[QUOTE=specialist;471687]Да хрен там не профессионал разберётся, как включить электровоз или электропоезд, особенно без реверсивки. Явно делал человек знающий всё от и до.[/QUOTE]
после того как выкладывают подобные видео
[url]http://vk.com/video10714434_115482668[/url]
(благо, тут далеко не полный процесс запуска)

Про нас, - любителей симов, тоже вспомнили
[YOUTUBE="Ололоэ! Симмеры могли угнать!!111"]mXCGg34wXyg[/YOUTUBE]

[QUOTE]вроде как есть видос с камеры наблюдения[/QUOTE]даже токоприёмники не опущены... Не говоря о незакрытых дверях.

Самолёты падают, поезда врезаются... Кто-нибудь объяснит что твориться?

[B]Прохорчук[/B], информационный фон работает.

[QUOTE=Zlodey;471702]
Ололоэ! Симмеры могли угнать!![/QUOTE]

Так это же мега-реклама!!!
Скоро попрут новички!:russian:

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 минуту[/color][/size]
[QUOTE=TRam_;471705][B]Прохорчук[/B], информационный фон работает.[/QUOTE]

Это точно...

Сейчас на Киевском вокзале

[IMG]http://tvzvezda.ru/news/vstrane_i_mire/content/201410241621-d2ea.htm/2.jpg[/IMG]

Запахло отопительным сезоном.

[QUOTE=Colonel_Abel;470585]Еще неизвестно было ли бы лучше, если бы стоп-кран не сорвали и 335 поехал. По расчетам тогда ВЛ80 догнал бы 335 на мосту за станцией и, возможно, последствия могли быть хуже. Но сейчас говорить обо всем этом в сослагательном наклонении нет смысла. Что случилось, то случилось. Альтернативная история хороша лишь в книгах.[/QUOTE]

Ну, вот Вас. Вас. Ершов, пилот гражданской авиации, известный своими "Записками ездового пса" и др., как раз-таки пишет, что мысленно проигрывал многие катастрофы и думал, как бы он выпутывался из подобной ситуации, чтобы иметь готовые шаблоны действий на случай, когда думать окажется некогда. Так что не соглашусь с Вашим тезисом.

У машиниста поезда, по сравнению с пилотом, намного меньше вариантов "выпутывания". Либо тапку в пол, либо жми на тормоз. Больше вариантов нет. Машинист даже объехать не может. А при неисправности локомотива поезд не падает с высоты 10 километров.

Но вот у диспетчера и дежурных, возможно, варианты бывают. Хотя, тоже не факт.

[URL="http://youtu.be/trKF55sy6EI"]http://youtu.be/trKF55sy6EI[/URL]

Что с 2тэ10у че он так дымит? И вообще многие я видел так дымят.

Потому что его дизельный двигатель требует ремонта, ремонт не сделали вовремя (в результате масло из двигателя попало в турбонаддув и замедлило его вращение - дизель получает недостаточно воздуха и происходит неполное сгорание топлива). Кроме того, у него одна из секций, видимо, сломалась в пути. И машинист из двух оставшихся выжимает всё, что можно, чтоб не остановиться посреди перегона (за это наказывают, и поломка секции в пути - не оправдание).

Кроме того, дизель двухтактный, его нормальное дымление на полной мощности примерно такое -
[url]http://www.youtube.com/watch?v=BnfjOCEZABM[/url]

Ну и вообще, нормы загрязнения воздуха в странах СНГ менее жёсткие. В США тоже бывают места где тепловозы сильно дымят. В тоннелях -
[url]http://www.youtube.com/watch?v=wXpTRpn_fuQ[/url]
[url]http://www.youtube.com/watch?v=iMz8xQgLRNc[/url]

Судя по видео, там средняя секция заглушена, а огонь из выхлопных - отложения внутри труб выгорают наверное?

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 8 минут[/color][/size]
[QUOTE=TRam_;471912]Кроме того, дизель двухтактный, его нормальное дымление на полной мощности примерно такое -
[url]http://www.youtube.com/watch?v=BnfjOCEZABM[/url][/QUOTE]

Интересно, а почему на тепловозе ни прожектор, ни буферные фонари не горят? В Карелии, даже на ветке, где проходит 2М62 с одним пасс. вагоном 2 раза в неделю, и с буферными и с прожектором ездят, хоть днем, хоть ночью...

Плохо что наказывают за остановку при таких условиях. В США например не допустят рисковать. [url]http://youtu.be/WvMl8LUzQnk[/url]

[QUOTE=Сергей79;471914]Интересно, а почему на тепловозе ни прожектор, ни буферные фонари не горят? В Карелии, даже на ветке, где проходит 2М62 с одним пасс. вагоном 2 раза в неделю, и с буферными и с прожектором ездят, хоть днем, хоть ночью...[/QUOTE]
наверное потому что это Белоруссия...а там наверное свои законы