Детские железные дороги
 

Предлагаю в этой теме обсуждать ДЖД. Наверняка многим интересно, а кто-то и учился там и вспомнит былое.

Я вот до сих пор не понял, чем отличается ДЖД от обычной ЖД?

[QUOTE=Диспетчер-регулятор;3779]Я вот до сих пор не понял, чем отличается ДЖД от обычной ЖД?[/QUOTE]
Только размерами, наверное:) . Как длины дороги, так и размерами подвижного состава. Ну и управляют там дети и подростки (в основном, ученики ЖД училищ), конечно, под присмотром взрослых-железнодорожников..

[QUOTE=Диспетчер-регулятор;3779]Я вот до сих пор не понял, чем отличается ДЖД от обычной ЖД?[/QUOTE]

А у тебя в городе есть ДЖД? Если есть, сходи и тогда все поймешь.

На ДЖД управляют всем дети под присмотром преподавателей-инструкторов. ДЖД - это обычная узкоколейная железная дорога.
Сам был на Малой Октябрьской детской железной дороги... С 2000 по 2005 год. Узнал практически все профессии которые есть на настоящей железной дороге. :) От стрелочника до машиниста.
Сейчас учусь в ПЛЖТ (перешёл на 3 курс), учусь на помощника машиниста локомотива на "большую" железную дорогу. :)

У нас на КЛГ ЖД то есть ДЖД. Только она отличаеться немного ты ездим на ТГК2 (которая приписана к ТЧ черняховск) Наш маршрут пос.Красновка-Угрюмово (15 км) Т.К эта лининя малодеятельна. Обычная колее 1520мм. Один вагон ТВЗ.И наш ТГК2 но ездим тоже с инструктором. Вот так. :p
Правда пассажиров маловато :(

Это вы на ТГК2-5998 развлекаетесь? =)

[QUOTE=Диспетчер-регулятор;3779]Я вот до сих пор не понял, чем отличается ДЖД от обычной ЖД?[/QUOTE]

Своей сутью, хоть сейчас она и изгажена малость. ДЖД в первую очередь, предназначена для обучения. Как профессиональным навыкам, так и работе единым коллективом на общее дело. ДЖД, где дети не работают в режиме обезьяны, сейчас мало осталось, но где работа поставлена серьезно - весьма заметен результат. А технические средства и показатели перевозочного процесса - не цель, а лишь средство обучения. Вот в чем вопрос.

[QUOTE=Timas;3979]...но где работа поставлена серьезно - весьма заметен результат. [/QUOTE]

А где лучше всего? Я считаю, что на МОЖД очень не плохо дело поставлено. Новый начальник поговаривают навел железный порядок и больше нет раздолбайства.

[QUOTE=Петришин М.;3810]Это вы на ТГК2-5998 развлекаетесь? =)[/QUOTE]

Ага :) это та, что вы в депо снимали! Она щас ушла на кап. ремонт ее специально переделывают под нашу ДЖД
Насчет развлечений. Петрович лопатой по горбу и небольше 25 км/ч. Иначе проводник ты, а не машинист

Я не буду конкретизировать ДЖД, чтобы не дескредитировать другие. Но МОЖД действительно в числе лучших, т.к. там дети действительно нужны, и они это чувствуют, поэтому и ходят. Сам поддерживаю постоянную связь с этой ДЖД и всегда рад бывать там. С одной стороны, я чувствую там себя Юным, с другой - имею возможность передать свой многочисленный опыт.

К сожалению, состояние МОЖД оставляет желать лучшего...

При ДЖД ещё остались кружки?

[QUOTE=Ace Hard;4042]К сожалению, состояние МОЖД оставляет желать лучшего...[/QUOTE]

А можно конкретнее?

Состояние МОЖД: техническое или с точки зрения коллектива и процесса обучения? Для меня второе важнее, техника - лишь инструмент. Кто на ДЖД кроме техники ничего не видит, для того ДЖД ен страшнее компьютерного игрового клуба.

[URL="http://www.dzd-ussr.ru/towns/riga/riga8.jpg"]Вот[/URL] Рижская Детская Железная Дорога. Которая находилась и щас находится (вернее что от неё осталось) в Межапарке. Сама ДЖД длилась от Межапарка до Милгрависа. Около 5-10км. Всего 3 станции. 2 крайние (Межапарк, Милгравис), а 3-я посередине пути.

Сейчас конечно эта ДЖД существует, но там кроме гнилых шпал и сгоревшей станции и раздолбанной вагонки с бомжами больше ничего нет.