Вобщем, ситуация следующая.

После ДТП производилась замена блока дрыгателя (старый раскололся).
Отремонтировались, пригнали в МРЭО и возник такой вопрос, для смены ПТСки требуется наличие нового движка, документов на него, наличие документов от старого двигла и самого старого (повреждённого) блока с читаемым серийником, а его уже нет как такового. И машину не хотят теперь ни на учёт ставить, ни документы менять.

Можно ли всё это дело обойти, не "договариваясь" с гайцами?

[QUOTE=BOBANRyde]Выкладываю картинку двигателя такого же как у меня, [/QUOTE]
Да, интересно японцы конструируют, термостат и впрямь похоже на обратке большего круга стоит.
[QUOTE]По идее, жидкости недополучать он не должен, так как она будет везде, и в блоке и в самом котле.[/QUOTE]
Рассуждения такие: насос охлаждения гонит жидкость в блок, далее она поступает в головку, и если термостат открыт на большой круг, через радиатор и термостат жидкость возвращается к насосу. Так вот, если стоит котёл, часть жидкости (сколько неизвестно) будет ответвляться из блока и уходить через котёл к радиатору, минуя головку. Самое плохое (хотя по идеи не должно), вдруг эта новая ветка будет отсекать своим потоком основную, идущую от двигателя к радиатору. Это мои предположения:) , посоветуйтесь ещё с кем нибудь, а не поставить ли на всякий случай шаровый кран на ветку с котлом (правда нужно будет не забывать каждый раз его вертеть:) ).
[QUOTE]
Подшипник в стойке? Может в ступице? [/QUOTE]
Видимо имеется ввиду опорный подшипник стойки.

[QUOTE=Злодей]Можно ли всё это дело обойти, не "договариваясь" с гайцами?[/QUOTE]
Думаю выход один - искать документы на установленный блок. Он что б/у с рук?

прочти повнимательней,
документы все есть, и на новый и на старый,
требуют продемонстрировать блок от старого двигателя, которого уже нема.

"новый" движок - б/у, но сути дела это не меняет

[QUOTE=Злодей]"новый" движок - б/у, но сути дела это не меняет[/QUOTE]
Если документы есть, то конечно.
[QUOTE]требуют продемонстрировать блок от старого двигателя, которого уже нема. [/QUOTE]
А вот это нужно уточнить, есть ли у ГАЙцов такие основания или это их прихоть. Лет 5 назад сам менял двигун, старый не показывал.

[QUOTE=ПИОНЕР;223320] или это их прихоть[/QUOTE]

Чтобы в очередной раз деньги содрать?)
Да,[B]Злодей[/B], не помешает узнать законны ли эти выходки

Яндекс вам в помощь и [URL="http://www.gai.ru/library/rubric7/doc250.htm"]приказ МВД № 1240 от 07.12.00.[/URL]

[QUOTE=BOBANRyde;223257][B]SKY LINE[/B] Подшипник в стойке? Может в ступице? Тоже, когда машину искал, то еще подумывал над Nissan Wingroad, та же AD, только супер салон:)[/QUOTE]

Именно в стойке, снимаешь чашку, и там такой маленький пластмассовый подшипник.. так вот когда он сломан, звук такой как будто щас пол капота на асфальт высыпется)))) а вингроады да.. самы лучшие из тех что есть, это 2002 года комплектации райдер.. 4вд бензин 2литра обхема.. а новые...по моему с 2005 года..ну прост ужасны((((

[QUOTE=ПИОНЕР;223305]Рассуждения такие: насос охлаждения гонит жидкость в блок, далее она поступает в головку, и если термостат открыт на большой круг, через радиатор и термостат жидкость возвращается к насосу. Так вот, если стоит котёл, часть жидкости (сколько неизвестно) будет ответвляться из блока и уходить через котёл к радиатору, минуя головку. Самое плохое (хотя по идеи не должно), вдруг эта новая ветка будет отсекать своим потоком основную, идущую от двигателя к радиатору. Это мои предположения:) , посоветуйтесь ещё с кем нибудь, а не поставить ли на всякий случай шаровый кран на ветку с котлом (правда нужно будет не забывать каждый раз его вертеть:) ).[/QUOTE]
Нет, никакого крана не надо, внутри котла стоит специальный шарик, который перекрывает циркуляцию через котел

[QUOTE=BOBANRyde]Нет, никакого крана не надо, внутри котла стоит специальный шарик, который перекрывает циркуляцию через котел[/QUOTE]
А-а, оказывается всё предусмотрено.:cool:

[QUOTE=SKY LINE;223378]Именно в стойке, снимаешь чашку, и там такой маленький пластмассовый подшипник.. так вот когда он сломан, звук такой как будто щас пол капота на асфальт высыпется)))) а вингроады да.. самы лучшие из тех что есть, это 2002 года комплектации райдер.. 4вд бензин 2литра обхема.. а новые...по моему с 2005 года..ну прост ужасны(((([/QUOTE]

На эти Вингроады двух литровые случайно не QR20 ставят? Не, мне 05 года наоборот больше нравится, на вкус и цвет:)

[QUOTE=BOBANRyde;223433]На эти Вингроады двух литровые случайно не QR20 ставят? Не, мне 05 года наоборот больше нравится, на вкус и цвет:)[/QUOTE]

с 05 года, это уже не АДЭ, это на базе какой-то другой машины сделано. 2001 год полная унификация. Различия тока в оптике, и салоне( и то не всегда, зависит от комплектации) Ну если внутренняя начинка у них одинаковая то значит на 2х литровый виноград ставятся qg20 у меня на полторашечной адэ соответственно qg15стоит

Да и с 05 года, АД и Вингроад один в один. Вот например АД и Вингроад. Одно и то же. Ну кроме оптики, салона, покраски бамперов и тепе.
[URL=http://radikal.ru/F/s010.radikal.ru/i311/1012/4b/043b54fc4c0c.jpg.html][IMG]http://s010.radikal.ru/i311/1012/4b/043b54fc4c0ct.jpg[/IMG][/URL][URL=http://radikal.ru/F/s15.radikal.ru/i188/1012/fe/d157ffec5ed7.jpg.html][IMG]http://s15.radikal.ru/i188/1012/fe/d157ffec5ed7t.jpg[/IMG][/URL]
[URL=http://radikal.ru/F/s39.radikal.ru/i084/1012/ba/5c026a810b34.jpg.html][IMG]http://s39.radikal.ru/i084/1012/ba/5c026a810b34t.jpg[/IMG][/URL][URL=http://radikal.ru/F/s002.radikal.ru/i200/1012/c2/cb00b2459f10.jpg.html][IMG]http://s002.radikal.ru/i200/1012/c2/cb00b2459f10t.jpg[/IMG][/URL]
Голубой - вингроад, белая - АД. А вот до 2003 года они отличаются: у вингроада другой кузов (W11 по моему), а АД так в старом и осталась.

вот же чердд.. я щас объясню)) у нас во Владике просто нет новых адэ видимо)) все в 11 кузове)) WFY11 . Винограды ездиют, а вот адэ таких в глаза не видел))) капец, я в шоке))

Я в Иркутске видел АД такие, и на авторынке и в городе))