Минимальная база тележки
Какая база тележки минимально допустима?
Колея: 900 мм. Диаметр колёс: 300/400 мм. Максимальная скорость: 25 км/ч. Минимальные радиусы кривых: 12 м. |
Количество осей в жёсткой раме?
Вообще зависит от характера движения (тяговый / нетяговый), высоты гребня, профиля поверхности катания, наличия подуклонки рельсов, конструкции соединений и пересечений колеи. Но не менее ширины колеи. Как я понимаю, основным вопросом является наличие паразитного рыскания. А вообще — SolidWorks в помощь. |
[QUOTE]Количество осей в жёсткой раме?[/QUOTE]Скорее всего речь о двухосной тележке, видимо, садовой железной дороги (судя по колее и скорости). А иначе бы задавался вопрос о "разбегах осей паровоза" или "межосевым расстояниям 3-осной тележки".
[QUOTE]основным вопросом является наличие паразитного рыскания[/QUOTE]Тут ещё вопрос о наличии возвращающих устройств и силе трения в в шкворне. А ещё наличие/отсутствие подвески и величина поперечного смещения колпары до касания гребнем рельса. [url]http://oldwww.rgotups.ru/ru/kursi/imu/uml/14-29-2.pdf[/url], [url]http://fizmathim.com/dinamika-mehanicheskih-kolebatelnyh-sistem-s-uchetom-prostranstvennyh-form-soedineniya-elementarnyh-zveniev[/url], [url]http://www.dissercat.com/content/vliyanie-konstruktivnykh-skhem-i-parametrov-telezhek-na-ustoichivost-khodovye-kachestva-i-na[/url] Хотя, как мне кажется, тут лучше смотреть в сторону трамваев с их непрерывным касанием гребнем рельса в кривых. А у них база примерно равна ширине колеи. |
[QUOTE=TRam_;550296]Скорее всего речь о двухосной тележке,...[/QUOTE]
Двухосной тележке тележечного экипажа или самостоятельном двухосном экипаже с минимальной базой? Модель поведения у них будет разной. [QUOTE=TRam_;550296]...видимо, садовой железной дороги...[/QUOTE] Что-то при 900 мм не особо верится в «садовость» колеи. И даже в «рудничность» и «ДЖД'шность» нё слабовато верится... |
[B]Timas[/B], невнимательно посмотрел, показалось что ширина колеи 300 мм (а это оказывается диаметр колеса)
[QUOTE]самостоятельном двухосном экипаже с минимальной базой?[/QUOTE]Ну тут отличие практически только в том, как момент инерции вращения считать (если пренебречь взаимодействием в сцепке). А вообще у двухосного экипажа понятие "тележка" не выделяется. [size="1"][color="Silver"]Добавлено через 47 минут[/color][/size] Что точно можно сказать - если мин. радиус кривых 12 м, то разница между минимальным и максимальным диаметрами окружностей катания для качения без проскальзывания должна быть не менее (12-0.45)/(12+0.45) (т.е. при макс. диаметре конусной части 300 мм минимальный должен быть менее 278 мм). Но это только одно из необходимых условий для устойчивого движения. P.S. я вот не помню - у трамваев по минимальным кривым ограничение то ли 10, то ли 15 км/ч (для того чтоб обод успевал проскальзывать при трении о боковину рельса) ? |
У трамваев больший диаметр колеса.
"List of tram track gauges"->"Narrow_gauge": [url]https://en.wikipedia.org/wiki/List_of_tram_track_gauges#Narrow_gauge[/url] Действующие системы метровой колеи: [url]https://en.wikipedia.org/wiki/Trams_in_Osijek[/url] [url]https://en.wikipedia.org/wiki/RATP_Iași[/url] Примеры ПС для этой колеи. Кузов без сочленения: [img]http://tramclub.org/files/tram_tatra_t3_1_109.gif[/img] [url]https://en.wikipedia.org/wiki/Tatra_T3#T3R[/url] Кузов сочленённый: [img]http://tramclub.org/files/gt4_1_171.png[/img] [url]https://en.wikipedia.org/wiki/GT4_(Stuttgart[/url]) База тележки: 1800-1900 мм (больше ширины колеи 1000 мм). |
[QUOTE=Timas]Количество осей в жёсткой раме?[/QUOTE]
2 [QUOTE]Вообще зависит от характера движения (тяговый / нетяговый), высоты гребня, профиля поверхности катания, наличия подуклонки рельсов, конструкции соединений и пересечений колеи. Но не менее ширины колеи.[/QUOTE] Шахтная вагонетка. [QUOTE]Как я понимаю, основным вопросом является наличие паразитного рыскания.[/QUOTE] Да. [QUOTE=Timas]Двухосной тележке тележечного экипажа или самостоятельном двухосном экипаже с минимальной базой? Модель поведения у них будет разной.[/QUOTE] В данном случае речь о тележке. Отдельный вопрос - расположение шкворня не по центру. [QUOTE]Что-то при 900 мм не особо верится в «садовость» колеи. И даже в «рудничность» и «ДЖД'шность» нё слабовато верится...[/QUOTE] Почему же? P.S. Нашёл отличный материал по шахтному ПС: [url]http://studopedia.su/4_516_lektsiya--.html[/url] |
Ещё материал:
[url]http://www.studfiles.ru/preview/5877914/[/url] [url]http://rudtehservis.ru/vagon/vagon-vg.html[/url] |
из первого источника -
[QUOTE]На закруглениях рельсовый путь укладывают по радиусу, регламентированному правилами безопасности. Для рельсового пути с колеей 600 мм принимают радиус закругления не менее 12 м, для колеи 750 и [B]900[/B] мм — не менее [B]20[/B] м. Для перемещения одиночных вагонеток с малой скоростью допускается радиус закругления, равный четырехкратной длине жесткой базы подвижного состава.[/QUOTE] |
Классификация рудничных вагонеток:
[url]http://zavantag.com/docs/83/index-2092896.html?page=3[/url] [url]http://transport-rudn.ucoz.ru/load/rudnichnye_vagonetki/tipy_rudnichnykh_vagonetok/10-1-0-43[/url] Отсюда цитата: "Институтом ВНИПИрудмаш разработаны, созданы и внедрены вагонетки типа ВД-16 с откидным днищем и межкузовным перекрытием. Вместимость вагонетки 5,6 м3, грузоподъемность 16 т." Проектирование вагонетки: [url]http://retokom.ru/Производство/Вагонетки/[/url] Характеристики выпускаемых вагонеток: [url]http://www.darasun.ru/catalog/vagonetki/[/url] [url]http://www.plasma.com.ua/mining_equipment/mine_transport/product31.html[/url] [url]http://gsho-prom.ru/vagonetka-vg-uvg-vdk.html?yclid=759152162020792830[/url] Людская вагонетка ВЛН (короткoбазная тележка): [IMG]https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/54/%D0%9B%D1%8E%D0%B4%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B0_%D0%92%D0%9B%D0%9D1-15_.JPG/320px-%D0%9B%D1%8E%D0%B4%D1%81%D0%BA%D0%B0%D1%8F_%D0%B2%D0%B0%D0%B3%D0%BE%D0%BD%D0%B5%D1%82%D0%BA%D0%B0_%D0%92%D0%9B%D0%9D1-15_.JPG[/IMG] [url]http://sinref.ru/000_uchebniki/01701gornoe_delo/004_spr_mashini_i_oborudovanie_dla_ugolnih_shaht_horin_1987/226.htm[/url] * * * Как в Вашем проекте должен быть смещён шкворень? |
[url]http://armz.su/products/custom/trolley[/url]Чертежи вагонетки шахтной грузовой ВГ-9,0-750[URL="http://armz.su/images/trolley/trolley-b.png"]http://armz.su/images/trolley/trolley-b.png[/URL]
База на чертеже не указана, но примерно в 1.5 - 2 раза больше ширины колеи. Да, шкворни что, по диагонали что ли расположены? [size="1"][color="Silver"]Добавлено через 16 минут[/color][/size] P.S. смотря на вагонетку ВЛН видно, что при эксплуатации канатных вагонеток на прямом пути база их тележек может быть ограничена снизу только диаметром колёс :) . Для обычных путей (со стрелками и кривыми) естественно это не так. P.S.2 в своё время принимал участие в конструировании путеизмерительной тележки для киевского метро, база была 300 мм для ширины колеи 1520, но идти перпендикулярно рельсам она могла только благодаря механизму разжимания колёс (иначе перекашивалась). |
Здесь указана база тележки ВГ9Б - 1100 мм, но "жёсткая база (?? :confused: )" - 4000 мм (причем в нескольких источниках):
[url]http://coal.dp.ua/index.php?option=com_content&view=article&id=1833:---9&catid=109:2009-05-31-19-12-29[/url] [B]Жесткая база[/B] [url]http://maxi-exkavator.ru/articles/encyclopedia/~id=328[/url] [QUOTE]"Расстояние между центрами двух [B]параллельных[/B] осей скатов (у вагонеток) или колесных пар (у локомотивов), [B]жестко[/B] связанных между собой в горизонтальной плоскости."[/QUOTE] [size="1"][color="Silver"]Добавлено через 20 минут[/color][/size] [QUOTE=TRam_;550490]"При эксплуатации канатных вагонеток [B]на прямом пути[/B] база их тележек может быть ограничена снизу только диаметром колёс."[/QUOTE] Не понял :( Источник: [url]http://yanzv.com/%D0%BA%D0%B0%D1%82%D0%B0%D0%BB%D0%BE%D0%B3-%D0%BF%D1%80%D0%BE%D0%B4%D1%83%D0%BA%D1%86%D0%B8%D0%B8/%D0%B3%D0%BE%D1%80%D0%BD%D0%BE%D1%88%D0%B0%D1%85%D1%82%D0%BD%D0%BE%D0%B5-%D0%BE%D0%B1%D0%BE%D1%80%D1%83%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B0%D0%BD%D0%B8%D0%B5/217.html[/url] [QUOTE]Наименьший радиус скругления пути, м -в плане 9 -по профилю 25 [/QUOTE] |
Да, а я и не знал, что колёса вагонеток не связаны с осью. А оказывается вон оно как...
[QUOTE]Здесь указана база тележки ВГ9Б - 1100 мм, но "жёсткая база (?? )"[/QUOTE] Да как производитель неправильно написал, так все и перепечатывают. А так это просто база - [IMG]http://industry-portal24.ru/uploads/posts/2012-07/1342046676_124.jpg[/IMG] |
Да базой понятно, а я о [B]механике[/B] прохождения кривых вагонетками ВЛН...
|
[QUOTE]Да, шкворни что, по диагонали что ли расположены?[/QUOTE]
Я имел в виду тележку секционного поезда. Фото секционного поезда (самое первое): [url]http://www.studfiles.ru/preview/4246911/page:2/[/url] Выпуск Галилео, в котором показан секционный поезд. [url]https://www.youtube.com/watch?v=UxPyKHSWuIM[/url] |
Текущее время: 06:33. Часовой пояс GMT +4. |
Powered by vBulletin® Version 3.8.12 by vBS
Copyright ©2000 - 2024, Jelsoft Enterprises Ltd. Перевод: zCarot
© 2001-2019, Администраторы и разработчики Клуба Trainsim