Работа Проводника Пассажирского Вагона
 

Собираюсь стать проводником пассажирского вагона. Хотелось бы узнать от знающих людей о графике работы, заработной плате, и прочих условиях работы данной профессии. Прошу поделиться информацией по этому вопросу

Прежде чем задавать подобный вопрос, надо хоть немного подумать и воспользоваться поиском, этот вопрос поднимался на этом и сходных форумах уже тысячу раз...

Зарплата: мизерная
График: кошмарный, особенно летом
Отношение начальства: Как к скотам, премии будут лишать за любой чих, даже не по вашей вине...

Если вы мечтаете _круглосуточно_ драить вагон(ага, и туалеты тоже) чуть ли не зубной щёткой... жить в обнимку с половой тряпкой, выслушивать хамов-пассажиров, постоянно унижаться перед начальством...думать куда деть проклятый чай... то это работа для вас :)

P.S. НИВКОЕМ СЛУЧАЕ!!! Есть более интересные специальности на ЖД

И не только на ЖД))))

Ну не знаю, встречал несколько человек кто студентом на лето устраивался, не скажу чтобы счастливы были, но и последними словами работу не крыли тоже.

Уважаемый Гаррик Будьте пожалуйста чуть менее эмоциональны Во первых вы либо относитесь к этим самым хамам - пассажирам либо вообще не в материале но при этом кроете эту работу последними словами. Я просил откликнуться знающих людей а не дилетантов.

Я знаю что работа не сахар но разговаривал со многими проводниками Зарплата колеблется от 12000 и выше. Меня это вполне устраивает Я "болею" железной дорогой но на машиниста не тяну Так что иду в проводники. Эмоции же оставьте себе. Если кто на самом деле знает что нибудь об условиях (поконкретнее) откликнитесь пожалуйста

[QUOTE=Киприани;40076]Уважаемый Гаррик Будьте пожалуйста чуть менее эмоциональны Во первых вы либо относитесь к этим самым хамам - пассажирам либо вообще не в материале но при этом кроете эту работу последними словами. Я просил откликнуться знающих людей а не дилетантов.[/QUOTE]

Я работал в депо и видел, КАК работают проводники, и слышал что они думают о пассажирах и начальстве. И присутствовал при разборе, когда _всю_ бригаду лишили премии (а премия на ЖД примерно 100% от ЗП) за то что ктото забыл снять маршрутную доску с вагона перед мойкой (девушка хотела быстрее сдать вагон и поехать на выходной..и решила побыстрее сдать строгую отчётность..а тут комиссия, а её на вагоне нет...и доска висит...в результате месяц работы коту под хвост)...и этот случай далеко не еденичный.

А ещё пассажиры, которые пишут жалобы в ЖД за неработающий кондиционер, а премии лишают ПРОВОДНИКА за то что он цитирую "не объяснил пассажиру в чём он не прав" (с) РЖД

Ну уж за то что кондишена нет в вагоне, если такое напишут, никто ни кого не лишит. У меня пасер написал такое про общак, дак над этой писаниной только посмеялись. Жалоба должна быть обоснованой. Вот если с пассажиром поругаться, и он в отместку напишет что в вагоне было грязно, хотя пидорил каждые три часа, то тут прав пасер в лице начальства. Правда и сдесь тоже разбираться начали, после таких случаев увольняться стали, а работников не хватает, вот и не зарываются.

А так если хочешь работать, то пожалуйста, если другой альтернативы нет. Если любишь жд то тебе понравится. В отличиее от машинистов, проводник следует по нескольким дорогам, и на большее расстояние, и много чего может увидеть интересного.
Я туда пошёл именно из-за этого!

Только не будь таким как проводники в "Демидовском экспрессе" - те наоборот включили кондиционер на макс. мошьность охлаждения ( а я ехал на верхней полке). Хотя все ругались и просили убавить, но проводник не захотел...
P.s многие люди выходили в коридор погреться, а уж на крупных остановках выходили все.

Поддерживаю USP077 иду на железку именно поэтому потому что люблю ее и очень хочется попутешествовать. Кстати а какой примерно график на среднестатистическом "нефирменном" поезде. И еще интересно что входит в должностные обязанности проводника

P.S Обещаю таким проводником как на "Демидовском Экспрессе" не быть.

Скачай книгу "пособие проводнику" с railbook.net или zdsim.kiev.ua ;)

[QUOTE=USP077;40113]Ну уж за то что кондишена нет в вагоне, если такое напишут, никто ни кого не лишит.[/QUOTE]

Это зависит от начальника (депо) и от поезда. А поезд был 104 (Московия) ей тогда только-только фирменность поставили... и народ от него как от огня шарахался... ПЭМы за то что вагоны все новые и проводники за то что начальство "сверху" почти каждый день на "приёмку" ездило...

Подскажите плиз где взять программу для чтения электронных книг скачанных с райлбук.нет

Например тут: [url]http://www.djvu-soft.narod.ru/windjview_0_4_3_setup.rar[/url]

А за практику проводником ничего сказать не можете?А то после 11-го курса проходить....судя по объявлению летом,студенты проходили практику на почтово-багажных поездах.Это тяжело?