двухэтажным: в питере много двухэтажек обзорных с открытым верхом, есть ещё в красноярске видела, китайского производства, чем он там занимается незнаю, он просто стоял = )[/QUOTE]
В Питере вообще жуткая экспансия китайцев, я и не подозревал, что они столько разных бусов делают. Обзорники видел VOLVO, специально разработанные для экскурсий, индекс, увы, не помню. Кстати, крыша над вторым этажом у них похоже съёмная. А чем они занимаются? Ну, мне почему-то кажется, что возят небедствующих туристов. Днём по городу, ночью, через Невский, на развод мостов например...

так и есть, пока они на обкатке, а так говорят они пойдут по 3ий и 7 ой маршруты (самые красивые маршруты города, они едут по набережным и невскому через дворцовый мост итп...)

[QUOTE=Mika;46691]так и есть, пока они на обкатке, а так говорят они пойдут по 3ий и 7 ой маршруты (самые красивые маршруты города, они едут по набережным и невскому через дворцовый мост итп...)[/QUOTE]
Так их на маршрут собираются выпустить?! На манер лондонских даблдеккеров? А, я кажется что то слышал... Но видел пока только экскурсионные.

Такой вопрос - что с этим ЛИАЗом? [url=http://keep4u.ru/full/081001/24ef5ae051adc3935f/jpg][img]http://keep4u.ru/imgs/s/081001/24/24ef5ae051adc3935f.jpg[/img][/url] Я автобусы в таком положении часто видел, самых разных марок в самые разные времена. О пневматике вроде речь не идёт. Неужто так часто ломаются рессоры(причём, заваливаются обычно на правую сторону)? Про тот автобус, что на фото, я сначала подумал, что у него амортизаторы на отбой жестко настроены(он так лихо вывернул!), но даже после остановки так и остался перекошенным.

Хм... я ежедневно езжу на 123 маршруте, причём на одном и том же автобусе, кот как раз такого типа, с понедельника по пятницу он кренится направо, а суббота-воскресенье ездит нормально, возможно причина та же что и у меня, перегруз пассажиров, потому что утром в наш автобус леут аж двери не закрывают))

переделки грузовых фургонов (хоть и бобики, но cчитаются автобусом средней вместимости)
[URL=http://radikal.ru/F/i051.radikal.ru/0810/e9/c0909038dd18.jpg.html][IMG]http://i051.radikal.ru/0810/e9/c0909038dd18t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://radikal.ru/F/s59.radikal.ru/i164/0810/5d/b2c30df12239.jpg.html][IMG]http://s59.radikal.ru/i164/0810/5d/b2c30df12239t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://radikal.ru/F/s51.radikal.ru/i132/0810/2c/2411b59bc496.jpg.html][IMG]http://s51.radikal.ru/i132/0810/2c/2411b59bc496t.jpg[/IMG][/URL]

и нечто, полученное из газели:
[URL=http://radikal.ru/F/i060.radikal.ru/0810/82/72988a412e19.jpg.html][IMG]http://i060.radikal.ru/0810/82/72988a412e19t.jpg[/IMG][/URL]

То, что постом выше - это конечно жуть скользючая...
У нас же путём нехитрых манипуляций из [URL="http://img.autoweek.ru/images/catalog/gallery/ford/transit/ford-transit-1986-van-8881078_600.jpg"][B]таких фургонов[/B][/URL] получают вот такие [URL="http://www.omnibus.ru/fotopark/Bus/131.jpg"][B]маршрутки[/B][/URL] Ford Transit. [URL="http://www.mosbus.ru/buses/samotlor/3236_01.jpg"][B]Он же.[/B][/URL] Так делают потому, что фургон с переделкой в маршрутку обходится где-то в 25 тыс. евро, заводской же микроавтобус - более 45 тыс. евро. В принципе, когда сидишь внутри, понять, что это переделка почти невозможно.
По такому же механизму производятся маршрутки [URL="http://autodaily.ru/st/n/b_362.jpg"][B]Mercedes Sprinter[/B][/URL]
Мерседесов и Фордов больше всего, они заметно потеснили Газель.
[URL="http://www.lkw-infos.eu/photogallery/ve-iaa-2006-vw/VW-Crafter-Bus-silber-220906-01.jpg"][B]VW Crafer[/B][/URL] гораздо меньше распространены.
Ездить в таких маршрутках довольно комфортно, во многих есть даже телевизор.
Чуть покрупнее - [URL="http://www.aktauauto.kz/auto/county/2.jpg"][B]Hyunday County[/B][/URL], к нам их везли сначала из Кореи, потом из Казахстана, теперь [URL="http://tagaz-stsc.ru/tagaz-stsc/images/county1.jpg"][B]делают[/B][/URL] на ТАГАЗе
Вся эта техника тоже не особо внушает доверия, но уж точно лучше газелей и китайцев.
З.Ы. Извиняюсь за ссылки вместо картинок, неохота траффиком глушить.

[QUOTE=vita;8503]У меня вот первый вопрос . :confused: Есть ли на просторах СНГ где либо двухэтажные автобусы на городских или региональных линиях? Я слышал что в Москве было два автобуса еще при Хрущеве.:D Теперь их нет, но может где есть другие.[/QUOTE]

Спустя два года после написания Вами сообщения, наверное, много где.
На Москву со всего юга тащатся. Процентов 20-30 точно.

Ребят,помогите мне в ближаешем к Москве подмосковье найти автобусы Икарус 260 ?

[QUOTE=persik;96109]Ребят,помогите мне в ближаешем к Москве подмосковье найти автобусы Икарус 260 ?[/QUOTE]Не на ж/д ли ход, ты его собрался ставить в МСТС?

нет,мне просто хочется его сфотографировать

В Питере вроде есть еще гармони.

[QUOTE=Peterbilt;47624]То, что постом выше - это конечно жуть скользючая...
У нас же путём нехитрых манипуляций из [URL="http://img.autoweek.ru/images/catalog/gallery/ford/transit/ford-transit-1986-van-8881078_600.jpg"][B]таких фургонов[/B][/URL] получают вот такие [URL="http://www.omnibus.ru/fotopark/Bus/131.jpg"][B]маршрутки[/B][/URL] Ford Transit. [URL="http://www.mosbus.ru/buses/samotlor/3236_01.jpg"][B]Он же.[/B][/URL] Так делают потому, что фургон с переделкой в маршрутку обходится где-то в 25 тыс. евро, заводской же микроавтобус - более 45 тыс. евро. В принципе, когда сидишь внутри, понять, что это переделка почти невозможно.
По такому же механизму производятся маршрутки [URL="http://autodaily.ru/st/n/b_362.jpg"][B]Mercedes Sprinter[/B][/URL]
Мерседесов и Фордов больше всего, они заметно потеснили Газель.
[URL="http://www.lkw-infos.eu/photogallery/ve-iaa-2006-vw/VW-Crafter-Bus-silber-220906-01.jpg"][B]VW Crafer[/B][/URL] гораздо меньше распространены.
Ездить в таких маршрутках довольно комфортно, во многих есть даже телевизор.
Чуть покрупнее - [URL="http://www.aktauauto.kz/auto/county/2.jpg"][B]Hyunday County[/B][/URL], к нам их везли сначала из Кореи, потом из Казахстана, теперь [URL="http://tagaz-stsc.ru/tagaz-stsc/images/county1.jpg"][B]делают[/B][/URL] на ТАГАЗе
Вся эта техника тоже не особо внушает доверия, но уж точно лучше газелей и китайцев.
З.Ы. Извиняюсь за ссылки вместо картинок, неохота траффиком глушить.[/QUOTE]
А у нас в Питере, Валя-стакан, хочет убрать микроавтобусы с улиц города и заменить их на большие автобусы.

В Украине в Житомире занимаются переделкой и выпускают автобусы "Рута" ([url]http://www.gruzoviki.com/upload/photoads/big/16616_1.jpg[/url]) А у нас в Чернигове делают по лицензии "БАЗ"ы ([url]http://www.trucksale.ru/images.php?id=483700&category=nfg&imagenum=0[/url]) и "татовские" "Эталоны" ([url]http://www.autocentre.ua/truck/03/01/images/03/etalon_1.jpg[/url]. БАЗы похожи на переделки "Газелей", но на самом деле это не переделка, а самостоятельная модель на базе ГАЗовского шасси.

Для любителей автобусов симулятор ВБАС
[url]http://virtualbus.net.ru/modules/mydownloads/[/url]

качаем игру в Дистрибутивы vBus, и дополнения к игре. катаемся.