[B]Локомотив:[/B] 2М62-1194
[B]№ Поезда:[/B] 3009, 3012
[B]Время начала смены:[/B] 15:05
[B]Время сдачи смены:[/B] 21:25
[B]Приказы:[/B] нет
[B]Замечания к ТЧД/ДНЦ:[/B] ДСП Приморск: Suhtluskeel RTS-multipleeris on [U]VENE[/U]! Kui me suhtleme erinevates keeltes, ma saan suhelda eesti keeles!
[SIZE="1"]Перевод если кому интересно:[/SIZE] [SIZE="1"][SPOILER]Язык общения на РТС-мультиплеере - [U]РУССКИЙ[/U]! Если мы общаемся на разных языках, я могу общаться по-эстонски![/SPOILER][/SIZE]
К тому же связь у ДСП оставляет желать лучшего. Реально ничего не понятно что там бубнят на другом конце провода.
[URL="https://cloud.mail.ru/public/MR73/xGUmbc1Mh"]Скрины[/URL]

Немного перепутал время явки, поэтому пришёл немного позже, отправился с Приморска-тов. с небольшим опозданием, но после графиковой стоянки по Чатыр-Даге (абсолютно бесполезной) вошёл в график. Дальше летел свои законные 80-85, немного терял на подъёмах, в итоге опережение минут на 10 точно. График тянутый, без напряга реально его нагонять. Значит отправляюсь я с Чатыр-Даги, стрелки прошёл 40, начал разгоняться, и... Экстренное :confused: Быстро восстанавливаюсь, разгоняюсь, и... больше 40 и опять экстренное сработало :confused::confused: Что за глюк я так и не понял. Вобщем до первого проходного тянулся 40, дальше разгоняюсь без проблем. Доезжаю до Краснофлотской, станции полной сюрпризов. Об этом ниже... Еду дальше до Верхнегорска-тов. Затягиваюсь на 6й путь. Не доехал метров 500, вылетел. Кстати не первый раз вылетаю когда тянусь на красный, и именно когда прибываю на конечную станцию. Обратно поехал по удалению, ловлю жёлтые. Пока наконец по Лучистой не обогнал его. Ну думаю, сейчас газ в пол и приветик! Да не тут то было, сам пару раз тянулся на красные под скрещения. Доехал до Приморска-груз. Закрепляюсь, еду в тупик и сдаю смену.

Теперь про станцию с сюрпризами... Краснофлотская принимает на 3й боковой под скрещения. Пока стоял, у встречного пассажирского случился какой-то глюк и он встал на перегоне. ДСП даёт команду на закрепление состава и отправиться на перегон на помощь пассу. Закрепился, отцепился, уже на разрешающий тронулся, как вдруг... НА МЕНЯ НЕСЁТСЯ ПАССАЖИРСКИЙ ПОЕЗД!!! ААА!!! ЭКСТРЕННОЕ!!! [S]Въе[/S] Врезался в меня на хорошей скорости, что даже со своим составом сцепился и протянул его в нечётную горловину. Хорошо хоть закрепление было хорошим, выходной не проехал! Далее по команде ДСП заново закрепляю состав, отцепляюсь сам, беру на воздух пасс. ДСП говорит о готовности маршрута за М6, но состав получается длинный, необходимо заехать за входной. По устному распоряжению ДСП разрешает проследовать входной для производства манёвров. Заехал за М6, далее отгоняю состав на 1й путь, отцепляюсь, и... В моём локе пропал воздух :confused: Как ни пытался накачать, больше 1 кг не накачать было. Кое-как заехал за М3, оттуда обгоняюсь по 4му пути и на 3й под свой состав. И уже под составом появился воздух, правда с нуля пришлось откачивать. В это время приехала ЧМУха и забрала тот пассажирский. Вместе с ТаПком :D

Отчёт ТЧМ Алексей, наряд №28, 2М62У-0072
 

Время начала смены: 17:25
Окончание смены: 20:27
Номер поезда: 2415
Приказы: нет
Нагон графика: -
Замечания к ДНЦ/ДСП: не имею

[URL="https://yadi.sk/d/L-vbumFV3NQm7Q"][B]Ленты[/B][/URL]

Всем спасибо - до новых встреч!

Скриншоты под спойлером (Full HD по клику):
[SPOILER][URL=http://s018.radikal.ru/i507/1710/22/dde61d78a9aa.png][IMG]http://s018.radikal.ru/i507/1710/22/dde61d78a9aat.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s019.radikal.ru/i612/1710/5d/41606d40719b.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i612/1710/5d/41606d40719bt.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s018.radikal.ru/i501/1710/98/fce25f7eed05.png][IMG]http://s018.radikal.ru/i501/1710/98/fce25f7eed05t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://i053.radikal.ru/1710/5b/22ab83860da2.png][IMG]http://i053.radikal.ru/1710/5b/22ab83860da2t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s019.radikal.ru/i640/1710/99/d99ae230eb2c.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i640/1710/99/d99ae230eb2ct.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s018.radikal.ru/i501/1710/11/45651188cdc5.png][IMG]http://s018.radikal.ru/i501/1710/11/45651188cdc5t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s019.radikal.ru/i614/1710/48/64382e0da6cb.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i614/1710/48/64382e0da6cbt.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s019.radikal.ru/i621/1710/d3/06ee5157b7fd.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i621/1710/d3/06ee5157b7fdt.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s018.radikal.ru/i501/1710/c0/58b94efbf8c0.png][IMG]http://s018.radikal.ru/i501/1710/c0/58b94efbf8c0t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s019.radikal.ru/i617/1710/2e/80e7604379f2.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i617/1710/2e/80e7604379f2t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s008.radikal.ru/i303/1710/9e/c244ded452ed.png][IMG]http://s008.radikal.ru/i303/1710/9e/c244ded452edt.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s018.radikal.ru/i519/1710/23/5190f057c9ce.png][IMG]http://s018.radikal.ru/i519/1710/23/5190f057c9cet.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s019.radikal.ru/i610/1710/c3/c6e25a28c400.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i610/1710/c3/c6e25a28c400t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s11.radikal.ru/i183/1710/11/037e98909f4c.png][IMG]http://s11.radikal.ru/i183/1710/11/037e98909f4ct.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s48.radikal.ru/i122/1710/aa/a992b3382620.png][IMG]http://s48.radikal.ru/i122/1710/aa/a992b3382620t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s018.radikal.ru/i520/1710/34/d37fc6156180.png][IMG]http://s018.radikal.ru/i520/1710/34/d37fc6156180t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s019.radikal.ru/i604/1710/c0/57458c6c5d88.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i604/1710/c0/57458c6c5d88t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s002.radikal.ru/i198/1710/50/7db0e70a1fba.png][IMG]http://s002.radikal.ru/i198/1710/50/7db0e70a1fbat.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s019.radikal.ru/i614/1710/fd/368f26b7075d.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i614/1710/fd/368f26b7075dt.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s48.radikal.ru/i122/1710/53/37f003525769.png][IMG]http://s48.radikal.ru/i122/1710/53/37f003525769t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s019.radikal.ru/i622/1710/ae/5b2327cd0def.png][IMG]http://s019.radikal.ru/i622/1710/ae/5b2327cd0deft.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s014.radikal.ru/i329/1710/d0/7ad7c5dccd81.png][IMG]http://s014.radikal.ru/i329/1710/d0/7ad7c5dccd81t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://i062.radikal.ru/1710/b2/91a2fc4597b9.png][IMG]http://i062.radikal.ru/1710/b2/91a2fc4597b9t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://i069.radikal.ru/1710/91/7b6c69af4983.png][IMG]http://i069.radikal.ru/1710/91/7b6c69af4983t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s018.radikal.ru/i525/1710/74/5cc4de4681c2.png][IMG]http://s018.radikal.ru/i525/1710/74/5cc4de4681c2t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s018.radikal.ru/i510/1710/2a/6f400ba3b4a4.png][IMG]http://s018.radikal.ru/i510/1710/2a/6f400ba3b4a4t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://s010.radikal.ru/i313/1710/3d/ee822fa0b359.png][IMG]http://s010.radikal.ru/i313/1710/3d/ee822fa0b359t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://s008.radikal.ru/i304/1710/4c/e978cce5c672.png][IMG]http://s008.radikal.ru/i304/1710/4c/e978cce5c672t.jpg[/IMG][/URL]
[/SPOILER]

[B]Отчет ТЧМ:[/B] Федор
[B]Время начала смены:[/B] 13:55
[B]Окончание смены:[/B] 00:05
[B]Номер поезда:[/B] 3211/2408
[B]Приказы:[/B] Приказ о проследовании красного входного светофора Н станции Березовая. Выдал bober-rzd в 17:39.

Смена выдалась тяжелая. Как началось все с проблем, так по сути всю смену и было. В начале, из-за впереди стоящего тепловоза, не мог выехать вовремя из депо. Опоздание составило 23 минуты. Благодаря слаженным действиям ДНЦ Margejt удалось на отрезке от Александровска до Светлогорска северного сократить опоздание до 0. Но, увы, Светлогорск не принимает, и зажигает красные огни. Опять опоздание, заветные минуты утекают. В итоге на участке от Светлогорска северного до Березовой потерял 27 минут. Далее, ожидание оборотного поезда. Маневры. И отправился я в обратный путь с опозданием в 38 минут. Надежда, конечно, еще была. Впереди дальняя дорога. И все может быть, если повезет. По началу все так и было. Был зеленый, а потом все чаще стали попадаться желтые огни, даже скорее оранжевые. Начались скрещения, пропуски поездов, потеря драгоценного времени. Стандартная, поездная обстановка, но время утекало... Потом взбесилась тормозная магистраль локомотива, пришлось экстренно останавливаться не перегоне, выяснять причину неисправности. Похоже, на разрыв тормозной магистрали, так как давление постоянно скакало. Привести его в норму, удалось только после перезапуска клиента. Ну, что еще добавить. После такого, энтузиазм заметно упал и пришло понимание того, что потерянного времени уже не вернуть. Так оно и произошло. На конечную станцию Приморск товарный прибыл с опозданием в 36 минут.

[B]Спасибо всем машинистам, помощникам, ТЧД, ДНЦ и ДСП за проведенную смену![/B]

[URL="https://yadi.sk/d/Kv1_gexa3NQwTu"]Скриншоты[/URL]

[B]До новых встреч на жарких магистралях![/B]

Отчёт ТЧМ: Павел Романов
Время начала смены: 14:30
Окончание смены: 15:25
Номер поезда: 140
Приказы: нет
Замечания к ДНЦ/ДСП: не имею
Я не смог выполнить графиковый наряд,из за технических неполадок,поэтому сдал смену раньше.

Отчёт ТЧМ: Александр
Локомотив: ТЭП70БС-004
Номер поезда: 381/420
Начало смены: 14:05
Окончание смены: 21:50
Замечания к: ТЧД, ДНЦ, ДСП, ТЧМ:нет
Приказы:Приказ №2 время выдачи 05:25,выдан П.С. №381 сократить стоянку на
ст.Александровск до 2 минут. Выдал ДНЦ Margejt

Скриншоты:[url]https://yadi.sk/d/jR3f4zhE3NSMRm[/url]
Лента: [url]https://yadi.sk/d/QWPJAZ693NSMUd[/url]

Смена получилась интересной и насыщенной. Принял локомотив под составом,проба тормозов и поехал ю И тут началось при заходе на ст.Тунельная столкнулся с пассажирским прям в туннеле,но это только начало....
При приближении к ст. Свободная предвходной был зелёный и на приближении к входному,входной был зеленый так как станция проходная скорость была за 70,и как мне объяснил ДНЦ Margejt случился глюк, внезапно входной переключился на красный в 6:01 (есть скриншот) и я принял экстренное торможение ,с проездом запрещающего сигнала и полной остановкой в горловине станции. ДНЦ оповестил об случившемся ,он сказал на пульте происшествий нет (это глюк сигнализации)и разрешил продолжить движения.Но и это ещё не конец приключений. Правда прибыли на ст. Светлогорск пасс. уже без приключений. Затормозили состав,расцепились и начали манёвры,первая половина маневров была без инцесов,и в момент кода совершался обгон под состав,произошло так называемое телепортирование и опять столкновение с пригородным.. после расцепки с пригородным его переставили на другой пут и я заехал под свой состав,опять же взял на воздух и отправился в обратный путь . До ст. Приморск_пасс прибыли без пришествий.
Всем спасибо за провидения и участие в мультиплеере .. До новых встреч...

[FONT="Arial Black"][SIZE="2"][CENTER]ОТЧЕТ ДНЦ Margejt.[/CENTER][/SIZE][/FONT]
[B]Участок:[/B] Ясная Поляна - Верхнегорск.
[B]Начало смены:[/B] 14:00.
[B]Окончание смены:[/B] 00:00.
На участке работало [B]29[/B] машинистов, проведено [B]47[/B] поездов.
Произведено [B]15[/B] маневров по обороту составов, заезду в депо.
[B]Проведенные поезда:[/B]
[SPOILER]602, 3207, 2406, 6251, 6552, 665, 3211, 2408, 8922, 8937, 8926, 8921, 8923, 8940, 8945, 8931, 8938, 8943, 381, 420, 3205, 2512, 2515, 2304, 3213, 2511, 70, 83, 310, 435, 8933, 8944, 982, 983, 8924, 6252, 676, 8934, 8936, 2514, 984, 3001, 8942, 2513, 2522, 3013, 6003.[/SPOILER]
[B]Приказы:[/B]
[SPOILER]1 - 04:00 - Прием смены на участке Ясная Поляна - Верхнегорск.
2 – 05:24 – Машинисту поезда 381 принять меры по нагону графика, сокращение стоянок по необходимости.
3 – 05:30 – Машинисту поезда 602 принять меры по нагону графика, сокращение стоянок по необходимости.
4 - 11:10 – Принял дежурство по Верхнегорскому Узлу.
5 - 12:31 – Принял дежурство по Светлогорскрму Узлу.
6 - 12:50 – Принял дежурство по участку Верхнегорск-2 - Приморск.
7 – 13:42 – Сдача смены на участке Березовая – Приморск.[/SPOILER]
Мысли вслух:
1. Возможно, «виноват» патч ( на прошлом мультиплеере такого не было), но на этой смене было очень много глюков с сигналкой. Это и сигнал Н1 по Ясной Поляне, и сигналы по ст. Александровск.
Готовлю маршрут, загорается зеленая линия готового маршрута, а у машиниста сигнал остается красным. Я уверен, что у меня маршрут готов, и переключаюсь на другие поезда. А этот поезд стоит и не отправляется.
2. Несмотря на то, что уже не раз говорено – разрешением на начало движения для машиниста является разрешающее показание сигнала, многие машинисты не отправляются, ждут особого приглашения от ДНЦ.
3. Не понравилось мне наличие «графика» для грузовых и перегонок. Этот график – для ДНЦ, чтобы диспетчеру было легче регулировать движение и пускать поезда по «ниткам». Но многие грузовые и перегонки следовали именно этому графику. Исходя из поездной обстановки для меня главное – по графику пропустить пассажирские. Для этого я могу отправить грузовые раньше или позже, задержать их где-то на ОП для пропуска графиковых, или пропустить раньше времени, указанного в расписании. Поэтому считаю, что для данного «служебного» расписания мы еще не готовы.
4. Если машинист (кроме графиковых) не доложился мне о готовности к отправлению – я никогда ему не открою выходной сигнал. Но если уж доложился и я открыл сигнал – убедительная просьба отправляться сразу же. Я рассчитываю каждую минуту, чтобы пропустить всех как можно быстрее, чтобы ехали все. И если после открытия сигнала машинист отправляется через 2-3 минуты – все мои расчеты коту под хвост, и следом идущий поезд уже задержан… 
В таком случае мне гораздо проще держать неграфиковых на станциях (чтобы не рисковать), и отправлять их только тогда, когда есть как минимум 10-15 минут запаса.
5. Все-таки повторно выступаю с предложением – отменить ограничение по выбору графиковых нарядов в зависимости от класса машиниста. Если у машиниста есть допуск к управлению пассажирским локомотивом – почему он не может взять графиковый?
В связи с этим ограничением у нас часто и густо не все графиковые наряды разобраны, а вот перегонок – как грязи… Хотелось бы более интенсивного движения графиковых поездов.
6. С трудом удерживался от своих «плоских шуток». Если не всегда получалось – прошу прощения. Хотя, мне казалось, что хорошее настроение на мультиплеере только улучшит атмосферу… Но, нет так нет. Будем работать строго по регламенту, строго и нудно.
[B]Вот вроде и все… Если что еще вспомню – напишу дополнительно.
Спасибо всем.[/B]

[I]4. Если машинист (кроме графиковых) не доложился мне о готовности к отправлению – я никогда ему не открою выходной сигнал. Но если уж доложился и я открыл сигнал – убедительная просьба отправляться сразу же. Я рассчитываю каждую минуту, чтобы пропустить всех как можно быстрее, чтобы ехали все. И если после открытия сигнала машинист отправляется через 2-3 минуты – все мои расчеты коту под хвост, и следом идущий поезд уже задержан… 
В таком случае мне гораздо проще держать неграфиковых на станциях (чтобы не рисковать), и отправлять их только тогда, когда есть как минимум 10-15 минут запаса.[/I]
[B] Поэтому тут нужна 5 минутная готовность, то есть от 2 до 5 минут дается после открытия выходного на отправление, уже сколько раз замечал это по своей станции, имеется ввиду для неграфиковых...[/B]

[B]Отчет ТЧМ[/B]: Александр
[B]Время начала смены[/B]: 14:20
[B]Окончание смены[/B]: 23:15
[B]Номер поезда[/B]: 0070/0083
[B]Приказы[/B]: нет
[B]Замечания к ТЧД, ДНЦ, ДСП (при наличии)[/B]: просьба "движенцев" сообщать в общий канал машинистам информацию о том, что на соседней дистанции (ДСП, например) завершил свою смену и отдал участок текущему ДНЦ.

Мультиплеер понравился, очень красивый маршрут, профессиональная работа ДНЦ и ДСП, спасибо ребята!

[URL="https://drive.google.com/drive/folders/0B7f-cfAvLqPnTjUyYmlFMFd0dUE?usp=sharing"]Немного скринов[/URL].

Отчёт ДНЦ bober-rzd
 

[B]Участок:[/B] Ясная Поляна - Верхнегорск.
[B]Начало смены:[/B] 14:00.
[B]Окончание смены: [/B]22:50.
На участке работало [B]25[/B] машинистов, проведено [B]43[/B] поезда.
Произведено [B]23[/B] маневров по обороту составов, заезду в депо.
Проведенные поезда: [URL="https://yadi.sk/i/VE60P93K3NUPdG"]таблица[/URL]

На участке работало [B]2[/B] маневровых локомотива:
[SPOILER][B]1. ТЧМ Shvedrus
Станция Светлогорск-Северный[/B]
[B]Начало смены:[/B] 14:40
[B]Окончание смены:[/B] 18:45
[B]Отработано[/B] 4 час. 5мин.

[B]2.[/B] [B]ТЧМ BIGMAN
Станция Светлогорск-Западный[/B]
[B]Начало смены:[/B] 15:45
[B]Окончание смены:[/B] 21:50
[B]Отработано[/B] 6 час. 5мин.[/SPOILER]

За смену выдано [B]4[/B] приказа:
[SPOILER]Время - московское
- Приказ № 501 - 14ч 00мин - Принял смену на участке Светлогорск-Северный - Березовая
- Приказ № 502 - 15ч 13мин - Поезду 70 принять все меры к нагону графика
- Приказ № 503 - 17ч 39мин - Разрешается поезду 3211 проследовать запрещающий входной сигнал Н на ст. Березовая, маршрут приёма на 5 путь готов полностью
- Приказ № 504 - 23ч 50мин - Сдал смену на участке Светлогорск-Северный - Березовая[/SPOILER]

Замечания к ТЧД, ДНЦ, ТЧМ отсутствуют

Общее впечатление о смене:
Смена с самого начала не задалась. Вылеты у многих машинистов, невозможность полной реализации плана манёвров... Отдельно хотел бы отметить два момента:
1) Телепорты. Было на участке аж два раза:один на Светлогорске-пассажирском, где локомотив под поезд 420 при следовании по 5му пути переместило на 7 путь прямо в поезд 6251, другой - в ЛВЧД Светлогорск - Южный, где локомотив под 8926 прилетел к отправляющемуся 8940.
Что тому причиной - не знаю.
2) Обороты и график. Обороты поездов по узлу я изменял - пересылки оборачивал по Южному, грузовые - по Товарному. Это более реалистично, чем существующие в графике обороты.
График грузовых поездов выполнять не получалось из-за долгого выставления оборотного состава. Решение для себя вижу такое - подготовить несколько con-файлов и выставлять составы самостоятельно.
С пересылками/обкатками эта концепция удалась.

Поддерживаю идею Валеры по поводу графиковых нарядов. Ограничения для новичков стоит оставить только на скоростные и, возможно, скорые наряды. Может, тогда у нас сократится количество пересылок.

Всем спасибо за работу. До новых встреч

Отчет ТЧМ: Neo7
Время начала смены: 19:15
Окончание смены: 23:45
Номер поезда: 984/3001
Приказы: нет
Замечания к ТЧД, ДНЦ, ДСП (при наличии): нет
Скриншоты:
[SPOILER][url=http://radikal.ru/big/6430bidxrngth][img]http://s008.radikal.ru/i304/1710/c3/094f86f1093at.jpg[/img][/url]

[url=http://radikal.ru/big/1u0kh464xroio][img]http://s018.radikal.ru/i514/1710/8b/0924188d64b1t.jpg[/img][/url]

[url=http://radikal.ru/big/1mrwyzqzrbi5l][img]http://s018.radikal.ru/i511/1710/f6/cea6418eb0adt.jpg[/img][/url]

[url=http://radikal.ru/big/wwteudh0kklm4][img]http://s019.radikal.ru/i622/1710/c6/f050b9411cd8t.jpg[/img][/url]

[url=http://radikal.ru/big/bxrvajj21p3ao][img]http://s56.radikal.ru/i154/1710/d4/e69163df2e2at.jpg[/img][/url]

[url=http://radikal.ru/big/vokehxtrpeg8a][img]http://s019.radikal.ru/i612/1710/d9/dbe2a5c956c9t.jpg[/img][/url]

[url=http://radikal.ru/big/iw0ya4fv9hmtu][img]http://s009.radikal.ru/i308/1710/bb/ad24e4ef6550t.jpg[/img][/url]

[url=http://radikal.ru/big/cznkzv3x8o9lw][img]http://s019.radikal.ru/i613/1710/2a/80b732283e65t.jpg[/img][/url]

[url=http://radikal.ru/big/mos17zqw6pjy7][img]http://s019.radikal.ru/i617/1710/ab/3c24bc02aba6t.jpg[/img][/url]

[url=http://radikal.ru/big/5faxm6evj9kym][img]http://s018.radikal.ru/i505/1710/69/6616e3c14584t.jpg[/img][/url]

[url=http://radikal.ru/big/3xajvg3nzbn9g][img]http://s019.radikal.ru/i633/1710/65/6d0af954025ct.jpg[/img][/url]

[url=http://radikal.ru/big/xa3m14pqlf8hd][img]http://s018.radikal.ru/i511/1710/66/4a47e2328028t.jpg[/img][/url]

[url=http://radikal.ru/big/rnwwrt1sx9bru][img]http://s019.radikal.ru/i613/1710/fc/475223f9fac6t.jpg[/img][/url]

[url=http://radikal.ru/big/l45wkksw9khpj][img]http://s015.radikal.ru/i332/1710/7f/f84bdb9c152bt.jpg[/img][/url]

[url=http://radikal.ru/big/tylowgmeq8izm][img]http://s04.radikal.ru/i177/1710/25/277289faf736t.jpg[/img][/url][/SPOILER]

[B][CENTER]Назначение и отработка штрафов за смену №237[/CENTER][/B]

[U]1.Отработка штрафов:[/U]
ТЧМ [B]Stalkerios[/B] - отработана смена на неграфиковом поезде.

[U]2.Назначение штрафов:[/U]

ТЧМ [B]Ilyich[/B] - превышение допустимой скорости для данной категории поезда*.Штраф [COLOR="darkred"]-1 балл[/COLOR].

*Данные взяты с протокола расшифровки данных ГИД.
[SPOILER][url=http://www.imghost.in/][img]http://www.imghost.in/img/2017-10/04/ujp8zpovb3z7dv4nmqtm9qvcp.jpg[/img][/url]
[/SPOILER]

[U]3.Ограничения по выбору нарядов:[/U]

[I]Отсутствуют.[/I]

[B]Локомотив:[/B] 2М62У-0001
[B]№ поездов:[/B] 982, 983
[B]Время начала смены:[/B] 14:40 МСК
[B]Время сдачи смены:[/B] 22:20 МСК
[B]Приказы:[/B] нет

Хороший мульт по одной из самых красивейших карт, большое всем спасибо за организацию и участие, до новых встреч:)
[B][URL="https://yadi.sk/d/to9rOxKC3NUYvz"]Скриншоты[/URL][/B]
[B][URL="https://www.youtube.com/watch?v=mTkxjxIRGBE"]Стрим[/URL][/B]

[B][U][CENTER]Отчет ТЧД:[/CENTER][/U][/B]
К серверу подключено 33 машиниста и 16 ТЧМП:
[CODE]
· [B]alexshegera[/B] 14:20 - 23:25
· [B]Павел Романов[/B] 14:30 - 15:15
· [B]DTNIS20[/B] 14:05 - 23:25
· [B]гольф[/B] 14:05 - 21:50
· [B]Stasik-2015[/B] 14:05 - 19:10
· [B]Сергей зуев[/B] 13:56 - 16:35
· [B]k0LEGa[/B] 13:55 - 23:10
· [B]Cpt. Улитка[/B] 13:50 - 23:20
· [B]Руслан78[/B] 13:55 - 17:10
· [B]Neo7[/B] 19:15 - 23:45
· [B]Hi Tech[/B] 14:40 - 22:20
· [B]Shaman0234[/B] 13:35 - 18:50
· [B]Rem1x22[/B] 14:15 - 22:55
· [B]Vladimirch[/B] 14:05 - 21:10
· [B]TAJIbKOB[/B] 13:35 - 18:35
· [B]Andrey034[/B] 14:15 - 21:35
· [B]sven02[/B] 16:05 - 18:25
· [B]Ivan-scb[/B] 15:45 - 23:00
· [B]VirtuaLS[/B] 18:35 - 21:10
· [B]Dr.Ftor[/B] 13:56 - 21:36
· [B]Lexeych[/B] 17:25 - 20:25
· [B]Ilyich[/B] 14:55 - 22:30
· [B]SkrilSerg[/B] 20:20 - 01:00
· [B]besheniy[/B] 13:55 - 00:05
· [B]Stalkerios[/B] 15:00 - 19:15
· [B]kostya33[/B] 16:55 - 20:20
· [B]Кот Машинист[/B] 15:00 - 15:35
· [B]Driver[/B] 15:05 - 21:25
· [B]ceramica[/B] 18:10 - 21:30
· [B]ВIGMAN[/B] 15:15 - 21:50
· [B]ShvedRus[/B] 14:40 - 18:15
· [B]Артём В.[/B] 14:00 - 21:30
· [B]Kolea[/B] 13:56 - 15:40

· ТЧМП [B]bodia2105[/B]
· ТЧМП [B]Andryuha[/B]
· ТЧМП [B]Дикобраз[/B]
· ТЧМП [B]GreyS80[/B]
· ТЧМП [B]Nortrom[/B]
· ТЧМП [B]Valik UZ[/B]
· ТЧМП [B]Моторвагонник[/B]
· ТЧМП [B]Якимов[/B]
· ТЧМП [B]ArturGin[/B]
· ТЧМП [B]Гончаров[/B]
· ТЧМП [B]Bumerok[/B]
· ТЧМП [B]KIriCH1602[/B]
· ТЧМП [B]DNEPR[/B]
· ТЧМП [B]powerofsoul[/B]
· ТЧМП [B]Максим И.[/B]
· ТЧМП [B]Pimli[/B]
[/CODE]
[U][B]Замечания к машинистам:[/B][/U]
Замечаний от ТЧД нету.



[B][U][CENTER]Время работы ДНЦ/ДСП:[/CENTER][/U][/B]
ДНЦ I (Березовая - Светлогорск-Северный.): [B]bober-rzd[/B] 14:00 - 22:50
ДНЦ II (Ясная Поляна - Верхнегорск-Пасс.): [B]Margejt[/B] 14:00 - 00:00, [B]MJack[/B] 00:00 - 01:00
ДНЦ III (Верхнегорский узел): [B]Арсений К.[/B] 14:00 - 21:30
ДСП (Хвойная - Лучистая): [B]IFOR[/B] 14:00 - 20:00
ДСП (пост 424 км - пост 448 км): [B]UnIoN[/B] 14:00 - 23:10
ДСП (ст. Приморск-Тов., Приморск-Пасс.): [B]karpaty-misha[/B] 14:00 - 22:00



[CENTER][B][COLOR="PaleGreen"]Всем ТЧМ, ТЧМП, ДНЦ, ДСП, а так же графистам спасибо за работу, до новых встреч!
Отдельное спасибо участникам, которые делали стримы, написали подробные отчеты и выложили скриншоты.[/COLOR][/B][/CENTER]

[B][U][CENTER]Расшифровка лент[/CENTER][/U][/B]

[SPOILER][B][CENTER] Смена №237. 01.10.2017. Светлогорск v2.2[/CENTER][/B]

[B]1) ТЧМ Lexeych

Номер поезда: 2415
Локомотив: 2М62У-0072
Начало записи ленты: 7:50:20 (RTS)
Окончание записи ленты: 10:02:40 (RTS)[/B]

Опробование автотормозов на станции произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ [/COLOR]объеме.
Опробование автотормозов на эффективность в пути следования произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ[/COLOR] объеме.
[B]
Замечания:[/B]
9:22:22 - нарушение порядка подъезда к запрещающему сигналу (за 100м скорость 8, по инстр. не более 5):[COLOR="DarkRed"]-2 балла[/COLOR]

[B]Других замечаний нет[/B]

[B]БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: [COLOR="Lime"]10 баллов.[/B]
[/COLOR]

____________________________
[B]

2) ТЧМ гольф

Номер поезда: 381
Локомотив: ТЭП70БС-004
Начало записи ленты: 4:14:19 (RTS)
Окончание записи ленты: 8:37:49 (RTS)[/B]

Опробование автотормозов и ЭПТ на станции произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ [/COLOR]объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено [COLOR="Yellow"]с замечаниями:[/COLOR]
отсутствует проба пневматических тормозов на эффективность в пути после отправления с начальной станции: [COLOR="DarkRed"]-3 балла[/COLOR]

[B]Замечания:[/B]

7:39:34 - превышение допустимой скорости согласно ограничений скорости на маршруте более 20 км/ч (скорость 104, ограничение 80): [COLOR="DarkRed"]-3 балла[/COLOR]

[B]Номер поезда: 420
Локомотив: ТЭП70БС-004
Начало записи ленты: 8:46:34 (RTS)
Окончание записи ленты: 11:17:59 (RTS)[/B]

Опробование автотормозов и ЭПТ на станции произведено в [COLOR="Lime"]ПОЛНОМ [/COLOR]объеме.
Опробование автотормозов и ЭПТ на эффективность в пути следования произведено [COLOR="Yellow"]с замечаниями:[/COLOR]
отсутствует проба пневматических тормозов на эффективность в пути после отправления с начальной станции: [COLOR="DarkRed"]-3 балла[/COLOR]

[B]Других замечаний нет[/B]

[B]БАЛЛЫ ЗА ЛЕНТУ: [COLOR="Lime"]3 балла.[/B]
[/COLOR]

____________________________

[I]ТЧМ ceramica - ленты подписаны неверно, к расшифровке не приняты
ТЧМ Rem1x22 - лента поезда 4408 не сдана, ленты к расшифровке не приняты[/I]

[/SPOILER]