Если прочитать всю информацию по данному проекту, да и тут уже писали, то будет понятно, что будет бесплатный переход из метро.
Это по первому пункту, теперь по второму.
Опять же, если следить за информацией, то станет ясно. Что при равных условиях ЭД4МКАЭРО получаются дороже Штадлера. Об этом говорили и на конференции в Щербинке.

Очередной фотоотчет.

[url]http://tiranozavrrex.livejournal.com/35251.html[/url]

[QUOTE=EKim;470958]Очередной фотоотчет.[/QUOTE]

Красота! Побыстрее бы сделали.

Через несколько лет транспортная сеть Москвы изменится до неузнаваемости. К концу 2015 года начнется реализация проекта развития Малого кольца московской железной дороги (МКЖД), которое интегрирует почти все виды общественного транспорта. К 2020 году в Московском регионе планируется построить 255 транспортно-пересадочных узлов. Стоимость проекта — около 300 млрд руб. Большую часть денег привлекут частные инвесторы — десять компаний и банков уже проявили интерес к проекту.

Большая статья тут.
Подробнее: [url]http://www.kommersant.ru/doc/2590209[/url]

[QUOTE=EKim;471763]К концу 2015 года начнется реализация проекта развития Малого кольца московской железной дороги (МКЖД)[/QUOTE]

извиняйте

вот тут уже идет инфа что не ранее дня города 2016 года

[QUOTE]

Chek Отправлено 23.10.2014 - 17:55

А за пару месяцев и не требуется. Исходя из той информации, которая у меня имеется, 1 января 2016 больше не считается ориентировочной датой запуска пассажирского движения. Пока вроде как в сроках середина 2016 (ну а значит ко дню города, то есть сентябрь). За год при ресурсах ТМХ можно сделать столько вагонов, сколько потребуется. Ведь можно варить кузова на том же ДМЗ. Площадок у ТМХ более чем достаточно.
[/QUOTE]

[url]http://roads.ru/forum/index.php?showtopic=20580&page=44[/url]

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 2 минуты[/color][/size]
и очередной поход по кольцу

[QUOTE]
Реконструкция МОЖД: Пресня - Кутузово - Потылиха - Воробьёвы горы

Часть первая. По МОЖД: Пресня - Кутузово - Потылиха - Воробьёвы горы

Каждый приезд Глеба Козлова ака gkossloff в Москву сопровождается исследованием МОЖД, и нам осталось пройти совсем чуть-чуть до полного круга, на сколько это, конечно, возможно, в рамках государственной шизофрении по охране мостов.
[/QUOTE]

[url]http://tiranozavrrex.livejournal.com/36564.html[/url]

Стоимость проекта реконструкции Малого кольца железной дороги (МКЖД) и превращения ее в Третий пересадочный контур вырастет на 10 миллиардов рублей — до 64 миллиардов, рассказал в среду журналистам заммэра Москвы по градостроительной политике и строительству Марат Хуснуллин.
По его словам, источником этих денег станут средства московского бюджета и взнос РЖД в уставный капитал МКЖД.
МКЖД, которое планируется запустить в 2016 году, будет управляться московским метрополитеном, "В 2016 году МКЖД поедет как полноценная линия, увязанная с метро и управляемая метрополитеном", — сказал он.
После реконструкции пассажиропоток МКЖД достигнет 250 миллионов человек в год, отметил он. Протяженность линий составит 54 километра, на них расположится 28 станций.
До середины 2015 года все решения по Третьему пересадочному контуру с точки зрения развития прилегающей территории будут приняты, добавил Хуснуллин.

хм интереснее интересно все же в каком году все мечты сбудутся а ?

[QUOTE]
Реконструкция станций Угрешская и Кожухово, МОЖД, сентябрь-ноябрь 2014
[/QUOTE]

[url]http://demian99.livejournal.com/6945.html[/url]

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 5 минут[/color][/size]
[QUOTE=орел;474497][url]http://demian99.livejournal.com/6945.html[/url][/QUOTE]

у него, вроде, вторая часть появилась.

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 1 минуту[/color][/size]
на этом форуме ( фруме - :o :( ;) )

[url]http://roads.ru/forum/index.php?showtopic=20580&page=45[/url]

ссылочка на эту карту появилась

[url]http://maps.yandex.ru/-/CVvxIEly[/url]

Из репотража "Вестей-24" о реконструкции МОЖД:
[QUOTE]"Заменили даже землю под рельсами..."[/QUOTE] :eek:
Сообщают о снижении требований СНИП для удешевления мостов [?] Журналисты предлагают также "забыть о тепловозах". Что же по их мнению будет в депо Лихоборы?

[QUOTE=Seraphymm;476702]Из репотража "Вестей-24" о реконструкции МОЖД:
:eek:
Журналисты предлагают также "забыть о тепловозах". Что же по их мнению будет в депо Лихоборы?[/QUOTE]

вот тут они скорей всего правы, слухов много ходит, один - построят очередной торговый комплекс , другой будет музей можд . в какой верить каждый сам решает . а сейчас депо только в день работает .

Кто будет грузовое движение обслуживать, для которого строят III путь?

Кстати, депо "Лихоборы" фактически нет, их объединили с депо "Люблино" и они его филиал.

[QUOTE=Seraphymm;476776]Кто будет грузовое движение обслуживать, для которого строят III путь?[/QUOTE]

то грузовое движение которое останется - чмэ3 будут таскать, или что в место них будет. 2м62 в москве не будет

пока такие планы .

[size="1"][color="Silver"]Добавлено через 3 минуты[/color][/size]
[QUOTE=Colonel_Abel;476781]Кстати, депо "Лихоборы" фактически нет, их объеденили с депо "Люблино" и они его филиал.[/QUOTE]

на данный день как раз [S]кра[/S]лихоборы голова Люблино филиал - это в ремонте . в эксплуатации Люблино - голова , но руководство (все ) равно сидит в [S]кра[/S]лихоборах, в люблино только дежурный и инструктора люблинских колон.

:o

очередной репортаж со стройки " века "

[url]http://martin.livejournal.com/346059.html[/url]

есть и видое репортаж , одного из каналов тв , с этой " поездки " , искать лень , кому интересно сами ишите , нового все равно не узнаете

:o