InterAuto и ComTrans - 2019
 

Выставки 2019 года - InterAuto и ComTrans:
[url]https://photos.app.goo.gl/MLsD9zcWdcCanjZ26[/url]

IMHO, беднее, чем прежде :(

* * *
Вот и автомобиль для [B]Shney[/B]:
[url]https://photos.app.goo.gl/Hfh7FCv2mqdt2s2b7[/url]
[url]https://photos.app.goo.gl/MEMhYubrs2Lyhod97[/url]
[url]https://photos.app.goo.gl/2Cud8Ai36RuYzM9V8[/url]
[url]https://photos.app.goo.gl/n6NkuWqimcDqz2Qs9[/url]
[url]https://photos.app.goo.gl/m7MJVJNS11obpJJG6[/url]
Тёмно-синий, с широкой серебристой полосой вдоль капота.

На стенде [I]Mercedes[/I] мне сообщили, что переднеприводные микроавтобусы более не выпускаются. Делают только задне- и полноприводные (как на упомянутом снимке). Оно и понятно, в ТАКОМ кузове нет смысла устанавливать двигатель поперечно.

Впрочем, к утверждениям фирмачей [I]Mercedes[/I] нужно относиться осторожно... Позапрошлый раз они сказали, что АСМП бне выпускается больше на базе Vito. А в прошлый раз в зале как ни в чём ни бывало присутствовала "скорая"...

Удивляет отсутствие Citroen/Peugeot калужской сборки. Там-то предусмотрено множество конверсий! :confused:

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 19 минут[/color][/size]
Вопрос к Знатокам... Как может ездить автомобиль на ТАКОЙ подвеске?
[url]https://photos.app.goo.gl/rTs6EBZWdMSMua4v6[/url]
И если ездит, то ЗАЧЕМ??

[QUOTE=Seraphymm;589683] Оно и понятно, в ТАКОМ кузове нет смысла устанавливать двигатель поперечно.[/QUOTE]

точно не по этому, например в моем переднеприводном автомобиле, двигатель стоит продольно (хотябы потому что поперечно от физически не влезет)

[quote]И если ездит, то ЗАЧЕМ?? [/quote]

не для всех автомобиль это тупо средство передвижения

[QUOTE]"...В моем переднеприводном автомобиле двигатель стоит продольно (хотя бы потому что поперечно от физически не влезет)..."[/QUOTE]
...А чтобы влез - его придётся уменьшить. А чтобы сохранить при этом мощность - прикрутить турбонаддув, сократить срок эксплуатации и привлекательность всей конструкции для покупателей.

IMHO, для переднеприводного автомобиля можно специально спроектировать кузов с низким полом, где мотор установлен поперечно впереди ведущей оси.
[QUOTE]"Не для всех автомобиль - это тупо средство передвижения..."[/QUOTE]
Не до такой же степени, чтоб везти в павильон этот "экспонат" на эвакуаторе или трейлере...

Интересно, где же модельный ряд Peugeot/Citroen нашей, российской сборки??
[url]https://photos.app.goo.gl/EQJGf6ZA4DrWEqRP8[/url]
[url]https://autoreview.ru/news/v-rossii-nachali-vypusk-mikroavtobusov-peugeot-traveller-i-citroen-spacetourer[/url]
Уже и короткие, и длинные версии бегают по дорогам.

[QUOTE=Seraphymm;589687]...А чтобы влез - его придётся уменьшить. А чтобы сохранить при этом мощность - прикрутить турбонаддув, сократить срок эксплуатации и привлекательность всей конструкции для покупателей.
[/quote]
ну это вы уже про другое

[quote]
IMHO, для переднеприводного автомобиля можно специально спроектировать кузов с низким полом, где мотор установлен поперечно впереди ведущей оси.[/quote]
а смысл, если можно сделать так как у меня на авто? (да и на всех переднеприводных авто где цилиндров больше 4х)

[quote]
Не до такой же степени, чтоб везти в павильон этот "экспонат" на эвакуаторе или трейлере...[/QUOTE]

вы удивитесь, но именно до такой степени. вообще такие штуки из Японии пошли, там подобный 'тюнинг' более популярен.

Автомобили с таким видом уже стали классикой такого стиля, также как настоящие лоурайдеры (не посаженные приоры, а действительно соответствующие такому тюнингу автомобили)

[QUOTE]"А смысл, если можно сделать так как у меня на авто? (да и на всех переднеприводных авто где цилиндров больше 4х)."[/QUOTE]
Решение у Вас не новое:
[url]https://www.conceptcarz.com/vehicle/z7428/cord-l-29.aspx[/url]
Момент приходится разворачивать на 90 градусов, а это потери в трансмиссии.

Для многоцилиндровых переднеприводных машин есть V-образные решения:
[url]https://www.allpar.com/trucks/ram/ProMaster.html[/url]
[QUOTE]"Автомобили с таким видом уже стали классикой стиля, также как настоящие лоурайдеры (не посаженные приоры, а действительно соответствующие такому тюнингу автомобили)."[/QUOTE]
Где и как они могут ездить?

[quote]Где и как они могут ездить?[/QUOTE]
ну это же не городской автомобиль, ездят на таких по закрытым площадкам. и зачастую по прямой или дрифтят

по городу на таком авто ездить мало того что незаконно, но и крайне сложно

[quote]
Для многоцилиндровых переднеприводных машин есть V-образные решения:[/quote]
ну такое разве что для высоких и широких коммерческих фургонов и применимо...причем во многом для того чтобы избавится от капота (кстати ценой адского усложнения ремонтопригодности)

у моего авто кстати V6

ну это мы уже начинаем в дебри, я вообще начал с того что расположение двигателя вообще не влияет ни на что, его ставят как удобнее при проектировании

[QUOTE=Seraphymm;589683]
* * *
Вот и автомобиль для [B]Shney[/B]:
[url]https://photos.app.goo.gl/Hfh7FCv2mqdt2s2b7[/url]
[url]https://photos.app.goo.gl/MEMhYubrs2Lyhod97[/url]
[url]https://photos.app.goo.gl/2Cud8Ai36RuYzM9V8[/url]
[url]https://photos.app.goo.gl/n6NkuWqimcDqz2Qs9[/url]
[url]https://photos.app.goo.gl/m7MJVJNS11obpJJG6[/url]
Тёмно-синий, с широкой серебристой полосой вдоль капота.[/QUOTE]
Эх. Гдеж столько денег взять... Так что пока буду ездить по говнам на своем новом патриоте :D

а про электромобили там чёнить есть?

[QUOTE]"По городу на таком авто ездить мало того что незаконно, но и крайне сложно".[/QUOTE]
Вот дочитал этот пост, принял к сведению, выхожу на улицу... Перед отделением Сбербанка стоит VW Golf на раскоряченных колёсах, диски которых касаются кузова. Я уж хотел было дождаться, когда владелец выйдет и уедет. Чтоб ему сдвинуться, нужно хоть как-то приподняться на подвеске.
[QUOTE]"Где ж столько денег взять..."[/QUOTE]
Мне назвали около 4800000. Но именно этот автомобиль - самый "навороченный"; столько прибамбасов иметь необязательно. Теоретически в прайс-листе микроавтобусов Mercedes есть понравившиеся модели в пределах 3100000, но... Это теоретически. Квалификация "фирмачей" такова, что не удалось точно выяснить, что реально выпускается и поступает в продажу.

Плохо, что мало брендов на выставке осталось. Среди микроавтобусов есть не очень дорогие бренды с просторным салоном.

Обратите внимание на Peugeot Rifter:
[url]http://peugeot-avtomir.ru/about/news/peugeot-rifter/[/url]
[QUOTE]"А про электромобили там чё нить есть?"[/QUOTE]
Несколько электробусов, конечно, с зарядкой на остановках. Практический запас хода от одной зарядки 1-2 часа. Есть у нас маршруты, где маршрут укладывается в час с небольшим.

Там, кажется, электрошасси было с базой 3745 мм
[url]https://www.drive2.ru/c/3195942/[/url]

Меня заинтересовал вопрос стандартизации "верхних" зарядок.