[QUOTE=Алексей 12;238166]А на вопрос почему Москва-2 не взяла ЭД4М-0294 И ЭД4М-0352 только из-за того что у них прислонно-сдвижные двери с которыми в депо мастера не хотят заниматься и для депо меньше гемороя.[/QUOTE]

А 0298 так же? Гениально конечно, что депо не хочет заниматься дверьми, поэтому весь поезд в топку... Возможно конечно я чего то в этой жизни не понимаю...

А 0298 так же?
Да тоже из-за прислонно-сдвижных дверей.

А от куда вообще такая информация? И кстати какова тогда причина их последующего ухода из ТЧ-7, Раменское? У нас тут и без них таких дверей полно.

[QUOTE=Shney;238202]А от куда вообще такая информация? И кстати какова тогда причина их последующего ухода из ТЧ-7, Раменское? У нас тут и без них таких дверей полно.[/QUOTE]
Причина одна-Аэроэкспресс.0294 и 0298 теперь Аэроэкспресс.Пришли две новые такие же 0352 и 0353.

[QUOTE=Digger;238059]Но они не столь существенные, эти изменения. Единственный плюс ЭД4М(9М) на мой взгляд - это более широкий тамбур, правда это компенсирует чуть меньшая длина салона.
[/QUOTE]
Длина салона не меньше ЭР2.Широкий тамбур получился за счет увеличения длины вагона на 2 с лишним метра.

Вот официальный ответ на вопрос почему новые ЭД4М будут поступать пока не в депо Железнодорожная , а в депо Москва-2?
Ответ:На Ярике с нового графика вводится новый скоростной режим (до 120км\ч) и ЭР2 его просто не потянут, поэтому было решено ЭДшки бросить в ТЧ-10 и полностью добить парк депо.

[QUOTE=Алексей 12;238420]Вот официальный ответ на вопрос почему новые ЭД4М будут поступать пока не в депо Железнодорожная , а в депо Москва-2?
Ответ:На Ярике с нового графика вводится новый скоростной режим (до 120км\ч) и ЭР2 его просто не потянут, поэтому было решено ЭДшки бросить в ТЧ-10 и полностью добить парк депо.[/QUOTE]
ух. Поехали по пунктам.

1) Официальный, это чей? Кто источник? Анонимус?

2) Ээээ, я наверное открою страшную тайну, но "на Ярике" спутники те же, уже давно 120км/ч ездят(сам ездил и не раз в кабине ЭД4М и ЭР2 по спутниковскому пути под 120км/ч), как и некоторые электрички, у которых маршрут с остановкой по Лосинке и/или Мытищам первыми(или последними, когда после Мытищ по 3-му пути едут) пунктами.

3) Далее, опять же, то что в Москве-2 полностью не добили парк, это понятно, что их объединили с Пушкино и менять на ЭД будут продолжать - это тоже общеизвестный факт, но(!), я повторюсь, ЭР2 Пушкинские, несмотря на свою "убитость", 120км/ч ездят только так! К тому же, опять же, да будет Вам известно, ЭР2 разгоняется быстрее, чем ЭД4М, за счет того, что ЭД4М тяжелее гораздо.

[B]Digger[/B], помоему [B]Алексей 12[/B], вообще никак не комментирует свои "официальные" заявления. Чьи они такие официальные? [B]Алексей 12[/B], ты какое к жд имеешь отношение? Что про 120 км\ч что про двери похоже почти на ахинею. В жизни не поверю что эрка 120 не поедет, при мне разгоняли 136 на ней. И то было дальше ограничение и не смогли полностью раскочегарить её

/ апд

Меня тут один надежный товарисч просвятил в суть вопроса. И в частности, по Москве-2.
согласен, был не прав. Приношу извинения.

Дим, ну на Октябрьской ЭР2 выпилили давно уж;) ЭР2Т еще парочка-троечка, а именно 7164,7194,7197 бегает, но и то в тверском графике, в Москву крайне редко заезжают, только если по циклу на ТО-3 вставать.
Мини-офф:
Сегодня был на совещании, несли как всегда ахинею по большей части, а особенно - это заявление о том, что в Москве-II собираются в этом году перевести все "Спутники" на управление в одно лицо. Еще цветочки - после этого собираются депо Александров в одно лицо заставить работать. И где у них мозги, у тех кто это придумал?..

[QUOTE=I.Shik;238497] в Москве-II собираются в этом году перевести все "Спутники" на управление в одно лицо.[/QUOTE]
А что вообще сейчас на МЖД есть понятие "Спутник"? Всё таки эм2\4 как было изначально, или всё, что едет быстрее чем обычная собака со всеми остановками?

[QUOTE=I.Shik;238497]
Сегодня был на совещании, несли как всегда ахинею по большей части, а особенно - это заявление о том, что в Москве-II собираются в этом году перевести все "Спутники" на управление в одно лицо. Еще цветочки - после этого собираются депо Александров в одно лицо заставить работать. И где у них мозги, у тех кто это придумал?..[/QUOTE]
А вполне реально. По Ярославке на многих "кривых" платформах уже поставили мониторы около остановки 1-го вагона: 4 монитора показывают 4 камеры: в середине и хвосте. Так что, вполне такая есть вероятность. Иначе для чего их ставить, я сильно сомневаюсь, что для того, чтобы помощник не ходил в середину.

[QUOTE=Digger;238502]А вполне реально. По Ярославке на многих "кривых" платформах уже поставили мониторы около остановки 1-го вагона: 4 монитора показывают 4 камеры: в середине и хвосте. Так что, вполне такая есть вероятность.[/QUOTE]

Фига се:) До чего дошел прогресс!:cool: Это по типу как в метро что ли?
А как насчет вандалов, ну в смысле их отношение к этим мониторам?:russian:

С мониторами идея неплохая, конечно, но вот задумки руководства весь пригород МЖД перевести на езду в одно лицо к 2015 году, как было сегодня сказано - вот это на правду, мягко говоря не очень похоже...:rolleyes:

Еще одна преграда на пути к осуществлению езды в одно лицо - это пожарная инспекция, которая говорит, что "А вот у вас на э\поезде пожар, а помощника нету, вы один, кто вагоны побежит расцеплять?":russian:

[QUOTE=I.Shik;238505]
А как насчет вандалов, ну в смысле их отношение к этим мониторам?:russian:
[/QUOTE]
А там он в железном коробе, все 4 монитора. Там сам короб, он один, просто разделен на 4 квадрата, в которых 4 монитора. Короб, с виду, не хилый. Я сфоткаю завтра утром на телефон может.
Если тебе интересно, такой стоит на Москве-3 по краям платформы с каждой стороны, аналогично на Яузе(? если не изменяет память, на М.-3 точно видел).

Да, надо будет глянуть как нибудь...