Участок Узуново-Серебряные пруды
 

Здравствуйте все!:) Решил в эти выходные с товарищем поехать в Узуново и дальше - в Серебряные пруды(далее-Пруды). Либо мы остановимся на платформе Дудино, т.е. между Узуново и Прудами.
Возникло несколько вопросов:
[B]1)[/B]Что за ПС ходит от Узуново в сторону Прудов и далее ?
[B]2)[/B]Насколько дорогой проезд в этом ПС?
[B]3)[/B]Как дела обстоят с ВОХРами в Узуново и далее до Прудов?
[B]4)[/B]Какова интенсивность движения поездов в дневное время?

Заранее благодарю за ответы знающих людей:drinks: .

[COLOR="DarkOrange"]Ну и почему в оффтопике? Тема то о поездке. Переместил.[/COLOR]

А по делу. Днем там движение считай никакое. Ходит несколько раз пригородный (года 3 назад это был ЧС4т с несколькими вагонами), единственный грузовой состав (ВЛ80 возит хопперы - явно вывозная работа), иногда проедет какая-нибудь путевая машина. Вот и все.

большинство пасс.поездов там идет в темное время суток ;-( или рано утром

I.Shik, слушай, если не сочтёшь за труд - пощёлкай там всё, плиз! Особенно Узуново, а также др.станции, таким образом, чтобы путевое развитие и стрелки в горловинах видно было как можно подробнее... Шли фотки в личку или выложи где-нить, если сочтёшь возможным.

А ходят там в основном пассажирские Ожерельевские ЧС2К на участке Москва Павелецкая - Узуново (там постоянный ток), а также ЧС4Т на участке Узуново - Серебряные Пруды (там переменный ток). Ну и грузовые - выльники разные.

Ну, Узуново - станция стыкования (ент ты, наверное, знаешь). Каждый поезд стоит там 16-20 минут, не менее, происходит смена локомотива с постоянника на переменник.

Скажем так, ЧС4т все больше заменяются на ЭП1М, были и обычные ЭП1, но не уверен, есть ли сейчас. Однако, как уже было сказано, - все это в темное время. А грузового движения под переменкой там фактически нет.

Ну не скажи, Сань. В 2007г. мы с -RZD- ВЛ80Т там видели, приехал, отцепился, прицепилась десятка и поехала на Москву :) ..но тогда там ЧС4Т было много, сейчас наверное ЭП1М преобладают =( Насчет ВОХРов - не в этой дыре точно :D Мы в свое время там облазили весь ПТОЛ и ЧС4Т там же(с разрешения мастера и вместе с ним, есс-но) от подвагонки до крышевого, на станции фоткали при ментах и им было пофигу, в принципе. Ну и пригородный встретили, тогда был ЧС4Т и 2 плац вагона.

Мда-а-а...Почитал я, и подумал, что ехать туда не зачем... разве что ЭП1М вблизи посмотреть...

[QUOTE=I.Shik;117132]Мда-а-а...Почитал я, и подумал, что ехать туда не зачем... разве что ЭП1М вблизи посмотреть...[/QUOTE]

чего на это уродство смотреть

я видел это уродство издалека, а теперь хочу вблизи :-D

Езжай тогда в Рязань-2, там тебе и ЧС4Т, и ЭП1М, и ЧС8 может даже заловишь, а если повезет, еще и кругляк ЭР9П :) Узуново, конечно, место неплохое(тихо и спокойно), но глушь та еще...

в Узуново восьмерку можно встретить ,но очень редко ,чесно говоря я ее там лет 6 назад последний раз видел,да и четверок мало стало,летом там ездил, в депо тока 3-4 штуки видел,так в основном эп1м ))
да в Рязани намного больше чс2к,чс2,чс7,чс8,чс2т,эп1,чс4т,эп10

[QUOTE=chs6;118101]...да в Рязани намного больше чс2к,чс2,чс7,чс8,чс2т,эп1,чс4т,эп10[/QUOTE]
И последнее время можно встретить ЧС6 с питерскими поездами.

хм, интересно..)) надо будет съездить.

[QUOTE=Ким Чен Ир;118142]И последнее время можно встретить ЧС6 с питерскими поездами.[/QUOTE]

Сань, это оооооочень маленькая вероятность ЧС6 там увидеть.

[QUOTE=ANK(ft);117098]Скажем так, ЧС4т все больше заменяются на ЭП1М, были и обычные ЭП1, но не уверен, есть ли сейчас. Однако, как уже было сказано, - все это в темное время. А грузового движения под переменкой там фактически нет.[/QUOTE]

Подтверждаю как почти местный житель. По участку Москва Павелецкая-Узуново-Михайлов регулярно езжу уже 10 лет. В настоящее время на участке Узуново-Серебряные Пруды курсирует местный пригородный поезд Узуново-Павелец (ЭП1М и пара-тройка вагонов). Пассажирские поезда в направлении Сер. Прудов действительно идут во второй половине дня, т.к. с Павелецкого вокзала Москвы утром нет отправлений поездов дальнего следования. Этим летом на станции Михайлов активно работал ВЛ80т (вывоз вагонов с цементом, под Михайловом есть цементный завод). Поезда дальнего следования таскают в основном ЭП1м, но также и ЧС4т.